São Paulon autonäyttely on paikka, jossa autoyritykset esittelevät Brasilian markkinoille räätälöityjä tuotteita, mutta Honda on keksinyt jotain, mikä saattaa miellyttää myös pohjoisamerikkalaisia. Fit Twist on versio Hondan pienikokoisesta viistoperästä, jossa on ylimääräinen maavara ja muovinen runkoverhous, jonka olemme nähneet muutaman kerran Yhdysvalloissa.
Antaakseen Fitille käänteen Honda lisäsi aggressiivisemman etupuskurin (joka näyttää typerältä suloisessa napinmukaisessa Fitissä) ja levenevät lokasuojat mustalla muovireunalla. Edestä katsottuna näyttää siltä, että Twistin alaosa on suojattu liukulevyllä, mutta se on todella pukukoru. Toimivin osa Fitin muodonmuutosta on luultavasti runsas musta muovi, joka ainakin suojaa joitain auton haavoittuvimpia alueita naarmuilta.
Suositellut videot
Honda nosti myös Twistin, vaikka se ei todennäköisesti olekaan kovin maastoauto edes ylimääräisellä maavaralla. Joillakin markkinoilla niitä myydään nelivetoisina, mutta ei Brasiliassa. Honda ei sano, tuleeko Twist nelivetoiseksi vai etuvetoiseksi.
Honda ei myöskään keskustellut voimansiirrosta. Brasiliassa tavallisia Fits-autoja myydään 1,4-litraisilla ja 1,5-litraisilla neliautoilla, joissa on viisivaihteinen manuaali- tai automaattivaihteisto. Koska Twist-hoito on enimmäkseen kosmeettista, on varmaa, että se käyttää samoja moottoreita kuin tavallinen Fit.
Fit Twist saattaa tuntua kaikkien aikojen kyynisimmältä yritykseltä "crossoveriin", mutta Honda ei ole ensimmäinen merkki, joka kokeilee tätä. Subaru on huijannut amerikkalaisia ostamaan farmariautoja jo vuosia Outback- ja Impreza Outback Sportillaan. Vaikka nykyinen Outback eroaa merkittävästi siitä Legacy-sedanista, johon se perustuu, Fit Twist on hyvin pitkälti Impreza-pohjaisen mallin mukainen. XV Crosstrek.
Sitten on Audi Allroad, joka on todella A4 Avant (Audi-speak for wagon), jossa on muovinen koripäällyste ja enemmän maavaraa. Toisin kuin Twistissä, Allroadin liukulevy on kuitenkin todellinen.
Ainoa ero meidän murikaanien ja brasilialaisten makujen välillä näyttää olevan koko. Pseudocrossoverit, jotka perustuvat B-segmentin autoihin, kuten Fit, ovat erittäin suosittuja Brasiliassa. Volkswagen käytti samaa kohtelua Foxissaan luodakseen CrossFoxin, ja Fordilla on Fiestaan perustuva EcoSport.
Nämä suuret tai pienet autot eivät todellakaan pääse maastoon, joten on parasta olla ottamatta niitä liian vakavasti. Unohtaen heidän off-road-vaatimuksensa, autot, kuten Twist, XV Crosstrek ja Allroad, näyttävät tyylikkäiltä. Ne antavat omistajille myös SUV-autojen korkeammat ajoasennot, mutta kohtuullisella pakkauksella ja paremmalla polttoainetaloudellisuudella. Vaikuttaa aika hyvältä kompromissilta.
Lisäksi Honda suunnittelee laillista Fit-pohjaista crossoveria. Twistiä myydään vain Brasiliassa, mutta tämä uusi crossover on suunniteltu myytäväksi kaikkialla. Se saa ensi-iltansa vuoden 2013 lopulla tai vuoden 2014 alussa yhdessä uudistetun Fitin kanssa.
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
