Peugeot Onyx Megatrike ja Onyx Concept -pyörä: Inspiroi superautosta

Peugeot Onyx Megatrike -konseptiKuten konseptiautot menevät, Peugeot Onyx on erityisen hyvä kiinnittämään huomiota. Sen hiilikuitu- ja kuparirunkoa, joka on päällystetty kilpa-auton dieselhybridivoimansiirron päälle, on vaikea ylittää. Peugeot ei aio ottaa Onyxia tuotantoon, mutta se tunsi suunnittelun toimivan niin hyvin, että se päätti rakentaa Onyx-vaikutteisen skootterin ja polkupyörän.

Skootteri, nimeltään Onyx Megatrike, näyttää tulevalta tulevaisuudesta. Siinä on samat kulmikkaat linjat ja kuparipaneelit kuin Onyx-superautossa, sekä pienoisversiot auton ajovaloista ja säleikköstä.

Suositellut videot

Megatrike saattaa kuulostaa post-apokalyptisen sotapäällikön arvostetulta omaiselta, mutta Onyx-superauton tavoin se on polttoainetehokas hybridi. Voimansiirto koostuu 400 cc: n bensiinimoottorista ja sähkömoottorista. Megatrike voi kulkea 18 mailia 30 km/h nopeudella vain sähköllä.

Megatrike saattaa itse asiassa olla käytännöllisempi kuin sen jäljittelevä auto. Superautot ovat tunnettuja pienistä tavaratilaistaan, mutta Megatrikessa on kuljettajan edessä säilytyslokero, jossa olisi moottoripyörän bensasäiliö. Kuljettaja voi irrottaa sen istuakseen eteenpäin kuten perinteisessä skootterissa tai hajauttaa sen kuin moottoripyörällä.

Jos superautoa täydentävän skootterin suunnittelu tuntuu vaikealta tehtävältä, polkupyörän suunnittelu samaan tarkoitukseen näyttää lähes mahdottomalta. Siitä huolimatta Peugeot yritti luoda yhteyden näiden kahden erilaisen liikennemuodon välille pienellä tekniikalla.

Kuten nelipyöräinen Onyx, myös Onyx Concept -pyörä on valmistettu hiilikuidusta. Peugeot valmistaa jo kilpapyörää, jossa on hiilikuiturunko, joten se ei ollut suuri venytys. Onyx Conceptissa on myös hiilikuituhaarukat, pyörät ja ohjaustanko.Peugeot Onyx Concept polkupyörä

Peugeotin suunnittelija keskittyi myös aerodynamiikkaan. Ohjaustanko litistettiin etuosan pienentämiseksi ja pyörät peitettiin suojuksilla. Onyx Concept -pyörässä on myös elektroninen vaihtaja; paljaat vaihdekaapelit olisivat aiheuttaneet liikaa vastusta.

Peugeot ei ota Onyx-superautoa tuotantoon, joten älä odota kummankaan näistä yhtä törkeistä konsepteista tulevan näyttelytiloihin lähiaikoina. Sen sijaan ne täyttävät saman tarkoituksen kuin Onyx Pariisin autonäyttelyssä: houkuttelevat kävijöitä Peugeotin osastolle ja herättävät kiinnostusta sen tuotteita kohtaan, olivatpa ne sitten kaksi-, kolmi- tai neljäpyöräisiä.

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.