Hybrideillä voi olla kahden tyyppinen propulsio, mutta ihmiset välittävät vain sähköosasta. Sähkö vähentää päästöjä ja laukaisuja kaasupumppuihin, joten insinöörit työskentelevät jatkuvasti tehokkaampien moottoreiden ja tehokkaampien akkujen suunnittelemiseksi. Hybridin toinen moottori, räjähdysvoimalla toimiva, jätetään yleensä huomiotta. Tämä tekee Peugeot 508 HYbrid4:stä niin mielenkiintoisen: perinteisen bensiinimoottorin sijaan siinä on diesel.
508 HYbrid4:n voimanlähteenä on 2,0-litrainen turbodiesel, joka tuottaa 163 hevosvoimaa, ja taka-akseliin asennettu sähkömoottori, joka tuottaa 37 hv. Takaosan moottori tekee ranskalaisesta autosta myös nelivetoisen tietyissä olosuhteissa. Samaa voimansiirtoa käytettiin yrityksen 3008 crossoverin hybridiversiossa.
Suositellut videot
Yhdistetty 200 hv (ja 331 lb-ft vääntömomentti) lähetetään pyörille kuusivaihteisen peräkkäisen automaattivaihteiston kautta, mutta asiat muuttuvat monimutkaisiksi sieltä. Kuljettajat voivat valita neljästä tilasta: Auto, ZEV, Sport ja AWD. ZEV-tilassa, jossa sähköautoilu on etusijalla, 508 HYbrid4 voi ajaa 1-2 mailia vain sähköllä.
Liittyvät
- 2022 Toyota Tundra hybridi ensimmäinen ajoarvostelu: Uusi koira, vanhoja temppuja
- Parhaat dieselautot
- Parhaat hybridimaasturit
Peugeot sanoo, että 508 HYbrid4 voi palauttaa 65,5 mpg eurooppalaisella testisyklillä ja kiihtyä 0-100 km/h (0-62 mph) 8,6 sekunnissa. Peugeotin mpg: n vertaaminen amerikkalaisten markkinoiden autoihin on vaikeaa, koska eurooppalainen sykli on hyvin erilainen kuin EPA: n. Toyota Camry Hybrid (keskikokoinen sedan, kuten 508) saa yhdistettyä 41 mpg EPA-syklissä ja voi kiihtyä 0-60 mph 7,3 sekunnissa.
Peugeot sanoo myös, että 508 HYbrid4 tuottaa vain 95 grammaa CO2-päästöjä kilometriä kohden, mikä on suunnilleen sama kuin pieni kaupunkiauto. EPA-syklissä Camry Hybridin hiilidioksidipäästöt ovat 217 grammaa kilometriä kohden.
508 HYbrid4:n pitäisi tulla myyntiin Euroopassa, kun luet tämän. Ranskassa diesel-sähköhybridin vähittäismyyntihinta on 39 200 euroa eli noin 49 200 dollaria.
Tekeekö dieselmoottori tästä Peugeotista paremman hybridin? Peugeotin mpg-arvio on erittäin vaikuttava, varsinkin keskikokoiselle sedanille, joka näyttää autolta eikä pastillilta. On vaikea sanoa, kuinka hyvin 508 HYbrid4 pärjäisi EPA: n testisyklissä, tai kuluttaisiko dieselin korkeampi hinta Yhdysvalloissa polttoainesäästöjä.
Siitä huolimatta, jos diesel-sähköhybridit voivat saada 65 mpg tai enemmän ja pitää päästöt alhaisina, Peugeot saattaa olla kiinni jostakin. Tekniikassa on potentiaalia: Audi voitti juuri Le Mansin diesel-sähköhybridillä. Jos hybridikuljettajat haluavat vain tehokkuutta, miksi sillä pitäisi olla väliä, onko heidän moottoreissaan sytytystulpat vai ei?
Toimittajien suositukset
- 4 tapaa Yhdysvalloissa myydyin ladattava hybridi parani juuri vuodelle 2024
- Camry vs. Teriö
- Parhaat hybridiautot
- 2021 Volkswagen ID.4 sähköauton prototyyppiajo: Väkijoukon miellyttäjä
- 2021 Volkswagen ID.4 pyrkii (vihdoin) tuomaan sähköautot massoille
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
