Ford on virallisesti aloittanut uuden, akkukäyttöisen Ford Focus Electricin toimitukset jälleenmyyjille tänä viikonloppuna, Autoalan uutisia raportteja.
Kahden seuraavan viikon aikana noin 350 elektronikäyttöistä Fordia lähetetään yhteensä 67 jälleenmyyjälle Kaliforniassa, New Jerseyssä ja New Yorkissa. Raporttien mukaan jokaisen jälleenmyyjän on määrä vastaanottaa noin kuusi autoa, joista yksi esimerkki pidetään esittelytarkoituksessa. Epäilemättä kuluttajat ovat innokkaita pääsemään 40 000 dollarin Focuksen ratin taakse, joten sellaisen hankkiminen on todennäköisesti hyödyllistä.
Suositellut videot
Fordilla ei tietenkään tule olemaan helppoa. Focus Electric ei kilpaile vain Chevy Voltin, vaan myös Nissan Leafin kanssa – jolla on ero on ensimmäinen massamarkkinoitu sähköauto markkinoilla, ja sen MSRP on perushinta $35,200.
Liittyvät
- Katso Spectre, Rolls-Roycen ensimmäinen täyssähköauto
- 2022 Ford F-150 Lightning: Amerikan myydyin ajoneuvo käy sähköllä
- 2021 Ford Mustang Mach-E ensimmäinen ajoarvostelu: Sähköinen lihas
On varmasti mielenkiintoista nähdä, miten asiat kehittyvät myynnin suhteen, mutta rima ei ole aivan korkealla. Juuri viime kuussa Fordin toimitusjohtaja Alan Mullaly totesi, ettei hän pitäisi Focus Electriciä täydellisenä epäonnistumisena, jos Blue Oval onnistuisi myymään alle 5 000 yksikköä aloitusvuonnaan. Pieni perspektiivi: Leafin esittelystä Yhdysvaltain rannoille joulukuussa 2010 lähtien japanilaiset autovalmistaja on onnistunut myymään hieman alle 12 000 Leafiä huhtikuuhun 2012 mennessä, jolloin se myi 9 674 yksikköä ensimmäisen kerran. koko vuosi. Samaan aikaan GM: n plug-in Volt kirjasi 7 671 yksikköä myyty pelkästään vuonna 2011, kun taas Yhdysvalloissa on myyty yhteensä 13 374 volttia huhtikuuhun 2012 asti.
Fordin konservatiiviset tavoitteet eivät tule helpommiksi – tai kuka tietää, ehkä ne tekevät – kun otetaan huomioon täyssähköiset porrastettu ja rajoitettu käyttöönotto, mutta ainakin Ford on suojannut panoksensa, niin sanotusti, jos alkumyynti laittaa mukaan.
Focus Electricin kanssa Ford on valinnut erilaisen lähestymistavan kuin kilpailijansa. Sekä Nissan että GM kehittivät täysin uudet alustat omille sähköautoilleen – mikä teki siitä paljon kalliimman yrityksen. Sen sijaan Ford on sähköistänyt olemassa olevan mallin, mikä auttoi alentamaan kokonaiskustannuksia pitkällä aikavälillä. Se, että Focus Electric ja sen bensiiniversio valmistetaan samalla kokoonpanolinjalla ja Käytännössä saman alustan jakaminen auttaa säilyttämään "kohtuulliset marginaalit" sen sähköautoissa, Mullaly on sanonut mennyt. On myös lisäetu, että Focus Electricillä ei ole sitä "sähköauton ulkonäköä".
Ford suunnittelee laajentavansa Focus Electricin saatavuutta muihin pilottivaltioihin kesän loppuun mennessä.
Lisätietoja Ford Focus Electricistä ja muista sähköautoista on osoitteessa sähköautojen yhteenveto.
Toimittajien suositukset
- Ford EV-kuljettajat voivat käyttää 12 000 Tesla Superchargeria vuodesta 2024 alkaen
- Ford lopettaa varaukset täyssähköiseen F-150 Lightning -mikroautoinsa
- Presidentti Biden ajaa Ford F-150 Lightning -sähköauton prototyyppiä
- 2022 Ford E-Transit -sähköpakettiauto tekee jakelupalveluista vihreämpiä
- 2021 Tesla Cybertruck vs. 2021 Ford F-150
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
