Japanilainen ajoneuvojen prototyyppiä valmistava yritys rakentaa autoa ihmisille, joiden mielestä Prius on liian tuhlaava. Kyllä, Toyota tarjoaa 51 mpg kaupunkia, mutta siinä on silti bensiinimoottori ja viisi ovea. Tarvitseeko sitä todella niin paljon? Priuksen valmistukseen tarvittavat materiaalit on kuljetettava valtamerten yli, mikä ei voi olla hyväksi ympäristölle. Modi Corporationin Pius EV ei ole niin tuhlaava; se jopa poistaa "r":n.
Priukseen mahtuu viisi henkilöä, mutta Piukseen mahtuu vain yksi. Auto on niin pieni, että Japanissa se on rekisteröity luokan 1 moottoripyöräksi, ei moottoriajoneuvoksi. 441 kiloa painava Piuksen 36 V akku nostaa sen 22 mph: n huippunopeuteen 15,5 mailin kantamalla.
Suositellut videot
Älä odota massiivista äänijärjestelmää tai kosketusnäyttöä tässä pienessä kulkureitissä. Ostajat voivat valita kuudesta väristä: valkoinen, punainen, sininen, tummansininen, keltainen ja hopea.
Liittyvät
- Tesla esittelee ensimmäisen Cybertruckin kahden vuoden viiveen jälkeen
- Volvo EX30 hinta, valikoima, julkaisupäivä, tekniset tiedot ja paljon muuta
- Halvimmat sähköautot, joita voit ostaa
Piuksen saaminen vaatii myös enemmän työtä kuin tavallisen auton. Suurin osa uusista autoista tulee valmiiksi koottuna tehtaalta, kun taas Pius on sarjaauto. Koska sarjassa ei ole paljon autoa, sen kokoaminen ei saisi olla liian vaikeaa.
Modin osakkeenomistajille onneksi Pius ei ole yrityksen visio superminimaalisesta, ympäristöystävällisestä kuljetuksesta massoille. Sen sijaan Piuksen suunnittelijat pitävät sitä oppimisen apuvälineenä.
Modi toivoo, että Pius opettaa nuorille kuinka sähköautot toimivat, ja aikoo markkinoida autoa yliopistoille, teknillisille kouluille ja mekaanikkokoulutuslaitoksille. Yritys upottaa myös erilaisia komponentteja asiakkaiden Piuksiin testattavaksi.
Japanilaisissa yrityksissä ja suurissa autoteollisuuden opetusvälineissä on jotain. Muutama kuukausi sitten Toyota esitteli konseptiautoa nimeltä Camatte. Tämä Toyota-lelu oli tarkoitettu lapsille, ja se oli helppo purkaa, jotta vanhemmat voisivat näyttää lapsilleen kuinka autot toimivat.
Sekä Pius että Camatte näyttävät vastauksilta kysymykseen, jota kukaan ei kysynyt. Power Wheelsin, kilpapelien ja karting-autojen välillä lapsille on runsaasti mahdollisuuksia oppia ajamaan ennen kuin he täyttävät 16 vuotta. Mitä tulee auton sisäisten toimintojen oppimiseen, on vaikea päihittää katsomalla oikeaa.
Vanhempien pitäisi opettaa lapsilleen, miten autot toimivat, mutta miksi ei käyttäisi mallina perheautoa? Jopa kaikkein köyhimmät kauppaluokat voivat löytää junkkerin tai opettajan auton työstettäväksi. On jopa paikkoja, kuten Electrathon, jossa opiskelijat voivat kilpailla itse rakentamillaan sähköautoilla.
Jos tekniikan opiskelijat voivat rakentaa omia sähköajoneuvojen oppimisapuvälineitään, Piusilla voi olla tarkoitusta. Silti ajamisen pitäisi olla mukavampaa kuin pyörällä ajamisen.
Toimittajien suositukset
- Mitkä autot ovat edelleen oikeutettuja 7 500 dollarin sähköautojen verohyvitykseen? Tässä on täydellinen luettelo
- Kärsin sähköautoista, mutta ostin sen sijaan kaasuauton. Tästä syystä en voisi olla onnellisempi
- Parhaat sähköautot, joita voit ostaa vuonna 2023
- Ford EV-kuljettajat voivat käyttää 12 000 Tesla Superchargeria vuodesta 2024 alkaen
- 2024 BMW i5 julkistettiin ensimmäisenä sähköisenä 5-sarjana
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
