Hondan CR-Z-hybridin piti yhdistää urheilullisuutta ja taloudellisuutta, mutta se oli lopulta liian suuri kompromissi. Hybridi, jonka piti kutsua alkuperäistä, kaksipaikkaista Insightia ja 1980-luvun CRX hot hatchia, ei tehnyt kumpaakaan. Onneksi Honda tekee muutamia parannuksia mallivuodelle 2013.
Vuoden 2013 CR-Z saa joitain parannuksia, jotka aiemmin ilmoitettiin eurooppalaisille ja japanilaisille malleille, mukaan lukien enemmän tehoa sen sähkömoottorista. 1,5-litrainen bensa-nelinen rivi pysyy samana, mutta moottori saa tehon 10 kW: sta 15 kW: iin. Tämän seurauksena teho kasvaa 122 hevosvoimasta ja 128 punnan vääntömomentista 130 hevosvoimaan ja 140 lb-ft (portaattomasti säädettävällä vaihteistolla varustetut mallit ovat jumissa 127 lb-ft).
Suositellut videot
Suuremman sähkömoottorin taustalla on suurempi, 144 voltin litiumioniakkupaketti. Se korvaa 100,8 voltin nikkelimetallihydridiakun.
Liittyvät
- Toyota RAV4 vs. Honda CR-V: Erot ja yhtäläisyydet
- Honda CR-V Hybrid on tärkeämpi kuin uskotkaan
- Hondan uusi hybridi Fit on täällä, mutta lisääkö se yrityksen amerikkalaista valikoimaa?
Vaihteistovaihtoehdot pysyvät ennallaan: CVT tai hybridi-yksinoikeudellinen kuusivaihteinen manuaali. Varastovaihto saa isomman kytkimen, ja akselilla on lyhyempi välityssuhde paremman polttoainetalouden vuoksi.
Mekaaniset muutokset sekä jotkut etu- ja takapaneelin säädöt auttavat parantamaan polttoainetaloutta, mutta vain hieman. CVT: llä varustetuissa malleissa on 26 mpg kaupunki- ja 39 mpg maantiellä, mikä kasvattaa kaupunkiajossa huimat 1 mpg viime vuoden malliin verrattuna. Manuaalivaihteisto CR-Z: t saavat 1 mpg: n kolarin maantieajossa, ja niiden nopeus on 31 mpg kaupungissa ja 38 mpg moottoritiellä.
Honda lisää näppärän Plus Sport -järjestelmän, joka antaa kuljettajalle ylimääräisen kiihtyvyyden napin painalluksella, jotta hän voi teeskennellä, että he aktivoivat KERS: n fantasia-Formula 1:ssä rotu. Järjestelmä toimii vain viisi sekuntia kerrallaan edellyttäen, että akussa on yli 50 prosenttia latausta ja auto kulkee yli 19 mph.
Honda viimeistelee myös sisustuksen metallisilla koristeilla ja lisäsi varusteita. CR-Z: ssä on nyt vakiona peruutuskamera ja Bluetooth, sekä infotainment-järjestelmä ääniohjatulla tekstiviestillä, ja Pandora on nyt lisävaruste. Muita pukeutumisvaihtoehtoja ovat punamusta sisustuspaketti ja LED-ajovalot.
Ulkopuolelta vuoden 2012 CR-Z: n rakkaus tai vihaa se näyttää säilyvän, vaikka Honda lisäsi etuspoilerin, verkkosäleikön, siniset valot ja muutamia muita yksityiskohtia. CR-Z ei sulaudu yhteen muiden Hondan tuotteiden tapaan, mutta sitä ei myöskään ole helppo katsella.
Vuoden 2013 CR-Z: n hinta alkaa 20 675 dollarista (plus 790 dollarin kohdemaksu), joten se on 18 500 dollarin Insightin ja 24 200 dollarin (vuoden 2012 malli) Civic-hybridin välissä Hondan mallistossa. Molemmat autot tarjoavat paremman polttoainetalouden (44 mpg moottoritie) ja enemmän tilaa, mutta ovat kieltämättä tylsempiä. Silti CR-Z on edelleen kova myynti, kun se saapuu esittelytiloihin 21. marraskuuta.
Toimittajien suositukset
- Honda HR-V vs. Honda CR-V
- 2020 Honda CR-V Hybrid tarjoaa 38 mpg yhdistettynä hintaan 28 870 dollaria
- 2020 Honda CR-V alkaa 26 145 dollarista, hybridivoimansiirto matkalla
- Vuotaneet asiakirjat väittävät, että Honda Ridgeline on siirtymässä hybridiksi
- 2020 Honda Civic Si coupe ja sedan saavat keinotekoisesti tehostetut moottoriäänet
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
