Avaruussukkula Endeavourin viimeinen matka LAXista Kalifornian tiedekeskukseen vaati melkein yhtä paljon valmistelua kuin todellinen avaruuslento. Raivaukset oli tarkistettava ja puita oli leikattava ennen kuin sukkula pystyi vierimään Los Angelesin kaduilla. Kaiken keskellä Toyota löysi tilaa mainostempulle.
Siirto, nimeltään Mission 26, sisälsi sijoittamisen Pyrkimys mittatilaustyönä valmistetussa 80-pyöräisessä ajoneuvossa. Sen huippunopeus oli kaksi mailia tunnissa, mikä ei ole paha, kun otetaan huomioon, että sukkula ja kuljetusajoneuvo painoivat yhteensä 300 000 puntaa. Pitää Pyrkimys maanalaisten viemäriputkien murskaamisesta kadut peitettiin teräslevyillä aluksen painon jakamiseksi paremmin.
Suositellut videot
Maahan menevän avaruussukkulan pelkkä paino ei ollut ainoa ongelma. Kun sitä uitettiin Hudsonissa matkalla Intrepid Sea-Air-Space Museumiin, prototyyppisukkula Yritys vaurioitui, kun toinen sen siivet osui telakkaan. Koska sen 78 jalan siipien kärkivälin kummallakin puolella oli hädin tuskin vapaata tilaa, tapauksen toistuminen oli todellinen mahdollisuus.
Pyrkimys neuvotteli LA: n kaduilla.Pitää Pyrkimys koska joutui lokasuojan taivutuksen uhriksi, kaikki puut, sähkölinjat ja katukyltit sukkulan tieltä poistettiin.
Kaiken keskellä oli Toyota, jonka PR-osasto ei selvästikään voinut vastustaa tätä korkean profiilin tapahtumaa. 2012 Tundra CrewMax 4×4 hinattava Pyrkimys Manchester Boulevard -sillan yli.
Sukkulan paino ylitti reilusti Tundran 9 000 punnan hinauskapasiteetin, mutta kuorma-auto veti sen pois. Toyota ei myöskään vaihtanut moottoria yhteen NASA Crawlerin moottorista; kuorma-auto ostettiin paikalliselta jälleenmyyjältä ja säilytettiin luuvarastossa. Ehkä Tundralla oli apua neljästä vetoautosta Pyrkimys loppumatkan aikana, tai ehkä Toyota käytti hyväkseen pyörillä varustetun laitteiston alhaista vierintävastusta.
Matka 100 jaardin Manchesterin sillan yli kesti viisi minuuttia.
Tundraa ajoi Toyotan sisäinen ammattilainen Matt McBride. Tämän tehtävän perämies oli Garrett Reisman, astronautti, joka ratsasti Pyrkimys kansainväliselle avaruusasemalle vuonna 2008.
Toyota käytti sukkulan vetoa korostaakseen yhteyksiään Yhdysvaltoihin. Tundrassa oli "Born in America" -teksti etuosassa, mikä ei ole väärää mainontaa, koska tämä japanilaisen tuotemerkin kuorma-auto on valmistettu San Antoniossa, Texasissa.
Tundra tulee mukaan Pyrkimys Kalifornian tiedekeskuksessa, joka korvaa toisen Tundran vipuvaikutuksen fysiikkaa käsittelevässä näyttelyssä.
Pyrkimys on yksi neljästä jäljellä olevasta avaruussukkulasta, jotka kaikki poistettiin käytöstä vuonna 2011. Prototyyppi Yritys ei koskaan lentänyt avaruuteen, ja se on tällä hetkellä esillä lentotukialuksen kannella Peloton. Löytö vaihdettu Yritys National Air & Space Museumin Udvar-Hazy Centerissä Chantillyssa, Virginiassa. Atlantis, viimeinen avaruuteen lentävä sukkula, jää Kennedyn avaruuskeskukseen Cape Canaveralissa, Floridassa.
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
