Hallintoelimet, kuten Euroopan unioni ja Yhdysvallat, säätävät tiukempia sääntöjä päästöjen ja polttoainetalouden vuoksi Fordin kaltaiset autonvalmistajat etsivät uusia ratkaisuja pysyäkseen jatkuvasti kasvavan teollisuuden mukana standardit.
Näiden vertailuarvojen saavuttamiseksi Ford on ilmoittanut tekevänsä yhteistyötä Dow Chemicalin kanssa tutkiakseen ja kehittääkseen edistyksellistä hiilikuitua käytettäväksi tulevissa autoissaan. Yhteinen tutkimustyö keskittyy hiilikuitukomposiittien valmistukseen laajassa mittakaavassa ja edullisin tuotantokustannuksin. Uusimmalla yrityksellään Ford pyrkii vähentämään uusien henkilöautojen ja kuorma-autojen painoa jopa 750 puntaa vuosikymmenen loppuun mennessä.
Suositellut videot
Valitettavasti hiilikuidun valmistaminen ja hyödyntäminen autoissa on tällä hetkellä tehokasta painonpudotuksessa ja edistyneessä aerodynamiikassa, mutta kallista valmistaa suuria määriä teräkseen verrattuna (siksi sitä käytetään yleensä korkealuokkaisissa urheiluautoissa, joissa valmistuskustannukset voivat olla takaisin). Miksi niin? No, se on todellakin asioiden yhdistelmä, mutta pääasiassa se, että koko prosessi on valtava kipu pakoputkessa; se vie paljon aikaa, energiaa ja laitteita.
Liittyvät
- 44 joukkuetta suoritti juuri aurinkoautokilpailun Australian halki
- Lotus ja Williams tekevät yhteistyötä tehdäkseen tulevista urheiluautoista vihreämpiä
Mutta mitä voittoja Ford ja Dow Chemical pystyvät saavuttamaan, olivatpa ne isoja tai pieniä, valmistusprosessilla, se antaa varmasti lisäpotkua ja kilpailuetua Blue Ovalille.
Myös muut autonvalmistajat etsivät strategisia kumppanuuksia hiilikuitujen laajaa käyttöä varten. Viime vuoden lopulla, General Motors ilmoitti suunnitelmistaan kehittää yhdessä japanilaisen kemikaalin kanssa edistyneitä hiilikuitukomposiittiteknologioita mahdollista suuria määriä käyttöä varten tuotantoajoneuvoissa ja lääkeyhtiö Teijin Limited pyrkivät myös pysymään lisääntyneen sääntelyn tahdissa ja tarjoamaan korkeampia polttoainemääriä taloutta.
Ajoneuvojen painon vähentäminen on tietysti vain yksi osa ajoneuvojen polttoainetehokkuuden parantamista – Ford näyttää jakavan mielipiteen. ”On kaksi tapaa vähentää energian käyttöä ajoneuvoissa: parantaa polttoaineiden muuntamista liikkeeksi ja vähentää työn määrää. että voimansiirtojen on tehtävä", sanoi Paul Mascarenas, Fordin tekninen johtaja ja tutkimus- ja innovaatiotoiminnan johtaja.
Ford on jo alkanut pienentää moottoreiden kokoa EcoBoost-moottoreillaan, joita löytyy monista yhtiön uusimmista malleista, samalla kun se on keskittynyt kalustonsa sähköistäminen sekä yhtiön kumppanuus Dow Chemicalin kanssa - onnistuessaan - lisää polttoainetaloutta ja vähentää ajoneuvoja työmäärä. Käännös: kevyempiä autoja, joilla on suurempi kilometrimäärä. Kyllä kiitos.
Toimittajien suositukset
- Nissan tekee yhteistyötä EVgon kanssa tarjotakseen Leaf-ajoneuvojen ilmaisen latauksen Yhdysvalloissa.
- Fordin uusin hankinta auttaa vauhdittamaan itseajavien autojen kehitystä
- Ford tekee yhteistyötä Walmartin kanssa tutkiakseen kuluttajien reaktiota autonomiseen toimitukseen
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
