Suzuki tekee loistavia moottoripyöriä, mutta sen autovalikoima on aina ollut hieman heikko. Nelipyöräiset Suzukit ovat aina olleet halpoja ja omituisia, mutta eivät koskaan valtavirran hittejä. Yhtiö toivoo muuttavansa tätä S-Crossilla, C-segmentin crossover-konseptilla, joka debytoi Pariisin autonäyttelyssä syyskuussa.
Koska S-Cross ei näe päivänvaloa yli kuukauteen, Suzuki pitää yksityiskohdat minimissä. Yhtiö sanoi, että konseptin tyyli noudattaa "Emotion x Quality x Aerodynamics" -teemaa. Emme tienneet, että tunteita ja laatua voidaan mitata määrällisesti, saati kertoa aerodynamiikalla.
Suositellut videot
Suzuki sanoo, että tämän yhtälön tulokset ovat "suunnitteluelementtejä, jotka viittaavat vakauteen ja lujuuteen myös auttavat luomaan huippuluokan crossover look." Suzukin julkaisema luonnos näyttää crossoverin pystysuoralla, maastoautomaisella etupäällä yhdistettynä ohuisiin ajovaloihin ja matalaan kattolinja; S-Crossissa näyttää olevan hyvä sekoitus auton ja maastoauton tyylipiirteitä, mikä sopii crossoveriin. Teaser-kuvassa näkyy LED-ajovalot ja outo, Z-muotoinen sisennys, joka yhdistää ne ajovaloihin.
Odota, että aito, metallista ja muovista valmistettu S-Cross on vähemmän liioiteltu kuin luonnos, erityisesti etu- ja takaylitysten ja pyörän koon suhteen. Tuotantoversiota todennäköisesti vesitetään edelleen turvallisuusstandardien täyttämiseksi.
C-segmentin ajoneuvona S-Cross vastaa EPA: n "kompaktia" kokoluokkaa. Tämä tarkoittaa, että se kilpailee kompakteja crossovereja vastaan, kuten Ford Escape, Mazda CX-5 ja Honda CR-V.
Suzuki asuu tällä hetkellä kompaktissa luokassa, joten S-Crossista tulee järkevä lisä perheeseen. SX4, Kizashi, Grand Vitara SUV ja Equator pickup (uudelleenmerkitty Nissan Frontier) luottavat pieni koko saavuttaa kunnollinen polttoainetalous, ja niiden alhaiset hinnat ja hyvät takuut houkuttelevat Asiakkaat. Kaikissa näissä ajoneuvoissa on joitain lunastusominaisuuksia, mutta ne eivät erotu millään tavalla. Tämä pätee erityisesti muotoiluosastoon, mikä selittää, miksi Suzuki painottaa niin paljon S-Crossin muotoilua.
1980-luvun kaatumisalttiiden samuraiden ansiosta jotkut ihmiset ovat edelleen varovaisia Suzukeista. Suuremman ajoneuvon rakentaminen, jota ihmiset eivät unohda, voisi vihdoin huolehtia maineesta. Se ei myöskään auttaisi, jos S-Crossissa olisi urheilullinen tunnelma kuin jollakin Suzukin pyörästä.
S-Cross tekee virallisen debyyttinsä 27. syyskuuta Pariisin autonäyttelyssä, ja lisätietoja on tulossa pian sen jälkeen.
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
