Muista Arrinera? Se on puolalainen superauto raportoimme viime vuonna Arrinera Automotivelta joka näyttää hälyttävän Lamborghinilta. Ehkä jopa hieman liikaa. No, meillä on hyviä uutisia – jos satut olemaan fani – se saa hintalapun ja alkaa tuotantoon.
Vaikka olemme kutsuneet Puolan ensimmäistä superautoa Arrineraksi, sitä ei todellisuudessa kutsuta. Tällä hetkellä Arrinera-nimikettä lukuun ottamatta autolle ei ole vielä annettu virallista nimeä, mutta sen takana oleva puolalainen tiimi on julkistanut joitain yksityiskohtia sen voimansiirrosta, hinnoittelusta ja saatavuudesta.
Suositellut videot
Yksi onnistuneen superauton kehittämisen avainkomponenteista pyörii sen ympärillä, millaista lämpöä se pakkaa konepellin alle. Se on todella turhaa: jos aiot pudottaa pienen omaisuuden autoon, sen on oltava nopea. Onneksi Arrineran voimanlähteenä on 6,2-litrainen V8, joka pystyy tuottamaan 641 hevosvoimaa ja 605 lb-ft vääntömomenttia. Lisäksi se pystyy kiihtymään 62 mailia tunnissa vain hiuksessa kolmessa sekunnissa (3,2, jos todella haluat tietää). Arrineran huippunopeuden sanotaan olevan 211 mailia tunnissa, joten kyllä, se on nopea.
Liittyvät
- Tesla Cybertruckin viivästys tarkoittaa, että se saapuu tielle vasta ensi vuonna
- Raportin mukaan Porsche käyttää hylättyä F1-tekniikkaa uudessa hybridisuperautossa
- Fiat-Chrysler painosti jälleenmyyjiä ottamaan ylimääräisiä varastoja myyntimäärien kasvattamiseksi
Tietenkin mitä olisi superauto ilman sopivan jännittävää sisustusta? Arrineran sisällä on urheiluistuimet, kolmipuolainen ohjauspyörä ja nahkapäällysteinen kojelauta. Valinnaisia päivityksiä ovat hiilikuituverhoilu, LED-ympäristövalaistus ja navigointijärjestelmä.
Arrineran tuotanto – tai mikä sen nimeksi tuleekin – on suunniteltu myöhemmin tänä vuonna, ja sen hinnoittelun arvioidaan olevan 160 000 dollaria.
Korissa on kestävä teräsrunko, jossa on multilink-riippumaton jousitus, jonka suunnitteli superautoguru, Lee Noble of Ultima, Ascari ja Rossion, vain muutamia mainitakseni. Ja kuten aiemmin mainitsimme, Sant'Agata Bolognesen tehtaalta pyöräytyminen olisi yhtä kotonaan kuin Varsovassa. Emme aio mennä niin pitkälle, että sanoisimme, että Arrinera on huijaus, koska se ei ole sitä. Siinä on paljon erillisiä ominaisuuksia, jotka erottavat sen toisistaan, mutta yhtäläisyydet ovat ilmeisiä, ja saat anteeksi, jos ajattelet niin.
Mutta italialaista inspiraatiota lukuun ottamatta meidän on annettava rekvisiitta puolalaiselle asulle. Superautojen maailmaan ei ole helppoa murtautua, monet espanjalaiset yritykset (GTA Spano), Kroatia (Rimac Concept One), ja tietysti Puolan oma Arrinera kokeilevat onneaan, mutta tie menestykseen on todennäköisesti pitkä ja kuoppainen. Oletamme, että jos aiot matkia jotakuta, on parasta valita yksi parhaista, ja Raging Bull ei todellakaan ole huono valinta. Kuka tietää? Ei ehkä kestä liian kauan, ennen kuin näemme Puolan sijoittuvan siellä italialaisten, saksalaisten ja brittien joukossa eräiden parhaiden urheiluautojen valmistajien joukkoon.
Toimittajien suositukset
- Lamborghini tuo takaisin legendaarisen superauton 803 hv: n hybridinä
- Yksi maailman johtavista superautoista joutui takaisinkutsuun palovaaran vuoksi
- Nissan tekee yhteistyötä EVgon kanssa tarjotakseen Leaf-ajoneuvojen ilmaisen latauksen Yhdysvalloissa.
- Kuinka saada ihmiset ottamaan sähkösuperautosi vakavasti? Aseta kierrosennätys
- Honda liittyy GM: n, Mercedes: n ja Toyotan kanssa itseajavaan ryhmään
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
