Porsche jatkaa toisen sukupolven Cayenne-mallistonsa hiomista uusilla malleilla. Yhtiö lanseerasi äskettäin Cayenne GTS eräänlaisena keskitienä perus-Cayennesin ja korkean suorituskyvyn Turbon välillä. Nyt Porsche julkaisee uuden huippukoiran: Cayenne Turbo S.
Kuten nimestä voi päätellä, Turbo S on Cayenne Turbo, johon on lisätty vähän maustetta. Tämän katumaasturin 4,8-litrainen V8 tuottaa 550 hevosvoimaa ja 553 naulaa vääntömomenttia verrattuna Cayenne Turbon 500 hv ja 516 lb-ft. Tehokkaampi moottori on kytketty kahdeksanvaihteiseen automaattivaihteistoon ja nelivetoon.
Suositellut videot
Tämän seurauksena Turbo S päihittää edeltäjänsä 60 mph 0,1 sekuntiin ja parantaa huippunopeuttaan 3 mph. Ne eivät ehkä kuulosta merkittäviltä eroilta, mutta ne lisäävät 60 mph 4,3 sekunnissa ja huippunopeuden 175 mph. Elämme kieroutuneessa maailmassa, jossa katumaasturilla on suurempi huippunopeus kuin BMW M5:llä.
Ylimääräisen tehon pitämiseksi hallinnassa Cayenne Turbo S sisältää monia elektronisia kuljettajan apulaitteita, jotka ovat valinnaisia pienemmissä Cayenne-malleissa. Lyhenneparaati alkaa Porsche Dynamic Chassis Controlilla (PDCC), joka säätää aktiivisesti jousitusta korin kallistumisen vähentämiseksi. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) jarruttaa sisätakapyörää houkutellakseen Turbo S: tä nurkissa. Lopuksi Power Steering Plus muuttaa ohjaustehostimen tehoa ajoneuvon nopeuden mukaan paremman tunteen saavuttamiseksi.
Cayenne Turbo S: n visuaaliset muutokset ovat rajallisia. Huomattavimpia modifikaatioita ovat 21-tuumainen Turbo II -vanteet, jotka ovat peräisin 911:stä, kiillotetut alumiiniset pakoputket ja jotkut kiiltävän mustat verhoilut. Sisätiloissa on muutama hiilikuituverhoilu ja Alcantara-päällinen.
Kun se saapuu Yhdysvaltain esittelytiloihin ensi keväänä, Porschen katumaasturin kuumin versio taistelee muiden superurheiluautojen, kuten BMW X5 M: n, Mercedes-Benz ML63 AMG: n ja Jeep Grand Cherokee SRT8:n kanssa.
Sekä X5 että ML63 voittivat Cayenne Turbo S: n kiihtyvyydessä 4,0 ja 4,2 sekunnissa. Grand Cherokee on jäljessä edelleen nopealla 5,0 sekunnilla. Mercedesin 175 mph huippunopeus yhdistää Porschen; molemmat maastoautot jättävät BMW: n (159 mph) ja Jeepin (157 mph) pölyänsä.
Cayenne ja sen kilpailijat näyttävät olevan tasavertaisia, mutta et tietäisi sitä katsomalla heidän ikkunatarrojaan. Turbo S maksaa 146 975 dollaria, mikä tekee siitä kalleimman Porschen seitsemästä Cayenne-mallista. Se tekee myös tästä Porschesta huomattavasti kalliimman kuin kumpikaan sen saksalaisista kilpailijoista: X5 M maksaa 88 145 dollaria, kun taas ML63 AMG maksaa 97 005 dollaria. (Suhteellisista) puutteistaan huolimatta Grand Cherokee SRT8 näyttää ehdottomalta tarjoukselta 61 785 dollarilla.
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
