Uusi Dodge Dart on lupaava ensimmäinen yhteistyö Chryslerille ja Fiatille, mutta se ei saavuta maaginen 40 mpg (valtatie), jonka jokaisen kompaktin auton odotetaan saavuttavan, jääden juuri tuon tavoitteen alapuolelle 39 mpg valtatie. Nyt Dodge on korjannut asian 2013 Dart Aero, joka saavuttaa 41 mpg moottoritiellä manuaalivaihteistolla ja 40 mpg automaattivaihteistolla.
Dart Aero on polttoainetaloudellisuus, kuten Ford Focus SFE ja Chevrolet Cruze Eco. Detroitilaisten kilpailijoidensa tavoin Dart käyttää aerodynaamisia temppuja, kuten säleikön ikkunaluukkuja ja pohjalevyjä vastuksen vähentämiseksi sekä alhaisen vierintävastuksen renkaita. Kaikki tämä tarvitaan yhdestä kahteen mpg.
Suositellut videot
Konepellin alla on 1,4-litrainen turboahdettu rivineliö, joka löytyy muista Dartsista ja Fiat 500 Abarthista. Aerossa se tuottaa samat 160 hevosvoimaa ja 184 punnan vääntömomenttia kuin muissa kuin Aero Dartsissa.
Nyt kun Dart on liittynyt 40 mpg -klubiin, sen on torjuttava Fordin ja Chevyn polttoainetalouserikoistarjoukset sekä Honda Civic HF. Mazda 3 ja Hyundai Elantra palauttavat myös 40 mpg ilman lisäosia. Nissan väittää 40 mpg sen uudelleen suunniteltu
2013 Sentra (lisävarusteena saatava FE+-paketti), mutta auto ei ole suorittanut EPA-testausta.Maantiellä ajettaessa se on melkein kuollutta, kun manuaalivaihteisto Crzue ylpeilee 42 mpg, Dart ja Civic 41 ja muu pakkaus jopa 40 mpg.
Kaupunkiajossa ajokilometreissä on aika jyrkkä pudotus. Dart on viimeinen paikka täällä 27 mpg: n kaupungin kanssa. Muu pakkaus saavuttaa 28 tai 29 mpg.
Dodgella on joitain etuja polttoainetalouden ulkopuolella. Dartin hinta on 20 090 dollaria määränpäänä, ja sen alittavat vain 17 740 dollarin Elantra ja 20 020 dollarin Mazda.
Tällä hinnalla Dart-ostajat saavat enemmän kuin useimmat kilpailijat. Dart on sidottu Focus SFE: n kanssa useimpien hevosvoimien osalta 40 mpg: n kompaktiautojen luokassa. Se saa myös hienoja ominaisuuksia, kuten nahkapäällysteisen ohjauspyörän, automaattiset ajovalot ja "kilparadan" LED-takavalot korkealuokkaiselta Dart Limitediltä. Kuten muissakin Dartsissa, 8,4 tuuman kosketusnäyttö, 7 tuuman uudelleen konfiguroitava TFT-mittariryhmä ja langaton latausmatto ovat valinnaisia.
Pienikokoisille autoille 40 mpg moottoritiestä on tulossa enemmän standardi kuin myyntivaltti. Dart Aeron muutokset täyttävät tämän standardin, mutta on vaikea valita selkeää polttoainetalouden voittajaa, kun luvut ovat näin lähellä. Aeron vahvin myyntivaltti lienee se, että se on Dart: se laittaa hyvän polttoainetalouden houkuttelevaan pakkaukseen.
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
