Ford vetäytyy edelleen Toyota Priuksesta C-Max-hybrideillään. The plug-in C-Max Energi sai juuri EPA: lta yhdistetyn 100 MPGe-luokituksen, mikä nosti Fordin Toyotan edelle vielä toisessa kategoriassa.
Tämä 100 MPGe: n luokitus tekee C-Max Energista markkinoiden tehokkaimman hybridin. Prius-laajennuksen luokitus on 95 MPGe, kun taas Chevy Voltin luokitus on 94. Honda sanoo, että sen 2014 Accord-laajennus saavuttaa 100 MPGe, mutta toistaiseksi C-Max on huipulla.
Suositellut videot
Jopa ilman MPGe-luvun merkkiä, C-Max näyttää paperilla paremmalta kuin Prius-laajennus. Priuksen toimintasäde on vain sähköllä 11 mailia ja kokonaiskantama 540 mailia. C-Max Energi voi ajaa 20 mailia sähköllä ja sen kokonaiskantama on 550 mailia.
C-Max Energin voimanlähteenä on 188 hevosvoiman 2,0-litrainen bensiinimoottori ja sähkömoottori, jotka molemmat jaetaan perinteisellä C-Max hybridi. C-Max Energi tarjoaa kuitenkin suuremman litiumioniakkupaketin. Molemmissa malleissa Prius ja Prius plug-in ovat parhaita 134 hv.
Lisätty valikoima, teho ja MPGe ovat hieman halvemmalla kuin Prius-laajennus. Prius alkaa 32 760 dollarista, mutta se on oikeutettu 2 500 dollarin liittovaltion verohyvitykseen, jolloin hinta laskee 30 620 dollariin. C-Max alkaa 33 745 dollarista, mutta se on oikeutettu 3 750 dollarin verohyvitykseen, mikä laskee hinnan 29 995 dollariin.
C-Max-hybridin hinta alkaa 25 995 dollarista, joten se on melko lähellä plug-in-sisarustaan, kun verohyvitykset huomioidaan. Tavalliset hybridi-ostajat eivät saa 100 MPGe, mutta he saavat 47 mpg kaikissa kolmessa kategoriassa (kaupunki, moottoritie, yhdistetty) ja 500 mailia.
Tämä asettaa C-Max-hybridin samanlaisen korkeakattoisen Prius V: n edelle (44 kaupunkia, 42 moottoritietä, 40 yhteensä) ja aivan tavallisen Priuksen (51 kaupunki, 48 moottoritie, 50 yhteensä) taakse.
Kun polttoainetalous ja hintakilpailut ovat niin lähellä, ostajat voivat harkita korin tyylieroja valintojaan tehdessään. C-Max on periaatteessa korkeampi versio Focuksesta, samalla tavalla kuin Prius V on korkeampi versio alkuperäisestä Priuksesta. Tavallisilla nahkaistuimilla viidelle C-Max saattaa olla mukavampi paikka kuin Prius, ja se voittaa ehdottomasti Chevyn nelipaikkaisen Voltin.
Ford C-Max Energi- ja Toyota Prius -laajennuksen ansiosta ostajilla on kaksi erittäin hyvää vaihtoehtoa. Fordin 100 MPGe -luokitus tarkoittaa, että se alkaa näyttää paremmalta näistä kahdesta.
Toimittajien suositukset
- 2021 Toyota Prius vs. 2021 Toyota Prius Prime
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
