Subarun pieni maastoauto saa uuden suunnittelun mallivuodelle 2014. Täysin uusi neljännen sukupolven Forester debytoi Los Angelesin autonäyttelyssä joulukuun alussa, mikä antaa Birkenstockin yleisölle jotain odotettavaa.
Subaru-uskoiset huomaavat heti uuden ulkoasun, joka antaa vuoden 2014 Foresterille perheen muistuttaa Imprezaa, Outbackia ja Legacya, jotka kaikki on suunniteltu uudelleen edellisen uuden Foresterin jälkeen debytoi vuonna 2009. Uusi ulkoasu lainaa vahvasti Imprezaa, mikä itse asiassa antaa tälle katumaasturille aiempaa versiota raikkaamman ja hyödyllisemmän ilmeen.
Suositellut videot
Laatikoista puheen ollen, Subarun tavaramerkki bokserimoottori on edelleen konepellin alla. Perusmoottori, 2,5-litrainen nelisylinterinen 170 hevosvoimalla ja 174 naulajalan vääntömomentilla, on ennallaan. 2.5:ssä pitäisi olla tarpeeksi tehoa pysyäkseen mukana liikenteessä, ja vuoden 2013 Foresterin tapaan se todennäköisesti muodostaa suurimman osan myynnistä.
Liittyvät
- 2021 Toyota RAV4 vs. 2021 Subaru Forester
- Toyota pyrkii muuttamaan päivittäistavarakauppansa RAV4:stä aidon maastoauton
- Hamsteriystävällinen 2020 Kia Soul rokkaa Los Angelesin autonäyttelyssä
Etsitkö vähän lisää tehoa? Vuoden 2014 Foresteriin tarjotaan myös 2,0 litran bokseri suoraruiskutuksella ja turboahtimella. Tämä moottori tuottaa 250 hv ja 258 lb-ft, kun vuoden 2013 Forester Turbon 224 hv ja 226 lb-ft.
Turboahdettu moottori on tehokkaampi kuin Ford Escapen (240 hv) tai Honda CRV: n (185 hv) ja Hyundai Tucsonin (165 hv) turbottomat nelisylinteriset, mutta se ei voi vastata Toyota RAV4:n 269 hv V6.
Jotkut ylimääräiset turboahdettu hevosvoimat ovat mukavia, mutta merkittävimmät voimansiirtopäivitykset tulevat voimansiirron muodossa. Vanha nelinopeuksinen automaattivaihteisto on korvattu Subarun Lineartronic portaattomasti säädettävällä vaihteistolla (CVT). Subaru sanoo, että uudella Foresterilla on parempi polttoainetalous, ja CVT on luultavasti suurin vaikuttaja tähän.
2,5-litraisen perusmallin Foresterit saavat samat CVT Subaru -tarjoukset muissa malleissaan, mutta Forester Turboa tarjotaan kello- ja pilliversiona. Siinä on kuusi- tai kahdeksanvaihteinen manuaalinen vaihtotila ja mäkilaskujen hallinta.
Onneksi Subaru päätti olla romuttamatta Foresterin manuaalivaihteistoa. Se saa päivityksen viidestä nopeudesta kuuteen nopeuteen, mutta se on saatavana vain vähemmän tehokkaan 2,5 litran moottorin kanssa.
Kuten kaikissa Subareissa (paitsi BRZ-urheiluautossa), neliveto on vakiona vuoden 2014 Foresterissa. Vaikka se ei todellakaan ole maastoajoneuvo, uudessa Foresterissa on myös hyödyllinen 8,7 tuuman maavara (edellisen mallin 8,9:stä) satunnaisten hiekkateiden kulkua varten.
Forester kasvaa myös vuodelle 2014, mutta vain hieman. Akseliväliä on pidennetty 0,9 tuumalla 103,9 tuumaan. Kokonaispituus, leveys ja korkeus ovat 180,9 tuumaa, 70,7 tuumaa ja 68,2 tuumaa. Nämä luvut ovat kaikki tuuman tai kahden sisällä vuoden 2013 mallin mitoista, mikä pitää vuoden 2014 Foresterin tiukasti kompaktien crossover-/maastoautojen segmentissä.
Mittoja lukuun ottamatta Subaru lupaa tilavampaa sisätilaa ja enemmän tavaratilaa sekä pakollista tekniikkaa ominaisuuksia, kuten älypuhelinten integrointi, navigointi, peruutuskamera ja ensiluokkainen harmon/kardon-äänijärjestelmä. Meidän on odotettava Foresterin L.A.-debyyttiä nähdäksemme, vastaavatko ne kilpailijoita.
Toimittajien suositukset
- Toyota RAV4 vs. Honda CR-V: Erot ja yhtäläisyydet
- 2021 Toyota RAV4 Prime lisää polttoainetehokkuutta ja tehoa yhtä paljon
- Suurin tuotanto- ja konseptiauto debytoi vuoden 2018 Los Angelesin autonäyttelyssä
- Volvo on 2018 Los Angelesin autonäyttelyssä, mutta se ei tuo autoja
- Honda puristaa toisen mallin SUV-mallistoonsa Los Angelesin näyttelyssä
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
