Subaru ja Toyota ilmoittivat kumppanuudesta ensimmäisen kerran vuonna 2005, ja yhteiset ponnistelut jatkoivat Subaru BRZ ja Toyota 86 urheiluautot. Epävarmuuden jakson jälkeen molemmat autonvalmistajat vahvistivat, että heidän urheiluautonsa elävät toiselle sukupolvi osana laajennettua kumppanuutta, joka sisältää myös muita yhteisesti kehitettyjä hybridejä.
BRZ: n ja 86:n kohtalo on ollut epäselvä jo jonkin aikaa, sillä sekä Subaru että Toyota ovat suunnitelleet vaihtoja. Molemmat autot lanseerattiin mallivuodelle 2012 (86 myytiin alun perin Yhdysvalloissa nimellä Scion FR-S osana Toyotan nyt lakkautettua "nuorten" merkkiä), joten ne alkavat ikääntyä. Mutta seuraavan sukupolven BRZ/86 on etusijalla molemmille autonvalmistajille, Toyotan lehdistötiedotteen mukaan.
Suositellut videot
Myös hybridit ovat osa laajennettua kumppanuutta. Seuraa renkaan jälkiä Subaru Crosstrek hybridi (itse asiassa ladattava hybridi), muut Subaru-mallit saavat Toyotan hybridijärjestelmät. Kesäkuussa 2019 Subaru ja Toyota ilmoittivat myös suunnitelmistaan kehittää yhdessä alusta
täyssähköautoihin, jossa hyödynnetään Subarun neliveto-osaamista. Toyota on pitkään suosinut vetypolttokennot akkuihin, mutta muuttaa suuntaa vetyinfrastruktuurin hitaan käyttöönoton vuoksi. Molemmat autonvalmistajat työskentelevät yhdessä myös autonomisen ajamisen parissa, minkä Toyota on jo tehnyt jotain kehitystyötä päällä.Liittyvät
- 2023 Toyota Sequoia ylittää hybriditekniikan
- Mikä on hybridiauto ja miten se toimii? Meillä on vastaukset
- Porschen toinen sähkömalli on urheiluauto vaelluskengissä
Uusien autojen kehittäminen yhdessä on järkevää yhdestä syystä: rahasta. Uuden auton tuotantokustannukset ovat huimat, ja ne vain kasvavat sähköistykseen ja autonomiseen ajamiseen liittyvän tekniikan lisääntyessä. Yhteistyö on järkevää Subarulle ja Toyotalle.
Kuten kaikki autonvalmistajat, Subaru tarvitsee hybridejä ja sähköautoja täyttääkseen odotetut tulevat päästöstandardit. Mutta suhteellisen pienen kokonsa vuoksi Subarulla ei ole resursseja kehittää näitä teknologioita yksin. Samalla Toyotan toimitusjohtaja Akio Toyoda haluaa tehdä yrityksensä tuotevalikoimasta jännittävämmän, mistä johtuu kiinnostus urheiluautoja kohtaan. Mutta Toyotan kirjanpitäjät eivät pidä niin paljon rahaa sijoittamista erikoisajoneuvoihin taloudellisesti järkevänä, joten yhtiö on etsinyt ulkopuolisia kumppaneita. BRZ/86:n lisäksi Toyota teki yhteistyötä BMW: n kanssa 2020 Supra kanssa Z4.
Toimittajien suositukset
- 2022 Toyota Tundra hybridi ensimmäinen ajoarvostelu: Uusi koira, vanhoja temppuja
- 2022 Toyota GR 86 ensimmäinen ajo: vanhan koulun jännitys kohtaa modernin tekniikan
- Parhaat urheiluautot
- Parhaat hybridiautot
- 2021 Toyota Prius vs. 2021 Toyota Prius Prime
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
