Fordin kompakti Focus sopii yhteen asiaan: monipuolisuuteen. Vakaasta perussedanista täyssähköiseen viistoperään, Focus näyttää löytyvän kaikille. Kaikki, paitsi esiintymisen harrastaja. Vuoden 2012 Focus debytoi vihreillä voimansiirroilla, mutta ei mitään, mitä voisi kuvata "urheilulliseksi". Se muuttuu pian, koska Ford tuo markkinoille toisen Focuksen: ST: n.
Ford julkisti tämän urheilullisen Focuksen viime vuonna ja on juuri valmis aloittamaan sen myynnin. Ei ole mikään salaisuus, että ST: n voimanlähteenä on nelisylinterinen EcoBoost-moottori, jossa on turboahdin ja suoraruiskutus, jotta näistä kahdesta litrasta saadaan mahdollisimman paljon tehoa. Nyt tiedämme tarkalleen, kuinka paljon tehoa se on. ST tuottaa 252 hevosvoimaa ja 270 naulaa vääntömomenttia.
Suositellut videot
Tämä voima välitetään etupyörille kuusivaihteisen manuaalivaihteiston kautta. Koska tämän oletetaan olevan suorituskykyinen auto, automaattivaihteistovaihtoehtoa ei ole. ST on saatavana vain viisiovisena viistoperänä, mikä on hienoa, koska luukku on paljon paremman näköinen kuin sedan. Ostajat voivat valita kuudesta ulkoväristä: Tuxedo Black, Oxford White, Race Red, Performance Blue, Harkon hopea ja 495 dollaria lisämaksusta Tangerine Scream Orange.
Liittyvät
- 2020 Ford Explorer esittelee urheilullisia ST, tehokkuuteen keskittyviä hybridimalleja
- Ostaisitko pienen Ford Focukseen perustuvan avolava-auton?
Muita suorituskyvyn parannuksia ovat suuremmat vanteet ja renkaat. Lisäksi ST saa vartalosarjan, jossa on pimennetty säleikkö, jotta se näyttää urheilullisemmalta kuin pienemmät Focuses. Sisustus saa myös joitain päivityksiä, mukaan lukien nahkapäällysteinen ohjauspyörä, alumiinipolkimet ja Fordin SYNC-liitäntäjärjestelmä vakiona (jälkimmäinen ei auta sinua ajamaan nopeammin). Kaiken tämän voi saada 24 495 dollarilla plus 750 dollarin kohdemaksu.
Vaihtoehtopaketteja on myös kaksi. ST2 lisää Sonyn äänijärjestelmän, kahdeksan tuuman kosketusnäytön, kaksivyöhykkeen automaattisen ilmastoinnin, satelliitti/HD-radion ja päivitetyt istuimet 2 385 dollarilla. 4 435 dollarilla ST3 lisää ST2-pakettiin LED-ajo- ja kaarrevalot, sisävalot, lämmitetyt peilit, navigointijärjestelmän, takakyynärnojan ja etukonsolin. Molempien pakettien kanssa täysin lisävarusteena saatava Focus ST voisi maksaa lähes 30 000 dollaria.
Onko se sen arvoista? ST: n suurin kilpailija on todennäköisesti Volkswagen GTI. Molemmat autot ovat etuvetoisia "kuumia viistoperäjä", jotka perustuvat tavallisiin kompakteihin. GTI: ssä on 200 hv ja 207 lb-ft. Se alkaa 23 995 dollarista, mutta hinnat voivat nousta nopeasti vaihtoehtojen myötä; kolmiovinen GTI navigoinnilla maksaa 27 845 dollaria. Paperilla GTI: llä on pieni hintaetu, kun taas ST: llä on suuri etu tehossa. Tietenkin todellinen ratkaiseva tekijä on se, kuinka hyvin kukin auto ajaa.
Kun Ford esitteli alkuperäisen suorituskyvyn Focuksen, SVT: n, vuonna 2002, se oli hitti. Urheilullinen malli valikoiman huipulla heijastaa hyvin kaikkea muuta; sitä markkinoijat kutsuvat "haloefektiksi". Muut Focukset (Focii?) ovat hyviä autoja, mutta ne eivät herätä tunteita niin kuin puhdas nopeus. Toivottavasti ST tekee Fordin Focus-valikoimasta täydellisen.
Toimittajien suositukset
- Ford kutsuu takaisin 58 000 Focus-autoa vian vuoksi, jota se ei korjannut aikaisemmassa takaisinkutsussa
- Toinen muistutus! 1,5 miljoonan Ford Focus -autoissa voi olla jumiutumisongelmia
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
