Auto on perinteisesti yksi ihmisen suurimmista ostoksista, joten ei ole yllättävää, että autoyritykset heittävät toisinaan lisälaitteita tai -ominaisuuksia sulottaakseen kauppaa. Nämä ovat yleensä asioita, kuten kumiset lattiamatot ja pyörän lukot, tai kenties ilmainen kaasusäiliö tai GPS-navigointi. Joskus myyjät ovat kuitenkin luovia, varsinkin kun on kyse ylellisistä tai eksoottisista malleista. Vuosien varrella uusia autoja on tullut esittelytilaan, ja valikoimassa on kaikkea iPadeista minimoottoripyöriin.
Samppanjajäähdytin ja lasit (Bentley Mulsanne Mulliner)
Suositellut videot
Rattijuopumus ja ajaminen ei ole hyvä idea, mutta sitä varten kuljettajat ilmeisesti ovat. Bentley Mulsanne Mullinerin takapenkillä matkustavat voivat hemmotella itseään, kun joku muu ajaa.
Bentley myy tätä versiota suuresta sedanistaan, jossa on samppanjajäähdytin, joka istuu siellä, missä plebei-autojen keskimmäiset takaistuimet yleensä ovat. Maailman huolellisimmin valmistettuihin autoihin sopivassa jäähdyttimessä on himmeä lasiovi ja LED-korostusvalaistus.
Mulsanne Mullinerin yli 300 000 dollarin pyyntihintaan Bentley heittää myös kolme käsin leikattua samppanjahuilua, jotka on suunniteltu vastaamaan auton 21 tuuman vanteita.
Niille, jotka haluavat siemailla kuplivaa valtatienopeudella, tämä Bentley on vain lippu. Toivottavasti brittiläisen yrityksen insinöörit tekivät perusteellisen työn jousituksen virittämisessä, jotta omistaja ei läikytä lasiaan.
iPad ja omistajan käsikirjasovellus (Hyundai Equus)
Hyundai rohkaisee asiakkaitaan säästämään puita loistavimmalla luksussedanilla, Equuksella, tarjoamalla omistajan käsikirjan iPad-sovelluksena. Equuksen mukana tulee perinteinen paperiopas, mutta Hyundai uskoo, että mahdollisuus siirtyä digitaaliseen käyttöön parantaa omistajan kokemusta.
1 100 sivua tekstiä täydentävät ohjevideot, interaktiiviset ominaisuudet ja 360 asteen kuvat. Sovelluksessa on myös Dealer Locator -ominaisuus, joka löytää lähimmän valtuutetun Equus-jälleenmyyjän (kaikki Hyundai-jälleenmyyjät eivät myy tätä harvinaista ajoneuvoa) ja ajoittaa rutiinihuollon.
Hyundai meni tunnetusti askeleen pidemmälle mainostaakseen Equusta ja sovellusta, kun auto lanseerattiin vuonna 2011. Jokaisen uuden 2011 Equuksen mukana tuli ilmainen iPad, jonka olisi pitänyt ainakin herättää teknologiasarjan huomio. Valitettavasti se oli vain yhden vuoden ylennys; vuoden 2012 ja uudempien Equusten ostajien on selviydyttävä itse.
Virtuaalinen käsikirja on saatavilla ilmaiseksi iTunes App Storesta, ja se on jopa ihmisten saatavilla, jotka eivät omista Equusta.
Motocompo "runkopyörä" (Honda City)
Vuonna 1981 esitellyssä pienessä Honda Cityssä ei ollut paljon enemmän hevosvoimaa kuin moottoripyörässä, mutta Honda päätti heittää sellaisen joka tapauksessa. Motocompo oli yhtä pieni pyörä, joka oli suunniteltu sopimaan kaupungin tavaratilaan, jotta kuljettajat saattoivat pysäköidä autonsa kohteen lähelle ja ajaa loppumatkaa.
Teoriassa tämä vähentäisi ruuhkaa (ja parkkipaikan löytämisen aiheuttamaa stressiä) kaupunkialueilla ja kaupunkien keskustoissa. Omistajat uhrasivat kuitenkin paljon ylimääräiselle liikkuvuudelle.
Kaupungin tavaratila suunniteltiin Motocompon ympärille, mutta koska koko auto oli vain 135 tuumaa pitkä, se ei silti jättänyt paljon työskentelytilaa. Honda antoi Motocompolle taitettavat ohjaustangot ja jalkatapit sekä selkeän 80-luvun neliön muodon, mutta se oli silti yksi pienimmistä pyöristä.
Ehkä siksi Honda luopui Motocomposta vuonna 1983, kun taas ensimmäisen sukupolven (AA) City kesti vuoteen 1986, ja siitä tuli jonkinlainen kulttiklassikko. BMW on kuitenkin elvyttänyt konseptin i Pedelecillä (Pedal Electric Cycle), sähköpyörällä, joka on suunniteltu säilytettäväksi i3-sähkökaupunkiauton luukussa.
Ajotunnit (Chevrolet Corvette ZR1)
Muutamat autoyhtiöt, mukaan lukien BMW, Mercedes-Benz AMG ja Porsche, tarjoavat ajotunteja tehokkailla autoillaan. Harvat autot vaativat kuitenkin enemmän opetusta kuin Chevyn 638 hevosvoiman Corvette ZR1.
Ostaessaan ZR1:n ostajat voivat ilmoittautua ilmaiselle kahden päivän kurssille Ron Fellows Performance Driving Schoolissa, joka sijaitsee Spring Mountain Motorsports Ranchissa Pahrumpissa, Nevadassa.
Harjoitukseen kuuluu jarrutusharjoituksia, jotka opettavat oikean tekniikan sekä tavanomaisen eron jarrut ja ABS, kantapään ja varpaan alasvaihtamisharjoitukset, märkä hahmo 8 ja muutama kierros Spring Mountainia seurata.
ZR1:tä pienemmät nopeusfriikkit voivat myös ottaa kurssin, mutta se maksaa 2 995 dollaria. Ron Fellows tarjoaa myös kolmen päivän ZR1-kurssin, mikä tarkoittaa ylimääräistä harjoituspäivää 4 395 dollarilla.
Porsche 911 Turbo S Edition 918 Spyder (Porsche 918 Spyder)
Mikä varuste tekee unelma-autosta täydellisen? Entä toinen auto? 795 hv: n hybridivoimansiirrolla Porsche 918 Spyderin pitäisi olla kaikki mitä kukaan koskaan tarvitsee, mutta toinen auto oli lisävarusteluettelossa.
On vaikea uskoa, että kukaan, joka ostaa 918:n, haluaisi toisen auton, mutta Porschen rakentamia 918-esimerkkejä ei toimiteta 18.9.2013 asti (18.9.), joten Zuffenhausenin pomot päättivät antaa asiakkailleen mahdollisuuden tilapäiseen kuljetus.
Porsche tarjosi ostajille mahdollisuuden ostaa 911 Turbo S Edition 918 Spyder hybridi-superautoineen. Edelliseen sukupolveen 997 911 Turbo S perustuva erikoisversio tarjottiin, kun Porsche alkoi tehdä varauksia 918:aan keväällä 2011.
Edition 918 Spyderissä oli sama 530 hv kuin tavallisessa Turbo S: ssä, mutta mukana tuli hiilikuituverhoilu, päivitetty sisustus ja Acid Green -jarrusatulat, jotka vastaavat 918:aan.
Erikoispainos 911 oli myös rajoitettu 918 yksikköön, joten teoriassa jokainen 918 omistaja saattoi pysyä Porschessa lähes kahden vuoden odotusajan aikana. Sen hinta oli 160 700 dollaria Coupeen ja 172 100 dollaria cabriolettiin. Se on 918 Spyderin 895 000 dollarin hintapyyntöjen lisäksi.
