Ford GT saattaa saada toisen mahdollisuuden elämään, kiitos yhden Blue Ovalin uskollisimmista jälleenmyyjistä. Galpin Auto Sports, Galpin Motors -jälleenmyyntiverkoston räätälöity autoosasto, pyrkii herättämään henkiin Le Mansista inspiroiman superauton. Galpin haluaa rakentaa auton, joka on niin uskollinen alkuperäiselle, että näyttää siltä, että GT ei koskaan lopettaisi tuotannosta.
Galpin kutsuu konseptiaan GTR-1:ksi, joka on sopiva, koska se yhdistää GT: n tyylielementit Shelby GR-1 konseptiauto. Kuten GR-1, GT: n klassinen 60-luvun muoto on edelleen olemassa, mutta se on tulkittu uudelleen nykyaikaisemmaksi, minimalistisemmalla tavalla.
Suositellut videot
Auto on edelleen tunnistettavissa GT: ksi keskimoottorin ja matalan kattolinjan ansiosta. GT on saanut inspiraationsa Fordin GT40 Le Mans -kilpailijasta, joka sai nimensä siitä, että se oli vain 40 tuumaa pitkä.
Liittyvät
- Vuoden 2020 Ford Mustang Shelby GT500 jyrisee muskeliauton kehään 760 hv: lla
- Kilpailusta opituilla Mercedes-AMG vie GT R -urheiluauton seuraavalle tasolle
GT40 oli Henry Ford II: n tapa kiinnittää se Ferrariin sen jälkeen, kun Enzo Ferrari muutti mieltään yrityksensä myymisestä Fordille. GT40 voitti Le Mansin, perinteisesti Ferrarin hallitseman kilpailun, neljä kertaa peräkkäin (1966-1969).
Kun otetaan huomioon tämä perintö, ei ole yllättävää, että Ford rakensi toisen GT: n. Vuoden 2002 Detroitin autonäyttelyssä GT40-konseptilla esiteltyä GT: tä otettiin tuotantoon vuonna 2005 maantieautona, tällä kertaa Ferrari 360:n ja Lamborghini Gallardon kanssa.
Vähän yli 4000 GT: tä valmistettiin. Heillä kaikilla oli 5,4-litrainen ahdettu V8, joka liittyi SVT Lightning -lava-auton moottoriin, 550 hevosvoimalla ja 500 puntaa jalan vääntömomentilla. GT pystyi saavuttamaan 60 mph vain 3,2 sekunnissa, ja sen huippunopeus oli 212 mph.
Koska GTR-1 on vielä vain idea, Galpin ei paljastanut voimansiirron yksityiskohtia. Se sanoi, että se toivoo saavansa 1000 hevosvoimaa mistä tahansa moottorista, jota se päättää käyttää, ja että runko tehdään joko alumiinista tai hiilikuidusta.
Sijaitsee Van Nuysissa, Kaliforniassa. Galpin Auto Sports räätälöi autoja Galpin-jälleenmyyjäperheelle, joka myy kaikkea Subaruksista Spykereihin. Galpin väittää olevansa maailman suurin Ford-jälleenmyyjä, ja Galpin Auto Sports oli Pimp My Ride -pelin viidennen ja kuudennen kauden myymälä.
Sekä 1960-luvun GT40 että 2005 GT olivat tapauksia, joissa Ford käytti kaikki resurssinsa yhden tavoitteen saavuttamiseen: äärimmäisen suorituskyvyn. Ilman samaa painopistettä, onko GTR-1:llä sama luonne kuin näillä autoilla? Vai tuleeko siitä ylistetty GT-knock off?
Toimittajien suositukset
- Vuoden 2020 Ford Shelby Mustang GT350R on edelleen hilpeän hardcore
- Fordin uudessa Shelby GT500 Mustangissa on 3D-painetut jarruosat
- Fordin GT-superauto noudattaa hiilikuitudieettiä säilyttääkseen suorituskykynsä
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
