Ferrari lopettaa vanhojen F1-autojensa myymisen yksityisille ostajille, koska uudemmat autot ovat liian monimutkaisia, Ferrarin F1-testikuljettaja Marc Gené kertoi. Auto uuden Ferrari World -teemapuiston esikatselussa Barcelonassa. Kauden 2013 aikana käytetty F138 on viimeinen F1-auto, joka tarjotaan myyntiin, hän sanoi.
Suositellut videot
"Ne ovat vain liian vaikeita ylläpitää", Gené sanoi F1-autoista kausilta 2014, 2015 ja 2016. Kaudella 2014 F1 otti käyttöön säännöt, joiden mukaan kaikkien joukkueiden on käytettävä täyshybridivoimansiirtoja, joissa on 1,6 litran turboahdettu V6-moottori ja sähkömoottorit. Nämä säännöt, jotka ovat edelleen voimassa, auttavat pienentämään F1:n hiilijalanjälkeä, mutta luovat myös autoja, jotka ovat paljon monimutkaisempia kuin aikaisemmat sukupolvet.
Liittyvät
- Microsoft lopettaa 12 kuukauden Xbox Live Gold -tilausten myynnin
- Virtuaalisen Formula 1 -kilpailun on omaksuttava kaaos menestyäkseen
- Raportin mukaan Porsche käyttää hylättyä F1-tekniikkaa uudessa hybridisuperautossa
"Akku tarvitsee koneelle ylimääräisiä turvallisuusvaatimuksia vain lentääkseen niiden yli", Gené sanoi. Uudemmissa hybridi-F1-autoissa on sisäänrakennetut akut, jotka varastoivat sähköä, joka voidaan ottaa talteen jarruista tai turboahtimesta. Vuoden 2013 F138 käytti paljon yksinkertaisempaa sähköavustusta, joka toimi 2,4-litraisen V8:n kanssa. F1 sanoo, että nykyiset hybridit tuottavat samaa tehoa kuin vanhat V8-autot, mutta ovat 35 prosenttia polttoainetehokkaampia.
Nykyisen F1 Clienti -ohjelman mukaisesti Ferrari lennättää rutiininomaisesti eläkkeellä olevia F1-autoja ympäri maailmaa omistajiensa ajettavaksi. Autovalmistaja järjestää omia tapahtumiaan, mutta omistajat voivat myös toimittaa autoja haluamalleen radalle. Ferrari lähettää jokaisen auton mukana teknikkotiimin ja tarjoaa Genén ja muiden opastusta, jotta omistajat voivat toteuttaa Michael Schumacher -fantasioitaan kaatumatta.
Ferrari myy F138:aa juuri nyt, ja hinnat nousevat odotettaessa F1-autojen myynnin loppumista, Gené sanoi. F1 Clienti aloitti vuonna 2003 vain vähintään kaksi vuotta vanhoja autoja. Tämän tarkoituksena on estää uusimmat laitteet joutumasta kilpailevien joukkueiden käsiin Ferrarin mukaan.
Toimittajien suositukset
- Ferrarin asiakkaat joutuivat lunnaisiin liittyviin kyberhyökkäykseen
- OnePlus 8:n suunnittelu paljastettiin osittain, mutta vuotaneet hinnat voivat tappaa hypen
- Formula 1 -joukkueet käyttävät kilpatekniikkaa koronaviruksen torjuntaan
- F1 aikoo kilpailla maailman ensimmäisellä hiilidioksidipäästöttömällä moottorilla vuonna 2030
- Formula 1 lisää kustannuskattoja vuonna 2021, joten joukkueet kuluttavat entistä enemmän vuodelle 2020
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
