Lockheed Martinin autonominen lentokone suorittaa palontorjuntaa, pelastustehtävää
Tämä jälkimmäinen kohta on tutkimusalue ihmisille Lockheed Martin, joka toteutti viime viikolla esittelyn, joka osoitti kuinka useat itsenäiset lentävät ajoneuvot voivat tehdä yhteistyötä maastopalojen torjumiseksi — erittäin vaarallinen tehtävä, joka viime vuonna vaati kuuden palomiehen hengen.
Suositellut videot
"Yritimme näyttää, kuinka miehittämättömät teknologiat voivat todella muuttaa peliä", Jon McMillen, Lockheed Martinin K-MAX-projektin liiketoimintakehitysjohtaja, kertoi Digital Trendsille. "Droneilla on tehty paljon työtä, mutta halusimme [osoittaa], että niitä voidaan käyttää paitsi yleishyödyllisiin tarkoituksiin, myös useiden järjestelmien yhdistämiseen. Otimme neljä erilaista UAV: ta – kaksi pientä ja kaksi suurta – ja näytimme, kuinka niitä voidaan käyttää sekä palontorjunta- että etsintä- ja pelastustehtävissä.
Vaikuttavassa demossaan kutsui Lockheed Martin -nelikopteridroni Indago käytti ensimmäisen kerran infrapuna- ja näkyvän valon kameroita tulipalon havaitsemiseen. Sitten se välitti tiedot autonomiselle lastin helikopterille K-MAX, joka käytti roikkuvaa vesiämpäriä tulen hillitsemiseen.
Asiaan liittyvässä demossa valvontadronea käytettiin metsäpalon loukkuun mahdollisesti jääneen henkilön havaitsemiseen. Sitten se välitti tiedot miehittämättömälle SARA-helikopterille, joka pystyi paikantamaan henkilön, löytämään laskeutumispaikan ja laskeutumaan pelastustehtävää varten.
Kuten McMillen selitti, tällaisten autonomisten teknologioiden käytöllä voi olla suuri vaikutus - ei vain pysyvyyden kannalta palomiehiä turvassa vaarallisissa olosuhteissa, mutta myös laajentamalla toimintakyky 24 tuntiin per päivä.
"Nykyään aina kun miehitetty lentokone taistelee maastopaloja vastaan, ne eivät pysty lentämään savuisissa olosuhteissa ja voivat lentää vain näkyvässä valossa", hän sanoi. "Tämä rajoittaa todellisen lentoajan, jonka he voivat käyttää kahdeksaan tuntiin päivässä näiden tulipalojen aikana. Jos pystyt jatkamaan sitä yöhön tai savuisissa olosuhteissa, saat kolminkertaisen kertoimen etujen suhteen."
Ihmisiä ei kuitenkaan hylätä kokonaan. Kaukana siitä. "Mihin olemme siirtymässä, [ihmiset pelaavat] enemmän valvontaroolia", McMillen sanoi. "Annat tietokoneen suorittaa lennon osan ja annat sitten maassa olevan henkilön seurata järjestelmän edistymistä."
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
