Kun olet jo käyttänyt e-tron G-tron on äskettäin julkistetun A3-sähköautonsa nimi, maakaasulla toimiva ladattava hybridi. Mutta jos Audi saisi tahtonsa, kaikki g-tronit saisivat voimansa Audin omalla "e-kaasulla", jota tuotetaan Saksan rannikolla Pohjanmerellä, kuten yllä oleva kuvagalleria osoittaa.
Uusi A3 e-tron ja g-tron ovat vierekkäin ensi viikon Geneven autonäyttelyssä. A: n mukaan g-tron saapuu Euroopan näyttelytiloihin vuoden 2013 loppuun mennessä GreenCarReports raportti. Otimme yhteyttä yhdysvaltalaiseen Audi-edustajaan selvittääksemme, myydäänkö g-tronia koskaan Yhdysvalloissa, mutta meille kerrottiin, että näkymät näyttävät synkiltä. Edustaja mainitsi riittämättömän tankkausinfrastruktuurin pääasiallisena syynä tähän päätökseen Yhdysvalloista huolimatta joilla on enemmän maakaasua kuin missään muussa maassa, mukaan lukien Saksa ja muut Euroopan osat, joissa g-tron tulee olemaan saatavilla.
Turboahdettu 1,4-litrainen TFSI-nelisylinterinen g-tron tuottaa 110 hevosvoimaa ja saavuttaa 62 mailia tunnissa 11 sekunnissa. G-tronin huippunopeus on 118 mph, mutta se kulkee 800 mailia yhdellä säiliöllä.
Liittyvät
- Audin Q4 Sportback E-Tronissa on mukautettavat LED-ajovalot, 279 mailin kantama
- 2020 Audi E-Tron Sportbackissa on kyse tyylistä, mutta silti siinä on sisältöä
- 2019 Audi E-Tron on ensimmäinen sähköauto, joka on saanut parhaan IIHS-turvallisuusluokituksen
Mikä tekee g-tronista erottuvan maakaasukäyttöisten ajoneuvojen markkinoilla, on se, että jos maakaasua tai e-kaasua ei ole saatavilla, omistajat voivat pumpata bensiiniä vaihtoehtoiseen säiliöön. Tämä tekee g-tronista varteenotettavan vaihtoehdon pitkille matkoille ja työmatkailijoille, jotka eivät ole kiinnostuneita autonsa kyydistä.
Kun g-tron toimii e-kaasulla, se voi matkustaa jopa 9 300 mailia vuodessa täysin hiilineutraalina. Jos kuljettaja käyttää normaalia maakaasua, päästöt ovat kuitenkin edelleen erittäin alhaiset, vain 95 grammaa kilometriä kohden.
Olemme tavallaan kiehtovia g-tronista ja ihmettelemme todella, miksi – jos Audi haluaa käyttää sitä e-kaasulla – sitä ei kutsuttu e-troniksi. Tai miksi Audi ei nimennyt sähkökaasua kokonaan muuksi. Voimme jo kertoa, että jälleenmyyjillä on hämmennystä sähkökaasukäyttöisen g-tronin ja e-tron EV: n välillä.
Toimittajien suositukset
- Audin sähkökäyttöinen 2022 RS E-Tron GT on konsepti, joka pakeni piirustuspöydältä
- Näin Audi lisäsi sähköisen E-Tronin ajomatkaa
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 vahvistettu 2019 LA Auto Show: lle
- Katso, kuinka muokattu Audi e-tron sähköinen SUV ajaa suoraan ylös laskettelurinteessä
- E-tron GT -konsepti on uusin lentopallo Audin sähköistetyssä hyökkäyksessä
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
