Rakettien startup Astra oli toivonut pääsevänsä kiertoradalle ensimmäistä kertaa Rocket 3:lla tänä viikonloppuna, mutta sen käynnistyy klo 18.35. ET (15.35 PT) lauantaina 28. elokuuta kärsi moottoriongelmasta, eikä tavoitettu kiertoradalla.
LV0006-nimellä nimetty raketti kantoi koekuorman Yhdysvaltain avaruusvoimille Pad LP-3B: stä Tyynellämerellä. Spaceport Complex-Alaska Kodiakissa, ja sen tarkoituksena oli osoittaa Astran kyky laukaista hyötykuormia kiertoradalla. Tämä oli yrityksen kolmas laukaisuyritys aiempien laukaisujen jälkeen ei myöskään päässyt kiertoradalle.
LV0006 laukaisussa ongelma alkoi melkein heti nousun jälkeen. Alle sekunti laukaisun jälkeen katkesi yksi viidestä Delphin-moottorista, joiden kaikkien olisi pitänyt laukea. Raketti pääsi irti laukaisualustalta ilmaan, mutta se liikkui liian hitaasti ja kaatui ilmaan ennen kuin lopulta oikaisi itsensä ja siirtyi ylöspäin.
Liittyvät
- Blue Origin haluaa laukaista raketteja uudesta paikasta Yhdysvaltojen ulkopuolelta
- SpaceX viettää 200. raketin laskua täydellisellä kosketuksella
- NASA suorittaa kriittisiä testejä Artemis V -kuuraketille
Noin kahden ja puolen minuutin kuluttua lentoajasta, kun raketti oli noin 30 mailin päässä maasta, tuli kuitenkin komento sammuttaa moottorit ja lopettaa lento. Käsky annettiin, koska raketti oli poissa liikeradaltaan, joten moottorin sammutuksen jälkeen se syöksyi mereen aiheuttamatta mitään vahinkoa.
Suositellut videot
Astra ei kertonut, mikä oli aiheuttanut moottorin vian, mutta se sanoi tutkivansa ongelmaa.
"Olemme pahoillamme, ettemme pystyneet saavuttamaan kaikkia Yhdysvaltain avaruusjoukkojen tehtävätavoitteita; saimme kuitenkin valtavan määrän dataa tältä testilennolta", sanoi Chris Kemp, Astran perustaja, hallituksen puheenjohtaja ja toimitusjohtaja. lausunto. "Hyödynnämme tästä testistä saadut opit tulevissa kantoraketeissa, mukaan lukien LV0007, joka on tällä hetkellä tuotannossa."
Yhtiö ilmoitti myös aloittavansa onnettomuustutkinnan saadakseen lisätietoja siitä, mikä laukaisussa meni pieleen, ja että se tekee yhteistyötä Federal Aviation Administrationin (FAA) kanssa.
Jonkin sisällä Q&A Lähetetty ennen laukaisuyritystä, Kemp sanoi olevansa erittäin tietoinen raketin laukaisun riskeistä ja vaikeuksista. "Aina kun teet muutoksia järjestelmään, otat käyttöön riskin, että olet väärässä", hän sanoi. "Asia, jonka muutat, voi olla tuhouksesi. Olemme tehneet paljon testejä ja riskianalyysejä. Jotkut muutokset on mahdollista vahvistaa vain lennon kautta, mutta kollektiivinen kokemuksemme on, että raketteja kohtaan tulee olla erittäin nöyrä."
Toimittajien suositukset
- Blue Origin kärsii takaiskusta, kun yksi sen rakettimoottoreista räjähtää testin aikana
- Katso, että tämä SpaceX Falcon 9 -tehostin lähtee 12. kerran avaruuteen
- Katso tämä mahtava seurantamateriaali SpaceX-raketista, joka tulee kotiin
- Virgin Orbit -rakettiyhtiö lopettaa toimintansa
- Vaikuttaako SpaceX: n epäonnistunut Starship-lento NASAn kuusuunnitelmaan?
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
