Kesän lähestyessä loppuaan pohjoisella pallonpuoliskolla monet meistä valmistautuvat kylmään talveen. Mutta emme vain me ihmiset maan päällä ole vuodenaikojen armoilla: NASAn Ingenuity-helikopteri kohtaa myös haasteita Marsin vuodenaikojen vaihtelusta.
Marsin ilmakehä on parhaimmillaan hyvin ohut, ja se on hieman yli 1 % maan ilmakehän tiheydestä. Tämä on haaste ajoneuvolle, joka pitää itsensä irti maasta liikuttamalla ilmaa. Nerokkuus oli rakennettu erittäin kevyeksi käsitellä tätä, samoin kuin suuret roottorin siivet. Mutta Marsin vuodenaikojen vaihtuminen tarkoittaa, että ilmakehän tiheys putoaa pian vieläkin pienemmäksi, mikä voi olla haaste näppärälle helikopterille.
Nerokkuus on ollut oman menestyksensä uhri, sillä se oli alun perin suunniteltu vain viiden lennon tehtävään. Se on nyt selvästi ylittänyt sen tehdessään äskettäin kolmastoista lentonsa – ja myös lennoista on tullut pidempiä ja monimutkaisempia. Mutta sen pidentynyt käyttöikä tarkoittaa, että se joutuu kamppailemaan vaikeampien olosuhteiden kanssa Marsissa.
Liittyvät
- NASA palautti yhteyden Mars-helikopteriin yhdeksän viikon hiljaisuuden jälkeen
- Katso vuodenaikojen vaihtelut Marsissa kahdessa upeassa MAVEN-kuvassa
- Katso Curiosity-mönkijän ottama postikortti Marsista
"Kun suunnittelimme ja testasimme Ingenuitya maan päällä, odotimme Ingenuityn viiden lentomatkan valmistuvan muutaman ensimmäisen kuukauden kuluessa Perseverancen laskeutumisen jälkeen helmikuussa 2021. Siksi valmistauduimme lentoihin ilmakehän tiheydellä 0,0145-0,0185 kg/m3, mikä vastaa 1,2-1,5 % maapallon ilmakehän tiheydestä merenpinnan tasolla", Håvard Grip, Ingenuity Mars -helikopterin päälentäjä, kirjoitti. a tehtävän päivitys.
Suositellut videot
”Kuudennen toimintakuukautensa myötä Ingenuity on kuitenkin siirtynyt kausiin, jolloin Jezero-kraatterin tiheydet ovat laskemassa vieläkin alhaisemmalle tasolle. Tulevina kuukausina voimme nähdä jopa 0,012 kg/m3 (1,0 % maapallon tiheydestä) iltapäivällä lentämiseen suositeltavia tiheyksiä. Ero saattaa tuntua pieneltä, mutta sillä on merkittävä vaikutus Ingenuityn kykyyn lentää.
Ingenuity-tiimillä on suunnitelma ratkaista tämä ongelma, jos ilmakehän tiheys putoaa alhaiselle tasolle pyörittämällä helikopterin roottoreita nopeammin kuin koskaan ennen, jotta se voi jatkaa lentämistä. Tällainen liike on kuitenkin riskialtista, koska siinä pyöritetään roottorit jopa nopeammin kuin on tehty maan päällä testatuilla helikoptereilla. Suuremmat nopeudet voivat aiheuttaa merkittävää aerodynaamista vastusta tai jopa luoda resonansseja, jotka saattavat täristä helikopterin ja vaurioittaa sen laitteistoa, puhumattakaan suuremman tehon ja suuremman kuorman vaatimuksesta.
Helpottaakseen näitä vaativampia roottorinopeuksia, tiimi kokeilee nopeaa pyöritystestiä, jossa roottorihuippu kasvaa 10 %. nopeus, ja jos se menee hyvin, neljäntoista testilento käyttää suurempaa roottorin nopeutta nähdäkseen kuinka helikopteri käsittelee se. Toivottavasti Ingenuity pystyy jatkamaan Marsin tutkimista ja tiedon keräämistä, vaikka kaikki Marsin ympäristön haasteet olisivatkin esillä.
Toimittajien suositukset
- Perseverance Rover löytää orgaanisia molekyylejä Marsin Jezero-kraaterista
- Katso, kuinka neljä vapaaehtoista saapuu simuloituun Marsin elinympäristöön erittäin pitkäksi ajaksi
- NASAn vapaaehtoiset elävät simuloidussa Marsin elinympäristössä koko vuoden
- NASA menetti yhteyden Mars Ingenuity -helikopteriin viikoksi - mutta nyt se on kunnossa
- NASAn kesäkuun taivaankatseluvinkkeihin kuuluu Mars mehiläispesässä
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
