Digital Trends CES Experience Centeristä Ariana Escalante ja Andre Stone jatkamme CES 2021 -tapahtumaa matkustajakokemuspäällikön Sara Luchianin kanssa Virgin Hyperloop. Lucian oli yksi kahdesta ensimmäisestä ihmisestä matkustaa varsinaisessa Hyperloopissa — täysin sähköinen, päästötön tyhjiöputkikuljetusjärjestelmä, joka voi saavuttaa yli 600 mailia tunnissa.
"Se oli niin jännitystä!" Luchian sanoo. Jännitystä lisäsi se, että se ei ollut vain suuri hetki hänelle, vaan suuri hetki yritykselle. "Kiihdyimme yli 107 mph: iin vain noin kuudessa sekunnissa", hän sanoo, "joten matka oli melko nihkeä."
Suositellut videot
Mutta hänen keskittymisensä on suurempi kuin yksi pirteä matka. "Uskon, että tämä voi muuttaa täysin paradigmaa siitä, missä työskentelemme, missä asumme, missä saamme koulutusta, missä me pääsy terveydenhuoltoon – ja voi varmasti muuttaa paradigmaa” suurissa kaupungeissa, joissa liikenneruuhkat ja saastuminen ovat tapoja elämää.
Liittyvät
- Katso Virgin Hyperloopin selitys sen nopeasta matkapalvelusta
- Kuinka katsella Virgin Galacticin ensimmäistä täysin miehitettyä avaruuslentoa sunnuntaina
- Alarm.com Touchless Video Doorbell soi ilman, että sitä painetaan
Joten milloin me muut voimme suunnitella kyytiä Virgin Hyperloopilla? Toivottavasti se ei ole niin kaukana tulevaisuudessa kuin voisi luulla. Länsi-Virginiassa Luchian sanoo, että yritys rakentaa useita koteloita ja raitoja todistaakseen sääntelijöille, että koko järjestelmä on täysin turvallinen.
Hyperloopin visio ei ole vain hieno korvaava juna tai bussi. "Sen monet osa-alueet ylittävät nykyiset kulkumuotomme", Luchian sanoo. Se on "suoraan määränpäähän" (upea tapa sanoa, ettei välissä ole pysähdyksiä) ja se on tilaus, joten sinun ei tarvitse odottaa sen saapumista, mutta se on suunniteltu joukkokuljetuksiin. "Sillä on mahdollisuus muuttaa yhteisöjämme sekä kaupunkien sisällä että kaupunkien välillä ympäri maailmaa."
Hyperloopia ei ole rakennettu vain nopeutta tai luotettavuutta varten. Ne on rakennettu ajajien kokemusta ajatellen. Ovatko nykyisten joukkoliikennejärjestelmien huonot osat – odotus, aika, likaiset, ruuhkaiset metroautot tai linja-autot – järjestelmässä vai ovatko ne vain jotain, johon olemme tottuneet? "Entä jos [kokemus] oli hengähdystaukoa ja rauhaa ahdistuksen ja ahdistuksen sijaan?" Luchian kysyy. Hän kutsuu uuden järjestelmän suunnitteluprosessia "valtavaksi vastuuksi, mutta myös suureksi mahdollisuudeksi". Hän on työskennellyt eri näkökohtien yhdistämisessä muodostaakseen moniaistisen kokemuksen. "Mitä ovat visuaaliset vihjeet? Materiaalit? Valaistus? Muototekijä? Äänet?" Kaikki nämä asiat yhdessä muodostavat kokemuksemme. "Nämä ovat asioita, jotka sisällytämme matkustamoon antaaksemme sinulle mukavuuden, turvallisuuden, luotettavuuden ja rentoutumisen tunteen."
Luchian on kieltämättä innoissaan sekä Virgin Hyperloopin että muiden liikennemuotojen, kuten hapticin tai rentoutumiseen keskittymisen, tulevaisuudesta. Riippumatta siitä, mitä tulevaisuus tuo tullessaan, hän sanoo: "Luulen, että katsomme tulevaisuutta, jossa ihmiset voivat levätä ja rentoutua ja käyttää aikaa. tuhlataan työmatkoihin… ja pystyvät itse asiassa siirtämään sen rennompaan kokemukseen… missä he voivat viettää enemmän aikaa rakkaiden kanssa toistensa kanssa loppu.”
Toimittajien suositukset
- Virgin Hyperloop välttelee matkustajia jostakin muusta
- Virgin Galacticin ensimmäinen täysin miehitetty avaruuslento viivästyi sään vuoksi
- Katso video Virgin Hyperloopin näkemyksestä sen erittäin nopeasta kuljetuspalvelusta
- Fossil julkaisee Gen 5 LTE: n, ensimmäisen älykellonsa, jossa on matkapuhelinyhteys
- Dell esittelee maailman ensimmäisen 40 tuuman, ultraleveän, kaarevan 5K-näytön CES: lle
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
