Mercedes-Benz on paljastanut, että se olisi voinut tuoda markkinoille tyylikeskeisen crossover-coupen hyvissä ajoin ennen kuin BMW esitteli X6, mutta sen sijaan se päätti keskittyä uuden etuvetoisten lähtötason mallien perheen kehittämiseen.
Puhuessaan maailmanlaajuisessa julkaisussa 2016 GLE-luokka, Wolf-Dieter Kurz, Mercedeksen maastoautojen ja urheiluautojen varatoimitusjohtaja, selitti yritys leikki ajatuksen kanssa crossover-coupe-rakennuksesta 2000-luvun alussa, kun se etsi tapaa uudistaa imagoaan ja tutkia uusia segmenttejä. Lopulta johtajat päättivät suunnata yrityksen resurssit kokonaisen lähtötason autoperheen kehittämiseen sen sijaan, että olisivat suunnitelleet yksittäistä erikoismallia, jolla on hyvin rajallinen vetovoima. Ei ole yllättävää, että Kurz väittää, että Mercedes teki oikean päätöksen.
”Se on myös kapasiteettikysymys. Mihin sijoitat T&K-kaverit ja minkä tyyppisen ajoneuvon pyydät heitä kehittämään? Tietenkin uuden ajoneuvon kehittäminen edustaa samaa vaivaa riippumatta siitä, myydäänkö miljoona vai 100 000, joten investointipäätös tehtiin", Kurz sanoi.
Liittyvät
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven -konsepti etsii inspiraatiota menneisyydestä
- 2023 Mercedes-Benz EQE SUV: n esikatselu: Sähköautojen valikoima kasvaa jälleen
- Mercedes-Benz GLC-sarjassa on hienovarainen lähestymistapa tekniikkaan
Näyttää siltä, että Mercedeksen veto on tuottanut tulosta. BMW myi noin 300 000 esimerkkiä ensimmäisen sukupolven X6:sta maailmanlaajuisesti vuosina 2008–2014, mutta Mercedes on valmistanut yli miljoona esimerkkiä A-, B-, CLA- ja GLA-luokista vuodesta 2011 lähtien. MFA-pohjaisilla autoilla on ollut valtava rooli uusien ja nuorempien ostajien houkuttelemisessa esittelytiloihin, ja ne edustavat tällä hetkellä noin 28 prosenttia merkin maailmanlaajuisesta myynnistä.
Sekä Mercedes-Benzillä että BMW: llä on tekemistä. X6-taistelu GLE Coupe on nyt myynnissä, ja pienempi malli ns GLC Coupe odotetaan liittyvän mallistoon noin vuoden kuluttua ottaakseen vastaan BMW X4:n. Toisella puolella Saksaa BMW lanseerasi B-sarjan taistelun 2-sarjan Active Tourerin vuosi sitten, ja se esittelee aloitustason etuvetoisen sedanin, joka on suunnattu suoraan CLA: lle parissa vaiheessa vuotta.
Toimittajien suositukset
- Mercedes-Benz tuo ChatGPT-ääniohjauksen autoihinsa
- Mercedes-Benz EQE SUV: n ensimmäinen ajoarvostelu: 90-luvun ilme, huipputekniikkaa
- 2022 Mercedes-Benz EQB: n ensimmäinen ajoarvostelu: EV parempi kuin kaasusisaruksensa
- Mercedes-Benz EQS SUV on perheen luksusmaasturi
- Mercedes-Benz Vision EQXX -konsepti on ylellinen sähköauto, jonka toimintasäde on 621 mailia
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
