Siemens & Airbus Push In-Flight -matkapuhelimet

Saksan Siemens AG ja lentokonevalmistaja Airbus ovat ilmoittaneet yhteisyrityksestä tarjotakseen matkapuhelinpalvelua lennon aikana lentomatkustajille vuoteen 2006 mennessä. Airbus rakentaa teknologian olemassa oleviin lentokonejärjestelmiin, markkinoi järjestelmää lentoyhtiöille ja lentokonevalmistajille sekä tarjoaa huoltoa ja kunnossapitoa. Siemens toimittaa kevyitä nano-GSM/GPRS-tukiasemia luodakseen "mikrosoluja" lentokoneisiin, jotka eivät häiritse lentokoneen tai maan päällä olevia puhelinjärjestelmiä. Järjestelmän tavoitteena on tarjota käyttäjille jatkuvaa palvelua omille mobiililaitteilleen lennon aikana, mikä on houkutteleva ajatus joillekin liikematkustajille ja yksityisille matkustajille.

Järjestelmät on tarkoitus ottaa käyttöön ensin Airbus A320 -koneissa, jotka lentävät Länsi-Euroopan reiteillä. Ratkaisun keskeinen osa on kanavanvalintatekniikka, joka estää koneen järjestelmiä koskettamasta maanpäällisiä verkkoja tai häiritsemästä avioniikkaa. Airbus ja Siemens sanovat, että järjestelmää voidaan laajentaa tulevaisuudessa lisäämällä GSM-kapasiteettia sekä muita teknologioita, kuten WLAN. Yhtiöt odottavat, että järjestelmät avaavat uuden tulokanavan lentoyhtiöille, jotka oletettavasti veloittavat matkapuhelinpalvelusta lennon aikana.

Suositellut videot

Kilpaileva lentokonevalmistaja Boeing tarjoaa jo sen Yhteys palvelu Web-käytön tarjoamiseksi valituissa lentokoneissa; Boeing sanoo aikovansa aloittaa matkapuhelinpalvelujen myynnin lennon aikana vuoden 2006 aikana.

Lennonaikaisen matkapuhelinpalvelun tulomallit eivät ole vielä vakiintuneet: puhelin- ja satelliittioperaattorit, lentoyhtiöt ja lentokonevalmistajat etsivät palasia, ja puhelinoperaattoreiden odotetaan ottavan leijonan. Jaa. Matkailijat eivät kuitenkaan ole vielä lämmenneet ajatukseen puhelinpalvelusta lennon aikana: kun taas jotkut liikematkailijat ajattelevat se olisi siunaus, jotkut pitävät "offline-aikaa" lennoilla hengähdystauona jatkuvan kiihkeän tahdin jälkeen. viestintää.

Kumpaakaan Siemensin/Airbusin uutta palvelua ja Boeingin Connexionia ei ole tällä hetkellä käytössä tai suunnitteilla otettaviksi käyttöön Yhdysvaltojen sisäisillä lentoreiteillä. Ottaen huomioon terroristien mahdollisen langattoman Internetin ja matkapuhelinteknologian käytön, Yhdysvaltain oikeusministeriö on ehdotettu FCC: n valtuutettu lennonaikainen Internet-palvelu on salakuunteluystävällinen, mikä edellyttää teknistä kykyä siepata lennon aikana tapahtuvaa Internet-liikennettä enintään 10 minuutin kuluessa haasteesta. on myönnetty ja että lentoyhtiöt tarjoavat erittäin yksityiskohtaista tietoa ja hallintaa lennon aikana laajakaistapalveluista, mukaan lukien jokaisen Internet-käyttäjän tunnistaminen nimen ja istuimen perusteella. määrä. FCC on ilmoittanut, että se voi suhtautua ehdotukseen. Oikeusministeriön pyyntö perustuu vuoden 1994 Communications Assistance for Law Enforcement Actiin, joka velvoitti puhelinoperaattoreita tekemään järjestelmänsä helposti FBI: n napautettavaksi. Viime vuonna FCC laajensi lakia kattamaan kaapeli- ja DSL-laajakaistapalvelujen kautta välitetyn tiedon. FCC: n näkemystä lennon aikana tapahtuvasta matkapuhelinpalvelusta ei ole vielä vahvistettu, mutta oikeusministeriö on todennäköisesti olla erittäin kiinnostunut lennolla saapuvien matkapuhelinpalveluiden tarjoamista palveluista matkustajia.

Toimittajien suositukset

  • Qualcommin Snapdragon X70 -modeemi nostaa 5G: n uusiin korkeuksiin
  • Lentoyhtiöt pelkäävät edelleen uuden 5G-palvelun aiheuttavan lentokaaosta
  • Kuinka edistynyt A.I. ja uusi laitteisto työntää Galaxy S21 Ultran kameraa eteenpäin
  • Google lykkää Android 11:n betaversiota Yhdysvaltojen sosiaalisten levottomuuksien keskellä
  • Apple sallii nyt iOS-sovellusten lähettää mainoksia push-ilmoitusten kautta

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.