Jos Google Glass on todistanut jotain, se on se, että puettava tekniikka on enemmän kuin pelkkä tyhjä viilu scifi-elokuvissa ja cosplay-tapahtumissa. Lasi todella toimii; voit ohjata Nest-termostaattiasi ja jopa heilutella Tesla Model S: n kanssa muun muassa.
Mutta mikä on se yksi asia, jonka Google Glass näytti olevan tarkoitettu tälle hetkellä, kun luit siitä? Ei, se ei ole aikuisten elokuvien katsomista metrossa kenenkään tietämättä. Se on navigointi. Erityisesti jatkuva navigointikokemus siitä hetkestä, kun päätät minne haluat mennä, siihen hetkeen, kun saavut määränpäähäsi.
Suositellut videot
Juuri tämän Mercedes-Benz toivoo voivansa tarjota Google Glass -navigointisovelluksella.
Vielä kehitysvaiheessa oleva Mercedes Glass -sovellus ohjaa reittiohjeet Google Glassin kautta suoraan käyttäjän silmäluomiin. Siitä hetkestä lähtien, kun he päättävät lähteä ovesta ulos Benzistään nousemiseen, Mercedesin Glass-sovellus tarjosi ohjeita joka vaiheessa.
Tätä "ovelta ovelle" Google Glass -navigointisovellusta kehittää Mercedes-Benzin Piilaaksossa sijaitseva Pohjois-Amerikan tutkimus- ja kehitystiimi (MBRDNA).
Äskettäin, MBRDNA: n toimitusjohtaja Johann Jungwirth kertoi Silicon Valley Business Journal että Mercedeksen perimmäinen tavoite Google Glass -projektissaan on "saumaton" ovelta ovelle siirtyminen jalankulkuohjeiden ja auton GPS: n välillä.
Mercedesin tuotekehitys kuvaa skenaariota, jossa kuljettaja yksinkertaisesti syöttää osoitteen Google Glassin kautta, hyppää autoonsa ja kytkee puhelimensa auton tekniseen käyttöliittymään. Sieltä kohde ladataan suoraan auton navigointijärjestelmään. Kun puhelin on pysäköity, se irrotetaan pistorasiasta ja ohjeet syötetään sitten takaisin Glassiin loppumatkan ajaksi.
Luonnollisesti MBRDNA: n skenaario on huomattavasti saumattomampi kuin se, mihin olemme tottuneet, ja poistaisi puhelimen irrottamisen ja sijaintitietojen uudelleen syöttämisen vaivan.
Epäilemättä kaikki kuulostaa kuitenkin aika mahtavalta, Langallinen minulla oli äskettäin vähän käytännön aikaa Mercedeksen Google Glass -sovelluksen kanssa, ja huomasin sen olevan hieman karkea.
Tämä johtuu siitä, että Google ei tarjoa Glass-tukea Android-kilpailevalle iPhonelle. Toisaalta Mercedesin Glass-sovellus ei toimi Androidin kanssa, koska se on suunniteltu Applen iPhonea ajatellen, joka Jungwirthin mukaan on hallitseva alusta Mercedes-Benzin omistajille.
Tämä teknisen alustan katkaisu aiheuttaa Wiredin mukaan hieman hikkaa, mikä vaatii Mercedekseltä lähettää tietoja omalle pilvipalvelimelleen iPhonen ja muun kuin Applen sulautetun infotainmentin välillä järjestelmä. Kun puhelin on irrotettu, Google Glass ottaa yhteyden puhelimen kanssa, mikä mahdollistaa tietojen lataamisen takaisin Google Glassiin matkan loppuosan ajaksi. Joten tällä hetkellä se on monimutkaista. Ehkä liian monimutkaista.
Google Glassia ei tietenkään ole vielä julkaistu virallisesti, mikä tarkoittaa, että ellet ollut harvojen joukossa, joka nappasi 1 500 dollarin prototyyppiversion, olet epäonninen. Ne tulevat tuotantoon joskus tänä vuonna. Nähdessämme, kuinka Apple usein haluaa antaa muiden yritysten hypätä ensimmäiseksi uusiin teknologioihin ennen kuin se julkaisee hienostuneen ja toimivamman version, me ei olisi yllättynyt, jos Glassia vastaava Apple ilmestyisi Tim Cookin päähän seuraavien parin vuoden aikana Mercedeksen omistajien suureksi iloksi.
Mutta näyttää siltä, että Mercedes haluaa päästä kilpailun edellä nyt, ja näyttää siltä, että Benz-omistajilla pitäisi olla jotain leikkiä vuoteen 2014 mennessä.
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
