Sanon usein kirjoittajilleni, etteivät he joutuisi auton ulkonäön kuvailemiseen, kun kopion yläpuolella olevat kuvat toimivat paljon paremmin.
Mutta tällä kertaa minun täytyy rikkoa omaa sääntöäni ja mennä tuuma tuumalta kanssasi yli vuoden 2015 Jaguar F-TYPE Coupen jäntevien ja aistillisten linjojen. Koska – luoja – se on todellakin yksi upeimmista asioista, joita olen koskaan nähnyt.
Aivan liian usein autonvalmistajat luovat loistavan suunnittelukonseptin, ja sen jälkeen, kun se on tehnyt merkittävän vaikutuksen automaailmaan, luovat tuotantoauton puolet paremman näköisestä ja noin kaksi kertaa tylsemmän. Ei Jaguaria.
Liittyvät
- 2020 Jaguar F-Type saa rajoitetun erän, tavallisen CarPlayn ja Android Auton
Ei, se uskalsi olla erilainen. Asiat hoituivat epätavallisella tavalla. Sisään 2011 Jaguar julkisti konseptiauton C-X16. Saavutettuaan tunnustuksia maailman autoilulehdistöltä, se meni ja teki avoautoversion, josta tulisi nykyään tuntemamme F-TYPE Cabriolet. Sitten se palasi piirustuspöydälle, asensi katon uudelleen, nimesi sen F-TYPE Coupeksi ja paljastettiin 4 000 dollarilla halvemmalla kuin avoauto. Tämä, minun pitäisi huomauttaa, on täysin taaksepäin ja räikeää normaalista. Ja rakastan kaikkea siinä.
Suositellut videot
Ennen kuin pääsemme kehoon, puhutaan hampaista - ja tässä Jagissa on paljon.
F-TYPE Coupe, aivan kuten sen drop-top -veljensä, pääosassa on ahdettu 5,0-litrainen V8, joka tuottaa 550 hevosvoimaa ja kiihtyy 0-60 mph 4,0 sekunnissa ja huippunopeus on 186. Sen alla on kaksi versiota ahdellusta 3,0-litraisesta V6:sta, joka tuottaa 380 ja 340 hv. Nämä kaksoiskuutokset kiihtyvät 0–60 4,8 ja 5,1 sekunnissa ja huippunopeus on 171 ja 161 mph.
Kaikki nämä ihmeelliset pakotetut oikosulkumoottorit on varustettu kahdeksanvaihteisella automaattivaihteistolla, joka on mielestäni yksi alan parhaista. Upea kahdeksanvaihteinen vaihteisto lähettää tehoa toisen sukupolven elektroniseen aktiiviseen tasauspyörästöyn ja täysin uusi vääntömomentin vektorijärjestelmä, joka varmistaa, että kuljettajat voivat pitää F-TYPEn tukevasti paikallaan jalkakäytävä.
Kolme mallia, joista vihjasin yllä, on nimetty seuraavasti: F-TYPE Coupe alkaen 65 000 dollaria, F-TYPE S Coupe alkaen 77 000 dollaria ja F-TYPE R Coupe 99 000 dollaria. Vaikuttavaa on, että F-TYPE R kiihtyy 50-75 mph 2,4 sekunnissa.
On selvää, että nämä kaksi F-TYPEä eivät ole kovin erilaisia ... ainakaan voimansiirtovaihtoehtojen suhteen. Kun nämä kaksi todella eroavat toisistaan, on tila: tavaratila, tarkalleen ottaen.
Jaguar ylpeilee F-TYPE Coupe on ilmeisesti kaukana tavaratilassa enemmän tilaa tavaroille, kuten britit sanovat. Suorituskykylukujen alla Jaguar huomauttaa, että Coupeen mahtuu kaksi golfmailasarjaa. Ymmärrän tämän tarkoittavan, että monet, monet ruudullisilla drapedeillä varustetuilla englantilaisilla oli jäykkiä ylähuulikohtauksia, kun he huomasivat, että upouusi Jag ei kestänyt mailojaan.
Nyt osa, jota rakastan eniten: keho. Olen usein todennut, että Audi A7 on viimeisen kahden vuosikymmenen kaunein auto. Luulen kuitenkin, että F-TYPE Coupe olisi voinut ylittää teutonilaisen hotshotin.
Coupe on täydellinen sekoitus aggressiivisuutta ja urheilullisuutta ja kiistatonta vaivatonta eleganssia, johon vain eurooppalaiset pystyvät. Se on sellainen asia, jonka haluat nähdä ajavan moottoritiellä 150:ssä aivan yhtä huonosti kuin haluat nähdä, jos aivan paikallaan, jotta voit ottaa vastaan sen täydellisesti muotoillun kalteva kattolinjan jokaisen sentin ja ylpeän etunenä.
Onneksi rakastan tätä asiaa.
Onneksi sisätilojen osalta Jaguar-suunnittelijat eivät sotkeneet hyvään asiaan; he jättivät sen rauhaan. F-TYPE Coupe -sisustus näyttää hieman ahtaalta, mutta tilanpuute korvaa suunnittelu-inspiraatiota. Rakastan isoa ulkonevaa vartta, joka pitää matkustajien tahmeat sormet irti keskipinon täydellisesti muotoiltuista nupeista, jotka on suunniteltu näyttämään jyrsitystä. Pidän myös Alcantaran laajasta käytöstä, joka vihjaa hiljaa uuden Jagin urheilullisuuteen.
Jaguar haluaa sinun tietävän kaiken valinnaisesta uudesta Carbon Ceramic Matrix (CCM) -jarrujärjestelmästä, joka Vividin avulla keltaiset monoblock kuusimäntäiset jarrusatulat, tuovat taotut 20 tuuman "Storm"-renkaat kiiltävän mustaksi/timanttisorvatulla viimeistelyllä nopeasti lopettaa. Haluan sinun kuvittelevan kuitenkin R Coupen 5,0-litraisen V8:n raivoisan pauhinan ääntä Pamplonan ulkopuolella Espanjassa. Miksi ihmeessä kuvitella kun näet sen itse?
Toimittajien suositukset
- 2021 Jaguar F-Type -urheiluauto saa uudet kasvot ja lisää tekniikkaa
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
