Nissan on osittain ratkaissut sähköautojen voimanlähteenä käytettyjen akkujen kierrätysongelman. Japanilainen yritys teki yhteistyötä perävaunuvalmistajan Opuksen kanssa kehittääkseen kannettavan, säänkestävän tehopakkauksen, joka pidentää ensimmäisen sukupolven käyttöikää. Puun lehti akkuja pitäen samalla tekniikkataitoiset seikkailijat viritettyinä verkkoon.
Roam-niminen pakkaus on suorakaiteen muotoinen laite, joka on pienempi kuin käsimatkalaukku. Sen avaaminen paljastaa litiumioniakkujen, jotka on saatu ensimmäisen sukupolven Leaf-sähköautojen akuista, jotka ovat saavuttaneet elinkaarensa lopussa. Nämä kennot antavat Roamin tallennuskapasiteetiksi 700 Wh, mikä riittää noin viikon käyttöön.
Suositellut videot
Roam pitää mobiililaitteet ja muut kannettavat lisävarusteet ladattuna, vaikka lähin pistorasia olisi 100 mailin päässä. Sen läppä piilottaa kaksi pistorasiaa, neljä USB-porttia ja yhden USB-C portti nopeampaa latausta varten. Nissan selitti Yhteistyö Opuksen kanssa antaa Roamille mahdollisuuden täyttää kuuden hengen Air-perävaunu muutamassa minuutissa. Se toimii myös perävaunun mobiili-Wi-Fi-ominaisuuden ja Bluetooth-äänijärjestelmän kautta, ja se syöttää sähköä junassa olevaan 12 voltin akkuun.
Nissan x OPUS -konseptiauto: Nissan Energy ROAM -akun käyttäminen verkkoseikkailuihin
Leiriläisillä on useita tapoja ladata pakkaus, mukaan lukien ainakin yksi kestävä. Roam on yhteensopiva saatavilla olevan 400 watin aurinkopaneelin kanssa, joka lataa paketin täyteen kahdesta neljään tunnissa. Tämä on käytännöllisin ratkaisu, koska sen avulla käyttäjät voivat ladata Roamia juuri sinne, missä he pysäköivät, ja Nissan sisällytti kaksi aurinkoenergiaa ilmoittamaansa viikon mittaiseen kantamaan. Alueella, jossa auringonvalo on harvinaista, leiriytyvien on ladattava Roam kytkemällä se tavalliseen 230 voltin pistorasiaan ja odottamalla noin tunti. Sijainnista riippuen tämä ratkaisu saattaa vaatia sen vetämistä lähemmäksi jotain sivilisaatiota muistuttavaa.
Opus-yhteensopiva Nissan Roam tulee myyntiin valituilla Euroopan markkinoilla vuonna 2019. Hintaa ei ole vielä julkistettu, emmekä tiedä, tarjotaanko sitä Yhdysvalloissa. Opus jakelee joitain tuotteistaan Amerikassa, ja Nissan on varmasti läsnä täällä, joten Roamin näkeminen rannoillamme ei ole poissuljettu. Ja varhaisina esimerkkeinä alkuperäinen Leaf Lähestyessä 10 vuoden rajaa, odotamme Nissanin ja muiden yritysten löytävän jatkossakin luovia ja kestäviä tapoja kierrättää akkuja.
Toimittajien suositukset
- Off-grid-unelmasi voivat toteutua GoSunin aurinkoenergialla toimivan pienen talon avulla
- Ylitä naapurisi tällä Nissan Leaf -mobiilijoulukuusella
- Nissan IMk -konsepti voi pysäköidä itsensä, kommunikoida hologrammien avulla
- Nissan palauttaa 1,2 miljoonaa autoa varmistaakseen, että omistajat eivät voi sammuttaa peruutuskameraa
- Nissanin Leaf-seurantamallista tulee sen myydyin sähkömalli
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
