Caterham tunnetaan hyvin moderneista, mutta retro-/hyödyllisistä roadstereistaan Seitsemän 620R, joten mitä tapahtuisi, jos he ryhtyisivät moottoripyöräkauppaan?
Selvitämme pian.
Caterham on nyt käynnistynyt Caterham pyörät, ja vaikka kaksipyöräisten divisioonan nimi ei ehkä ole liian mielikuvituksellinen, pyörien avaussalvo on varmasti sitä.
Uuden ponnistelun kärjessä on Brutus 750, ja jos nimi loihtii visioita kaiken valloittavasta kaksoislajista, luulisin, että he saivat sen osan nimipelistä juuri oikeaan.
Brutus on väsynyt maastokone, joka näyttää siltä kuin Caterhamin insinöörit olisivat ostaneet Yamaha TW200 ja anna sen sitten pariutua a: n kanssa Konfederaation Hellcat.
Vaikka sen ei näytä olevan katulainsäädäntöä, se on. Se ei todennäköisesti halkeile 100 mph: ssa edes nestejäähdytteisen, polttoainesuihkutetun 750 cc: n yksittäisen täydellä pauhulla. Se tulee kuitenkin todennäköisesti tekemään Long Way Anywhere -ajelusta täydellisen piknikin jättimäisten renkaiden, automaattisen CVT-vaihteiston ja yleisen mekaanisen haavoittumattomuuden ansiosta. Ja kyllä, se voidaan jopa muuttaa moottorikelkaksi "muutamassa tunnissa" Caterham Bikesin verkkosivuston mukaan. Entä vesiskootteri tai lentokone? Olen varma, että sekin on todennäköisesti työn alla.
Mutta Caterham on vasta aloittamassa ison Brutuksen kanssa. Seuraava "pyörä" kokoonpanossa on myös teknisesti "moottoripyörä". Sitä kutsutaan nimellä "Classic E-Bike", mutta lopetetaan sekaannukset nyt: se on sähköpyörä. Polkimien kanssa.
Palatakseni hämmennykseen, se on sähköpyörä, joka näyttää vintage board -rata-ajomoottoripyörältä, sisältäen pienen V-kaksoismoottorin, jossa on 250 watin moottori ja 12 ampeeritunnin akku. Sipulimainen "kaasusäiliö" antaa tilaa tavaroidesi säilytykseen Vertu puhelin ja muut bitit, ja Caterham sanoo, että pyörän kantama on 25-50 mailia. Pyörään mahtuu toinen akku lisäämään kantamaa, vaikka tämän ominaisuuden yksityiskohdat olivat ohuita.
Siinä on kolmivaihteinen Shimano-napa, levyjarrut, jousitettu etuhaarukka, jousitettu istuin, nahkakahvat ja rekisterikilvet. Kestää luultavasti ikuisuuden, ennen kuin pääset minnekään, koska tulet vastaamaan moniin kysymyksiin keneltä tahansa, joka näkee sen. Caterham ei määrittänyt Classic E-Bike -pyörän huippunopeutta, mutta ketä todella kiinnostaa, kun se on jotain niin kaunista ja epätavallista. Paljastaa valokuvat, joissa pyörä näkyi yhtä houkuttelevina valkoisina ja vihreinä maalauksina, ja Caterham sanoo, ettei sillä ajamiseen vaadita lisenssiä EU: ssa, joten kaikkien siellä olevien kannattaa kiirehtiä ostamaan sellainen.
Polkimet koristavat myös Caterhamin kolmatta pyörää, Carbon E-Bikea, sähköpyörää, joka on tyyliltään klassisen sähköpyörän vastakohta. Hyödyntämällä joitain Brutuksen tyylivinkkejä, Carbon on pohjimmiltaan moottorikäyttöinen steroideilla toimiva maastopyörä, joka on valmistettu pääasiassa hiilikuidusta.
Classicin kolmivaihteisen navan sijaan Cabon saa kahdeksanvaihteisen vaihteiston ja täyden jousituksen, jättimäinen etulevyjarru, valtavat surly-renkaat ja vanteet sekä sama 250 watin moottori ja 12 AH akku kuin Klassikko.
Runsas annos tekniikkaa on huipussaan suuren LCD-paneelin muodossa, joka näyttää kaikki tärkeät tilastot energiankulutuksesta, kantamasta, nopeudesta ja muusta.
Caterham ei ole paljastanut uusien kaksipyöräisten autojensa hintoja, mutta tämänkaltaiset lelut ovat yleensä jotain, josta ei voi maksaa millä tahansa sohvapehmusteella.
Lopuksi Caterham Bikesin verkkosivuston aloitussivu sisältää rungon vektorikuvan täysin ehjästä moottoripyörästä, joten niillä voi olla enemmän yllätyksiä siivillä. Joten tarkista pian lisää näistä hassuista Caterhameista.
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
