1 / 9
Porschen 70-vuotisjuhla jatkuu. Rakentamisen jälkeen tyylikkäästi Resto-modded 911 hyväntekeväisyyteen se otti arkin pois modernista versiosta hirviömäisestä, 911 Turbo -pohjaisesta 935-kilpa-autosta, joka ansaitsi lempinimen Moby Dick 1970-luvun lopulla. 2000-luvun variantti saapuu rajoitetun erän mallina, joka on kehitetty yksinomaan telakäyttöön.
Projekti edustaa sitä, mikä on mahdollista, kun insinöörit ja suunnittelijat eivät ole rajoituksia säännöistä lukuun ottamatta niitä, jotka he itse määrittelevät. Uhkaava 935 ei ole katulain mukainen, joten sen ei tarvitse noudattaa tiukkoja turvallisuus- ja päästömääräyksiä, eikä se ollutkaan suunniteltu tiettyä kilpailusarjaa ajatellen, joten aerodynaamisia lisälaitteita ja moottorin iskutilavuutta koskevia rajoituksia ei koskaan tullut yhtälö. Tämä on niin puhdasta kuin muotoilu on automaailmassa.
Suositellut videot
935 perustuu GT2 RS, tehokkain tällä hetkellä saatavilla oleva 911. Kuten alkuperäinen, siinä on tyylikkäämpi, aerodynaamisempi runko, joka on valmistettu suurelta osin hiilikuidusta painon pitämiseksi kurissa. Auton etuosa on leveämpi, matalampi ja pidempi kuin varastossa, ja se hylkää standardin 911:n arkkityyppiset pyöreät ajovalot. Takaosa on myös paljon leveämpi ja pidempi. Siinä on korkea siipi lisävoimaa varten ja LED-valot, jotka muistuttavat Le Mansin voittaneessa, ennätyksessä nähtyjä.
919 hybridi LMP1-spec prototyyppi.Liittyvät
- Applen idea futuristisesta, kaarevasta iMacista ei ole ollenkaan sitä mitä odotit
- Porsche antaa harrastajille mahdollisuuden lisätä saumattomasti Apple CarPlayn 50-vuotiaisiin autoihin
- Porsche käyttää 3D-tulostustekniikkaa räätälöityjen istuintyynyjen valmistamiseen
Tämä on niin puhdasta kuin muotoilu on automaailmassa.
Katso tarkkaan, niin huomaat muita osia, jotka välittävät Porschen kuuluisaa perintöä. Pyörät ovat moderni tulkinta renkaisiin asennetuista 935/78. Kaksoistitaaniset takaputket toistavat vuoden 1968 908:aa, kun taas ulkotaustapeilit ovat peräisin 911 RSR: stä. Martini-väri on perinnöllinen takaisku 1970-luvulle.
Hiilikuituohjauspyörä tulee myös yhtiön kilpa-autojen osalaatikosta, ja se antaa sävyn muulle sisustukselle. Porsche säilytti kaksi analogista mittaria ja korvasi muun mittariston konfiguroitavalla näytöllä. Se varusti kilpa-autokohtaisen keskikonsolin painikkeilla, joilla säädettiin (tai sammutettiin kokonaan) ajoapulaitteita, kuten luistonesto- ja ajonvakautusjärjestelmiä. 935 tarjoaa yhden istuimen peruskokoonpanossaan, mutta harrastajat, jotka haluavat jakaa kokemuksen ystävän kanssa, voivat tilata toisen istuimen lisämaksusta.
Kuten GT2 RS, 935:ssä on 3,8 litran litteä kuusimoottorinen kaksoisturboahde, joka tuottaa 700 hevosvoimaa ja 553 naulaa vääntömomenttia takapyörille seitsemänvaihteisen kaksoiskytkinautomaatin kautta tarttuminen. Porsche ei ole julkaissut suorituskykytietoja, mutta odotamme loistavia lukuja. 700 hevosvoimaa on paljon autossa, joka painaa vaa'an noin 3000 puntaa. Kontekstin lisäämiseksi 911 GT2 RS suorittaa 0-60 mph-sprintin 2,7 sekunnissa.
Porsche muistiinpanoja se rakentaa 77 esimerkkiä 935:stä. Hinnoittelu alkaa tarkalleen 701 948 eurosta, summa, joka vastaa noin 816 000 dollaria. Ensimmäiset asiakkaat saavat autonsa kesäkuussa 2019 yhtiön kutsumien eksklusiivisten toimitustapahtumien aikana.
Toimittajien suositukset
- Voit istua Porsche (peli) tuolissa joka päivä 2 500 dollarilla
- Porschen toinen sähkömalli on urheiluauto vaelluskengissä
- BMW ja Harman haluavat tuoda 5G: n autoosi. Se on vaikeampaa kuin uskotkaan
- Voit nyt ostaa Porschen verkosta, mutta se on silti toimitettava jälleenmyyjältä
- Porsche yhdistää aseet Boeingin kanssa kilpaakseen täyttääkseen taivaan lentävillä takseilla
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
