Oslo tuo tulevaisuuden kotiin monipuolisilla "Smart City" -ohjelmillaan

Sinun kaupunkisi on tyhmä. Kuoppaiset kadut, kolikoilla toimivat pysäköintimittarit ja vetoiset tiilirakennukset, joiden kanssa monet meistä ovat päivittäin tekemisissä, eivät ole muuttuneet juurikaan vuosisataan. Mutta vihdoin se tapahtuu. Oslosta San Diego, kaupungit eri puolilla maailmaa asentavat teknologiaa kerätäkseen tietoja tavoitteena säästää rahaa, tulla puhtaammaksi, vähentää liikennettä ja parantaa kaupunkielämää. Digitaalisissa trendeissä Smart Cities -sarja, tutkimme, kuinka älykkäät kaupungit käsittelevät kaikkea energianhallinnasta katastrofivalmiuksiin ja yleiseen turvallisuuteen ja mitä se kaikki merkitsee sinulle.

Oslo, Norja on yksi nousevan "älykäs kaupunki" -liikkeen loistavista tähdistä. Vuonna 1040 perustettu kaupunki on johdonmukainen erittäin arvostettu elämänlaadun kannalta.

Väestön elämänlaatu paranee jatkuvasti kasvavan julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuden myötä suuria investointeja, jotta Oslosta tulee älykkäämpi, vihreämpi, osallistavampi ja luovempi kaupunki kaikille kansalaiset. Avain Oslon menestykseen on ollut uuden teknologian soveltaminen, käyttöönotto ja integrointi sekä kunnianhimoinen ja aggressiivinen sarja pilottiohjelmia, jotka on suunniteltu osoittamaan, että futuristista teknologiaa voidaan käyttää älykkäämpi kaupunki.

Katsotaanpa joitain hankkeita, ihmisiä ja paikkoja, jotka muuttavat Osloa yhdeksi Euroopan älykkäimmistä kaupungeista.

Hyvän esimerkin näyttäminen

Oslon älykkään kaupunkityön kulmakivi on yhteistyöprojekti FutureBuilt, joka perustettiin tukemaan ilmastoystävällistä kaupunkikehitystä alueella.

Pelkästään kaupungissa asuu yli 650 000 asukasta ja pääkaupunkiseudulla yli 1,7 miljoonaa asukasta, joten Oslon älykkäiden kaupunkien ponnistelut ymmärsivät, että ilmastoystävällinen arkkitehtuuri ja harkittu urbanismi ovat avainasemassa kansalaisten suojelemisessa vahingoittaa.

"Oslon alueella on suuria ilmastohaasteita", sanoo paikallinen pormestari Lisbeth Hammer Krog. ”Siksi meidän on katsottava kuntarajojen yli. Tarvitsemme FutureBuiltin oppiaksemme toisiltamme."

FutureBuilt on 10-vuotinen ohjelma, jonka tavoitteena on kehittää 50 pilottiprojektia ilmastoystävällisiin rakennuksiin ja kaupunkialueisiin. Se on yhteistyö lähes tusinan eri kumppanin kesken, mukaan lukien useat kuntaviranomaiset, kunnallisministeriö Hallitus ja modernisointi, Norjan valtion asuntopankki ja Norjan arkkitehtiliitto, mm. muut.

FutureBuilt-projektiksi valinnalle on olemassa erityiset kriteerit. Hankkeiden tulee vähentää hiilijalanjälkeään vähintään 50 prosenttia nykystandardeihin verrattuna, sijaita lähellä suuria liikennekeskuksia ja olla korkealaatuisia kaupunki- ja arkkitehtonisesti. Innovatiivisuuden ja laadun edistämiseksi useimmat FutureBuilt-projektit syntyvät arkkitehtuurikilpailun tuloksena.

FutureBuilt-projektiportfoliossa on jo upeita jalokiviä. Bjørnslettan kouluØstengen & Bergo Landscape Architectsin rakentama futuristinen perus- ja lukiokoulu, jossa on noin 800 oppilasta. Tämä passiivisen energian suunnittelu käyttää automaatiota varmistaakseen optimaalisen sisäilmaston ja energian käytön käyttää epätavallisia tiloja, kuten kattoa, tarjotakseen enemmän tilaa luokille ja opiskelijoille venytellä ja venytellä pelata. Pääsy aurinkoenergiaan, vähimmäispysäköinti ja laajennettu pyöräpysäköinti täydentävät kuvan tästä arkkitehtonisesta ihmeestä

Muualta Oslosta löydämme Gullhaug torg16-kerroksinen monitoimirakennus, joka osoittaa Oslon sitoutumisen kaupunkien tiivistämiseen. Rakennuksen energiankulutus on hyvin lähellä nollaa, eikä se osta energiaa ilmanvaihtoon, lämmitykseen tai jäähdytykseen. Rakennus vastaa täydellisesti FutureBuiltin tavoitteita vähentämällä hiilidioksidipäästöjä 50 prosenttia. Autoille ei ole parkkipaikkaa ollenkaan, mutta se sijaitsee lähellä joukkoliikennekeskusta.

Mutta ehkä mikään muu arkkitehtoninen visio Oslossa ei voi verrata New Munch -museo sijaitsee Aker-joen itäpuolella Bjørvikassa, jonka odotetaan valmistuvan vuonna 2019. Rakennuksen arkkitehtoniset mallit näyttävät vääristävän fysiikan lakeja, mutta espanjalainen arkkitehtoninen yritysstudio Herreros vakuuttaa Oslon asukkaille, että rakennus tulee olemaan hieno koti Edvard Munchin talolle. kokoelma. Rakennus on 12-kerroksinen torni, jota suojaa tuulettuva aallotettu, rei'itetty alumiinilevy. Tämä kunnianhimoinen projekti täyttää myös FutureBuiltin kunnianhimoiset vaatimukset ja sen odotetaan olevan tärkeä kohde Oslossa vieraileville matkailijoille.

Pilottiprojektit ovat FutureBuiltin työn ydin, mutta se ei ole sen ainoa pyrkimys. Vuonna 2014 organisaatio käynnisti "Hae pyörä. Irrottautua!" kilpailua, yritystä tehdä polkupyöristä kaupungin suosituin kulkuväline. Oslo Byskkelillä, kaupungin pyöränjakoohjelmalla, on yli 130 vuokrauskeskusta eri puolilla kaupunkia.

FutureBuilt järjestää myös Norjan tärkeimmän ilmastoystävällisen arkkitehtuurin ja kaupunkien konferenssin ja on merkittävä kumppani Oslon arkkitehtuuritriennaalissa, joka on Skandinavian suurin arkkitehtuuri festivaaleja.

Kesti jonkin aikaa, ennen kuin paikalliset johtajat omaksuvat tällaisen kunnianhimoisen innovaation, mutta niitä alkaa tulla. "Se, mikä ennen oli innovatiivista hulluutta, on nyt luonnollinen ajattelutapa", sanoo paikallinen pormestari Tore Opdal Hansen.

Mukana sähköautojen paraatissa

Toinen innovaatio, jonka Oslo jakaa muiden älykkäiden kaupunkien, kuten San Diegon, kanssa, on sen dramaattinen syleily sähköautot (EV) ja vaihtoehtoinen kuljetus. Jo hyvin käynnissä olevien pyöräilymuutosten lisäksi Oslon hallitus on tukenut innovaatioita, kuten sähköajoneuvoja. Tämä on elintärkeää kaupungin ympäristötavoitteiden kannalta, sillä liikenteen päästöt muodostavat 60 prosenttia Oslon kasvihuonekaasupäästöistä.

Oslon sähköauto-ohjelman menestys johtuu suurelta osin paikallisista ja kansallisista kannustimista, jotka on suunniteltu edistämään päästöttömiä ajoneuvoja. Sähköautojen ostajat eivät maksa 25 prosentin myyntiveroa ja nauttivat ilmaisesta pysäköinnistä, pääsystä linja-autokaistalle, ilmaisesta latauksesta ja ilmaisesta kuljetuksesta lautoilla. Se on sähköauton omistajan paratiisi.

Mutta siinä ei vielä kaikki. Oslo käynnisti ohjelman ottamalla käyttöön radikaalisti parannetun sähköinfrastruktuurin, joka sisältää yli 2 000 latauspistettä sähköajoneuvoille eri puolilla kaupunkia. Kaupunki on myös jo korvannut puolet 1000 auton ajoneuvokannastaan ​​sähköautoilla ja aikoo vaihtaa loput mahdollisimman pian.

Kuten monet älykkäät kaupungit, Olso ei näe näitä suuria investointeja taakana vaan hyödynä. Näillä muutoksilla Oslon asukkaiden liikenteessä kaupungissaan on osoittautunut seurannaishyötyjä, myös uusia liiketoimintamahdollisuuksia aloilla, kuten latauslaitteet, sähköautojen valmistus, älykäs verkkoteknologia ja uusiutuva energia palvelut. Valittajien koalitio – mukaan lukien sähköajoneuvojen käyttäjien yhdistykset, erilaiset ympäristöjärjestöt ja T&K-liikkeet — Työskentely kaikkialla Euroopan unionissa varmistaa, että Oslon sähköautoliike vastaa kansalaistensa tarpeita.

Kaupunki tuplasi myös sitoutumisensa päästöjen vähentämiseen sekä uuden rahoituslähteen luomiseen älykkäiden kaupunkien hankkeita, kun se perusti Oslo Toll Ringin, joka otettiin käyttöön vuonna 1990 ja kunnostettiin perusteellisesti vuonna 1990. 2008. Automaattiset tiemaksuasemat sijaitsevat kaikilla Osloon johtavilla teillä, ja päästöttömien ajoneuvojen hinnat ovat edullisia. Tietullirenkaan tuotot käytetään julkisen liikenteen, pyöräilyohjelmien ja jalankulkijaystävällisen suunnittelun edistämiseen kaupungissa. Tavoite vuoteen 2019 mennessä: Ei autoja kaupungissa ollenkaan.

Lopuksi koko seudulla on meneillään hanke, joka edistää kestäviä liikenneratkaisuja älykkäämpien hankintojen avulla. Kolme alueen kaupunkia – Rotterdam, Oslo ja Kööpenhamina – tekevät yhteistyötä tunnistaakseen, mitkä tavarat ja palveluilla on suurin "kuljetusjalanjälki", mikä tarkoittaa tavaroiden saamiseen tarvittavien matkojen määrää markkinoida. Maksimoimalla tavaroiden ja palvelujen toimitustapoja kolmikaupunkiyhteistyö toivoo tehostavansa kaupallisia kuljetuksia ja vähentävänsä hiilidioksidipäästöjä entisestään.

Innovaatioita riittää

Oslon älykkään kaupunkiyhteisön kauneus on siinä, että mikään valtion virasto, yritys tai laitos ei ole yksin vastuussa siitä. Hallitus, yritykset, voittoa tavoittelemattomat organisaatiot ja muut toimijat tarjoavat ideoita Oslosta paremmaksi paikaksi.

Erään innovaation vuoksi Oslo on haastanut rakennusmarkkinat kehittämään kaivamattomia yhteyksiä rakennuksista päävesilinjoihin. Konseptissa käytetään samanlaisia ​​tekniikoita kuin öljyteollisuudessa, ja ajatuksena on häiritä kaupunkia elämää mahdollisimman vähän tekemällä tällaisista projekteista lyhyempiä, vähemmän liikennettä häiritseviä, puhtaampia ja hiljaisempi.

San Diegon tavoin Oslo on myös tehnyt suuria investointeja katuvalojen parantamiseen. Nämä huippuluokan valot voivat reagoida valaistusolosuhteisiin tai sääennusteisiin ja himmentää tai kirkastaa tarpeen mukaan. Tämä vaihto-ohjelma on peräisin vuodelta 2006, ja se oli yksi ensimmäisistä laajalle levinneistä älykkään valaistuksen toteutuksista kaikkialla Euroopassa. Hanke onnistui myös alkuperäisiä tavoitteitaan pidemmälle ja lopulta alensi energiakustannuksia yli 60 prosenttia.

Oslo hyökkää terveydenhuollon nousevia kustannuksia vastaan ​​innovatiivisilla kokeiluilla. "Alman talo" Oslossa entisessä Aker-sairaalassa sijaitseva 50 neliömetrin asunto, jossa on integroitu aputekniikka ja älykäs sisustus. Kokemuksen kohderyhmiä ovat dementoituneet kansalaiset perheineen, terveydenhuollon ammattilaiset ja hallintovirkailijat sekä suunnittelijat ja arkkitehdit.

Älä ajattele, että Oslo ei pidä silmällä kaikkea tätä tuottamiaan tietoja. Kaikkia älykkäiden kaupunkihankkeiden tietoja seurataan ja käytetään uudelleen uusissa sovelluksissa. Yksi esimerkki on kaupunki Climate Dashboard, joka tukee ympäristöystävällisempää kaupunkia tulkitsemalla ilmastonmuutosdataa ja visualisoimalla tavoitteita, raportointia ja seurantaa. Prototyyppisovellus näyttää kerättyjen, anonyymisti koottujen ja yleisön saataville asetettujen tietojen arvon.

Itse asiassa ohjelma on vain yksi kymmenistä sovelluksia Osloon, jotka ovat suuren yleisön saatavilla. Näitä sovelluksia ovat muun muassa Trafikkagenten, jonka avulla koululaiset voivat ilmoittaa liikenteeseen liittyvistä riskialueista; Kildesortering Oslo, joka opettaa yleisölle, kuinka kotitalousjätteet kierrätetään; ja PEL, joka mahdollistaa pysäköintimahdollisuuden sähköautoille.

Lopuksi on olemassa innovatiivisia uusia organisaatioita, kuten SmartOslo Accelerator, joka on ensimmäinen portaali, joka käynnistettiin luomaan vuoropuhelua Oslon kaupungin ja startup-yhteisön välille. Järjestö järjestää säännöllisesti SmartOslo pitch -kilpailun, joka kannustaa yrittäjiä ja startup-yrityksiä luoda mullistavia ideoita liikkuvuuden, terveyden, ilmaston ja muiden kansalaisten kohtaamien haasteiden parantamiseksi Oslo. Loppujen lopuksi he asuvat siellä, joten he voivat yhtä hyvin olla mukana tekemässä siitä vieläkin asuttavampaa.

Toimittajien suositukset

• Samsung esittelee futuristisia uusia älykkäitä kodinkoneita CES 2023 -tapahtumaan
• Onko HGTV: n älykäs koti todella niin älykäs? Meillä on erilaisia ​​ajatuksia
• Älykodin trendit vuonna 2022
• Älykkäät mukit näyttävät hienoilta, mutta eristetyt pullot pitävät juomat lämpimänä paljon pidempään
• Nanoleaf Elements näyttävät puisista älykkäistä valopaneeleista seinälläsi