Immotor ei ole keskimääräinen liikkumisyrityksesi. Sitä ohjaa johtajaksi ryhtynyt yrittäjä Daniel Huang, mobiililaiteyhtiö Mophien entinen toimitusjohtaja, jonka perustamistavoitteena ei ollut vähempää kuin täysin uusi henkilökohtaisen liikenteen luokka. Hän visioi Internetiin yhdistettävän skootterin, joka tarjoaisi ominaisuudet, kuten käännökseltä käännökseltä ajo-ohjeet ja vakionopeudensäätimen. ratsastajien sormenpäät, mutta ratkaisevasti sellainen, jossa on voimansiirtomenetelmä energiatehokas, vaihdettava ja kulutusta ja kulutusta kestävä. repiä. Vuosia kestäneen tutkimuksen ja kehityksen jälkeen Huang paljasti tuon unelman toteutumisen Immotor Gossa.
Suositellut videot
Ihme kyllä, Immotor Go ei eroa kovinkaan Huangin alkuperäisestä konseptista. Ulkopuolelta se on harhaanjohtavan yksinkertainen: ohut, kompakti skootteri, joka taittuu kokoon käsimatkatavarana kuljetusta varten. Mutta konepellin alla on runsaasti koneälyä.
Liittyvät
- Vaihdettavien akkujen ansiosta tämä voimalaitos antaa sinun ottaa mehusi mukaan
- GoPro parantaa Hero 10:n suorituskykyä uudella laiteohjelmistolla ja Enduro-akulla
- EvaPure puhdistaa ympärilläsi olevan ilman kaikkialla, missä menet
Immotor Go käyttää käyttöjärjestelmää, jossa on sisäänrakennetut turvaprotokollat, yrityksen asiakaspalvelukeskuksiin yhdistetyt itsediagnostiikkaominaisuudet ja GPS-ominaisuudet. Ja se on täysin muokattavissa: skootterissa on USB-portti ohjaustangossa ja painikkeet selfien ottamista varten. älypuhelinn kameraa tai kuvia ympäristöstäsi tai jopa live-videota ja kolme erillistä toimintatilaa, jotka on suunniteltu tiettyjen käyttötapausten mukaan. Siinä on Rider-tila, joka sopii "peruskäyttöön", jokapäiväisiin työmatkoihin ja retkille jopa 19 mailia tunnissa, ja Power Assist, joka muuttaa skootterin eräänlaiseksi. elektroninen pakkausmuuli "raskaiden esineiden kuljettamiseen". Lopuksi on itsekuvaava taitettu tila, joka taittaa skootterin puoliksi helpommin kuljetus.
Suuri osa Immotor Gon laitteistosta voidaan ohjata älypuhelimen kautta. Sen kumppanisovelluksesta voit kytkeä skootterin päälle tai pois päältä, lisätä tai vähentää äänenvoimakkuutta ja himmentää tai kirkastaa ajovaloa. Siellä on lapsilukko, jonka avulla voit estää luvattomia käyttäjiä ajamasta ilman valvontaa, ja seurantatyökalu sen tarkan sijainnin selvittämiseksi. Ja nämä ominaisuudet paranevat ajan myötä – Immotor lupaa ilmaisia, ilmaisia laiteohjelmistopäivityksiä, jotka parantavat käyttäjäkokemusta ja lisäävät räätälöintiä.
Skootteri on vain puolet innovaatiosta. Toinen puoli on Super Battery, modulaarinen, 99 watin sylinterimäinen metalliakku, joka näyttää vähän pienoishappisäiliöltä. Se on tyylikkään yksinkertaista, mutta siinä on enemmän kuin näkee. Mukautettu akunhallintajärjestelmä havaitsee sen laitteen tarvitseman tehon, johon se on liitetty, ja säätelee kulutusta vastaavasti optimoiden energiatehokkuutta. Samaan aikaan "kymmeniä" turvallisuusrutiineja, mukaan lukien "onnettomuustietoisuus" ja "turvallisuustieto automaattisella sammutuksella", suojaavat oikosululta ja kovilta iskuilta. Itse asiassa Immotor väittää, että se on tarpeeksi turvallista matkustaa lentokoneeseen.
Super Batteryn todellinen taika tapahtuu kuitenkin, kun akku poistetaan skootterista. Se katkaisee automaattisesti sähkövirran, ja jos sinulla on varaosia käsillä, se toimii rinnakkain akun tehon pidentämiseksi tai lisätehoa "vaativampiin tehtäviin". Mutta ehkä mielenkiintoisinta on, että sen mukana toimitetaan erillinen moduuli, jossa on liitteitä älypuhelimet, kannettavat tietokoneetja perinteiset laitteet, kuten hiustenkuivaaja, tuulettimet ja kannettavat radiot.
Se on vasta alkua. Immotor ylläpitää "avointa" käytäntöä Super Batteryn käyttöliittymän ympärillä ja kannustaa aktiivisesti kolmansia osapuolia ottamaan standardin käyttöön. "Tunnistamme turvallisten ja innovatiivisten akkukäyttöisten kuljetusjärjestelmien kysynnän", Immotorin johtaja Daniel Huang sanoi lausunnossaan. ”Suurin osa uusista sähkökuljetuksista on jo jonkin aikaa rakennettu raskaita, vanhoja akkuja käyttäen – ja ensisijaisesti olemassa olevia tuotemalleja käyttäen. Immotor GO: lla halusimme esitellä jotain uutta.
Jos liukas sähköskootteri innovatiivisella tehoalustalla saa vihellytyksen, sinun ei tarvitse odottaa kauan – Immotor Go julkaistaan Indiegogossa ennen maalis-huhtikuuta 2017 toimituspäivää. Early bird -paketit, jotka sisältävät sekä Immotor Go -skootterin että yhden 99 watin Super Battery -akun ja verkkolaitteen, alkavat klo. alennettuun hintaan 400 dollaria – paketti, joka nousee lopulta 600 dollariin joukkorahoituskampanjana etenee.
Toimittajien suositukset
- Tämän kaupungin asukkaat äänestivät sähköskootterien kieltämisen puolesta
- Google lopettaa kevyen YouTube Go -sovelluksensa
- Lime tekee sähköskoottereistaan ajamisen entistäkin helpommaksi
- Tässä Tesla-moottorilla toimivassa sähköautossa on järjettömät 600 hevosvoimaa
- Amazon alentaa 250 dollaria Bird Electric Scooterista, joka saapuu jouluksi
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
