VW on nyt päässyt sopimukseen Environmental Protection Agencyn (EPA) ja California Air Resources Boardin (CARB) kanssa 3,0 litran dieseleistä. Sopimus, jonka Yhdysvaltain käräjäoikeuden tuomarin Charles Breyerin on vielä hyväksyttävä, sisältää samanlaisia ehtoja kuin 2,0 litran sovintoratkaisu. Se vaatii Volkswagenia ostamaan takaisin autoja tai muokkaamaan niitä päästöstandardien mukaisiksi sekä rahoittamaan ympäristön kunnostusta ja päästöttömien ajoneuvojen infrastruktuuria.
Suositellut videot
2,0 litran ratkaisu kattoi yli 450 000 ajoneuvoa, mutta vain 83 000 3,0 litran dieseliä tarvitsee käsitellä. Vaikutettuihin malleihin kuuluvat dieselversiot Audi A6, A7, A8, Q5 ja Q7 sekä Porsche Cayenne Diesel ja Volkswagen Touareg TDI. Sopimus edellyttää, että VW vetää takaisin "yli 75 prosenttia" näistä ajoneuvoista ja muokkaa niitä päästöstandardien mukaisiksi.
Liittyvät
- Volkswagen on valmis jakamaan sähköautotekniikkansa BMW: n ja muiden kanssa
Sekä EPA: n että CARB: n olisi kuitenkin hyväksyttävä muutokset. Virasto ei ole hyväksynyt Volkswagenin toimittamia muutoksia 2,0 litran autoihin, vaikka 3,0 litran autojen odotetaan vaativan vähemmän laajoja muutoksia. Silti omistajat voivat joutua epävarmuuteen odottamaan muutoksia, jotta heidän autonsa hyväksyttäisiin. VW aikoo myös ostaa takaisin joitain autoja, joiden yksityiskohdat selvitetään myöhemmin.
Yhtiön lehdistötiedotteen mukaan Volkswagen yrittää aluksi muuttaa 63 000 mallivuotta 2013-2016. ns. "Generation 2" -moottoreilla varustetut ajoneuvot ja ostaa takaisin vuosien 2009-2012 malleja "Generation 1" -moottoreilla. VW voi kuitenkin tarjota molemmat vaihtoehdot molemmilla moottoreilla varustettujen ajoneuvojen omistajille.
Sen lisäksi, että Volkswagen käsittelee itse ajoneuvoja, se tekee sen lahjoittaa 225 miljoonaa dollaria lisää 2,0 litran dieselratkaisun mukaisesti perustetun ympäristönsuojelurahaston kanssa. VW: n lehdistötiedotteen mukaan se antaa Kalifornialle myös 25 miljoonaa dollaria "tukeakseen päästöttömien ajoneuvojen käyttöä kyseisessä osavaltiossa". Volkswagen suostui 2,0 litran dieselin ratkaisuun lahjoittaa 2 miljardia dollaria kohti päästöttömien ajoneuvojen infrastruktuuria, mukaan lukien sähköautojen latausasemat ja vetytankkausasemat.
Volkswagen ja kantajien ohjauskomitea työskentelevät edelleen tiettyjen ongelmien ratkaisemiseksi, mukaan lukien yksityiskohdat omistajille maksettavista korvauksista. Breyer asetti määräajaksi 31. tammikuuta 2017, jolloin kaikkien osapuolten on toimitettava virallinen sopimus. Sopimusta ei voida panna täytäntöön ilman hänen suostumustaan.
Toimittajien suositukset
- Ero diesel- ja bensiinikäyttöisten autojen välillä
- DieselGate kummittelee edelleen Volkswagenia massiivisen ryhmäkannen noustessa
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
