Kalifornian lainsäätäjät hyväksyivät tammikuussa lain, joka velvoittaa autonvalmistajia myymään 1,4 miljoonaa ladattavaa hybridi-, akku-sähkö- (EV) ja vetypolttokennoajoneuvoa Golden Statessa vuoteen 2025 mennessä. Nyt autoyhtiöt pyytävät EPA: ta puuttumaan asiaan ja muuttamaan vaatimuksia.
Mukaan Autoalan uutisia (sub. vaaditaan), Alliance of Automobile Manufacturers ja Association of Global Automakers, molemmat suurimmat autoteollisuuden lobbausryhmät jättivät vetoomuksen California Zero-Emission Vehicleä (ZEV) vastaan mandaatti.
Suositellut videot
Vetoomuksessa sanotaan, että näiden kahden ryhmän edustamat autonvalmistajat tukivat tulevaa liittovaltion 54,5 mpg CAFE-valtuutusta, mutta he haluavat EPA: n käskevän Kaliforniaa muuttamaan sääntöään.
Liittyvät
- Vanhojen autojen ryhmä sanoo, että sähköautojen klassikot eivät ole todellisia klassikoita. Tässä on syy, miksi se on väärin
- Ferdinand Porsche oli 100 vuotta aikaansa edellä 1900-hybridillään
- Karma Automotive julkistaa kaksi päätä kääntävää konseptiautoa, nopeampi 2020 Revero GT
Autonvalmistajat sanovat, että vaikka he rakentaisivat tarpeeksi ajoneuvoja toimeksiannon täyttämiseksi, ihmiset eivät ehkä osta niitä.
”Tänään on mahdotonta ennustaa, onko infrastruktuurin kehitys, öljyn hinta, kuluttajien luottamus ja muut tekijät Vetoomus lähentyy niin, että autonvalmistajat voivat saada ostajat valitsemaan sähkö-, hybridi- tai vetyautot. sanoo.
ZEV-mandaatin kannattajat uskovat, että se pakottaa autonvalmistajat kehittämään tehokkaampia ajoneuvoja, mitä autonvalmistajat eivät näytä kiistävän. Hyperbolisessa esimerkissä vetoomuksessa väitetään, että valtuutus voisi pakottaa heidät rakentamaan epäsuosittuja autoja.
"Jos Kalifornia vaatisi, että puolet autonvalmistajan myynnistä osavaltiossa koostuu kaksiovisista subkompakteista viistoperäistä, joissa on 4-vaihteinen manuaalivaihteisto vaihteistot vuoteen 2018 mennessä… tämä standardi ei olisi toteuttamiskelpoinen, koska autoilijat eivät osta niin monia ajoneuvoja, joilla on kyseiset ominaisuudet.
Vaikka useimmat uudet hybridit ja sähköautot näyttävät houkuttelevammilta kuin Daewoo Lanos tai Geo Metro, on jo esimerkkejä autonvalmistajista, jotka rakentavat kyynisesti autoja vain noudattaakseen valtuutusta. Autot kuten Fiat 500e ja Scion iQ EV ovat liian pieniä ollakseen käytännöllisiä, eivätkä ne ole laajalti saatavilla.
Vaikka Kalifornian ZEV-mandaatti tulee voimaan vasta vuonna 2018, autonvalmistajat taistelevat sitä vastaan, koska muut osavaltiot haluavat seurata Kalifornian esimerkkiä. Kun yhdeksän osavaltiota on valmis hyväksymään omat mandaattinsa, autonvalmistajien olisi myytävä 600 000 ZEV-autoa valtakunnallisesti vuonna 2025 noudattaakseen määräyksiä.
Toimittajien suositukset
- Nissan tekee yhteistyötä EVgon kanssa tarjotakseen Leaf-ajoneuvojen ilmaisen latauksen Yhdysvalloissa.
- Karma Automotive haluaa saada autonsa kuulostamaan elokuvan erikoistehosteilta
- Colorado ottaa käyttöön Kalifornian nollapäästöisten ajoneuvojen mandaatin lisätäkseen sähköautojen myyntiä
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
