Haluatko pelastaa planeetan? Sano hyvästit Prime Shippingille

Ensiluokkaisesta merenkulusta on tullut elämäntapa monille ihmisille Yhdysvalloissa sen lanseerauksen jälkeen 15 vuotta sitten. Amazon Primen vuosipäivänä, joka osuu sunnuntaina, on vaikea kuvitella maailmaa ilman ilmaista kahden päivän toimitusta.

Mutta siitä aiheutuu kustannuksia: Amazon tuottaa 44,4 miljoonaa tonnia hiiltä joka vuosi, mikä on suunnilleen saman verran kuin Norjan tai Hongkongin valtiot. globaali hiiliatlas.

Se, miten yritys tarkalleen tuottaa näin paljon hiiltä, ​​pidetään läpinäkymättömänä - Amazon julkaisi nämä luvut julkisesti vasta viime vuonna, ja yksityiskohdat olivat niukkoja. "Emme tiedä, kuinka suuri osa siitä tulee datakeskuksista tai toimituksista", sanoi Elizabeth Jardim, Greenpeacen vanhempi yrityskampanja.

Taivaan korkeat päästöt

Amazonin kerrotaan kirjautuneena 600 tilausta sekunnissa Prime Dayna vuonna 2016. Kaikki nämä tilaukset ja niiden erittäin nopeat toimitustavat tuottavat hiiltä. Aidosti nollapäästöjen saavuttaminen, mitä Amazon on nyt luvannut tehdä, vaatisi teknologisen ihmeen.

"Meillä olisi oltava päästöttömiä lentoja, mikä ei tule olemaan jotain, mitä tapahtuu lyhyellä aikavälillä", Jardim sanoi. "Heidän olisi järjestettävä uudelleen tai muutettava Primen toimintaan liittyviä odotuksia ja vahvistettava toimituksia."

Konsolidoitu toimitus ei ole Amazonin vahvuus. A Buzzfeedin tekemä raportti osoitti, että Prime Shippingin massiivinen käyttö, erityisesti Prime Dayn kaltaisina "lomina", johtaa itse asiassa vähemmän konsolidointiin ja enemmän jätteen syntymiseen.

Mukaan Greenpeace, Amazonin kasvu on ylittänyt sen uusiutuvaan energiaan investoinnit tietyillä aloilla. Greenpeacen mukaan Amazonin ilmastositoumus ei tällä hetkellä kata sen toimitusketjun logistiikkaa. Tärkeä tekijä tässä on lentokoneiden käyttö.

"Lentokoneet ovat yksi saastelähteistä, joita meidän on vaikea hallita, ja se on yksi hiili-intensiivisimpiä tapoja lähettää tuotteita." sanoi Adrian Martinez, Earthjustice'sin asianajaja Right to Zero -kampanja. Ryhmä jätti äskettäin vetoomuksen Etelä-Kalifornian ruohonjuuritason ryhmittymän puolesta keskeyttää uuden rahtiterminaalin rakentaminen San Bernardinon lentokentälle, jonka huhutaan olevan Amazonille.

"Kuulemme, että lentorahdin laajentamiseen ja lentorahtien käyttämiseen tuotteiden kuljettamiseen on paljon kiinnostusta maassa, ja sillä on valtava vaikutus kasvihuonekaasuihin ja paikalliseen terveyteen”, Martinez sanoi Digitalille Trendit. ”Näillä lentokoneilla ja lentokentän pyörittämiseen tarvittavilla laitteilla on valtavia paikallisia vaikutuksia lentokenttien vieressä oleviin yhteisöihin ja laivakäytäviä pitkin. Heidän laivaliikenteen käyttönsä on syvästi huolestuttavaa."

"Lentokoneet ovat segmentti, johon he luottavat yhä enemmän yhden päivän toimituksissa", sanoi Rebecca Deutsch, ruohonjuuritason organisaation Climate Justice Organizer. 350 Seattle. "Mutta he eivät ole sanoneet mitään sen aiheuttamasta saastemäärästä. Se on myös se osa kuljetusalaa, joka on kauimpana puhtaudesta. Ihannetapauksessa he siis vähentäisivät riippuvuutta lentomatkoista, mutta ne näyttävät menevän päinvastaiseen suuntaan."

Amazon on sanonut pyrkivänsä vähentämään hiilidioksidipäästöjään ilmassa, vaikka yksityiskohdat ovat niukkoja.

Toimituksen hidastuminen

Amazonin ympäristövaikutusten vähentämiseksi meidän kaikkien olisi totuttava odottamaan pakettejamme muutama päivä pelkkien tuntien sijaan. "Sen hidastaminen on oikea tapa edetä", Jardim sanoi. "Se ei voinut korjata kaikkea, mutta siitä olisi apua."

Tietenkin Amazonilla on velvollisuus tehdä suuria rakenteellisia muutoksia, eikä yksittäisillä asiakkailla, sanoi Deutsch, varsinkin kun yhden päivän ja ensiluokkainen toimitus voi olla suuri siunaus vammaisille ja kroonisille ihmisille sairauksia. Mutta sen tekeminen vähiten vastustuksen poluksi kaikille johtaa paljon tarpeetonta jätettä, josta Amazon ei ota vastuuta, hän sanoi.

"Haluaisin varoittaa, että yritysten on otettava täysi vastuu eivätkä työnnettävä vastuuta asiakkaille", hän sanoi Digital Trendsille. "Meidän on muutettava järjestelmää. Emme voi muuttaa kulttuurisia normeja ennen kuin muutamme järjestelmää, ja ehkä tähän sisältyy se, että Amazon ei painosta ihmisiä niin paljon käyttämään yhden päivän toimitusta."

Amazon voisi myös paremmin saada asiakkaat tietoisiksi omasta hiilijalanjäljestään. "He voisivat kertoa Prime-asiakkaille, että he voisivat valita hitaamman toimitusvaihtoehdon ja sen vaikutuksen", Jardim sanoi.

Esimerkiksi, jos Amazonin kassasivulla luetellaan, kuinka paljon hiilidioksidipäästöjä kukin toimitusvaihtoehto tuotti, olisi helppo tapa tehdä tämä. "Uskon, että jos asiakkaat tietäisivät toimitusnopeuden liittyvän päästöihin, sillä olisi vaikutusta", hän sanoi.

Ontto lupaus

”Uskon, että kapasiteettia päästöttömälle Amazonille on olemassa tai resurssit varmasti olemassa – kyse on siitä, onko tämä yritys valmis tekemään se", sanoi Mario Vasquez, paikallisen Teamsters-liiton viestintäkoordinaattori, joka on taistellut San Bernardinon laajentamista vastaan. Lentokenttä. "Tämä yhteisö järjestää niin, että tämä yritys omistaa rikkautensa ilmamme puhdistamiseen."

Amazonin toimitusjohtaja Jeff Bezos teki syyskuussa 2019 "ilmastolupauksen" vain päivää ennen suunniteltua työntekijöiden lakkoa: 1 500 Amazonin työntekijät lähtivät työhön protestoidakseen vähittäiskaupan jättiläisen kestävyysennätystä vastaan, ja myös yli 8 700 Amazonin työntekijää allekirjoitettu avoin kirje Bezosille vaatien suurempia tavoitteita. Yritys on sittemmin yrittänyt tukahduttaa Amazonin työntekijöitä puhumassa klo kaikki medialle, mikä on aiheuttanut vastareaktion.

1/ Sadat meistä päättivät vastustaa työnantajaamme Amazonia. Olemme peloissamme. Mutta päätimme, ettemme voisi elää itsemme kanssa, jos annamme politiikan vaientaa meidät sellaisen moraalisesti vakavan asian, kuten ilmastokriisin, edessä. #AMZNSpeakOutpic.twitter.com/zWIKku4LF6

– Amazonin työntekijät ilmastooikeuden puolesta (@AMZNforClimate) 27. tammikuuta 2020

Bezos lupasi tuolloin yhtiön infrastruktuurin olevan 100-prosenttisesti uusiutuva vuoteen 2030 mennessä ja hiilidioksidipäästötön vuoteen 2040 mennessä. Amazon on myös tilannut 100 000 "sähkökuljetusajoneuvoa" autovalmistaja Rivianilta, jonka se aikoo hyödyntää vuodesta 2021 alkaen. Amazon sanoo, että pakettiautokanta auttaa säästämään 4 miljoonaa tonnia hiiltä vuodessa. Vain 40,4 miljoonaa jäljellä.

Mutta jälleen kerran, yksityiskohdat ovat vähissä. Ensinnäkin on epäselvää, kuinka suuri osuus Amazonin toimituskalustosta nämä sähköajoneuvot muodostavat. Amazon käyttää myös monia muita kuljetustyyppejä, joita se ei ole sitoutunut muuttamaan. Ja päivämäärät ovat niin kaukana tulevaisuudessa, eikä todellisia välitavoitteita ole asetettu, että niitä on vaikea pitää vastuullisina, Deutsch sanoi. Hänen ryhmänsä, 350 Seattle, on tehnyt tiivistä yhteistyötä Amazonin työntekijöiden kanssa, jotka vaativat näitä muutoksia.

"Se, onko yrityksellä sitä, riippuu työntekijöistä", hän sanoi. "Emme ole nähneet todisteita siitä, että Jeff Bezos itse asettaisi tämän ensisijaiseksi tavoitteeksi. Hän ei tehnyt tätä itse; työntekijät vaativat sitä, eikä talousjärjestelmää ole luotu saamaan yrityksiä ajattelemaan tuotteidensa ja palveluidensa koko vaikutusta."

Jardimiin eivät esimerkiksi olleet kovin vaikuttuneita nämä tavoitteet tai se, mikä näytti siltä, ​​että Amazon ei edistynyt niiden saavuttamisessa. Hän osoitti Googlen kestävän kehityksen työhön ja äskettäin julkaistuihin ilmastotavoitteisiin jonka Microsoft julkaisi Vertailun vuoksi: Microsoft lupaa olla hiilinegatiivinen vuoteen 2030 mennessä, 10 vuotta aikaisemmin kuin Amazon.

"Nyt, nähtyäni Microsoftin suunnitelman viime viikolla, odotan Amazonilta enemmän", hän sanoi. "On mahdollista olla parempi ilmastotoimija, mutta se vaatisi paljon työtä Amazonilta."

Toimittajien suositukset

• Amazon antaa nyt mahdollisuuden luoda jopa kuusi katsojaprofiilia Prime Videossa
• Amazon nostaa varastotyöntekijöiden ylityöpalkkoja, mutta pidättelee yhden edun
• Amazonin Jeff Bezos sitoutuu 10 miljardia dollaria ilmastonmuutoksen torjuntaan
• Talo, jossa Jeff Bezos aloitti Amazonin, on myynnissä