Samanlainen sääntö, joka lanseerattiin äskettäin Euroopassa, autonvalmistajat myyvät sähkö- ja hybridimalleja Yhdysvalloissa on nyt varustettava 50 % ajoneuvoistaan mekanismilla, joka antaa äänen hitaasti nopeudet. Täydellisen vaatimustenmukaisuuden odotetaan olevan syyskuussa 2020.
Turvatoimenpiteenä on varmistaa, että lähellä olevat jalankulkijat, pyöräilijät ja näkövammaiset kuulevat nämä niin sanotut "hiljaiset autot".
Suositellut videot
Mutta nyt käydään keskustelua siitä, asennetaanko sähköajoneuvoihin useita erilaisia ääniä, joista kuljettaja voi valita, vai vain yksi, Reuters raportoi maanantaina.
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sanoi, että se harkitsee nykyisen säännön muuttamista rajoittaa äänet yhteen ääneen saatuaan vetoomuksen autovalmistajilta, jotka haluavat tarjota erilaisia ääniä. Kuljettaja voisi sitten valita, mikä on hänen mielestään sopivin ääni ajoneuvolleen, kun se liikkuu hitaasti.
NHTSA harkitsee myös ajatusta asettaa yläraja tarjottavien äänien määrälle ja lisää, että se pyrkii yleisön näkemykset auttaakseen sitä tekemään päätöksen.
Koska sähköajoneuvoista puuttuu meluisemmat polttomoottorit, jotka käyttävät kaasu- ja dieselajoneuvoja, niitä voi olla vaikea kuulla pienillä nopeuksilla. Äskettäin voimaan tullut sääntö tarkoittaa, että sähkö- ja hybridiajoneuvot, jotka painavat enintään 10 000 puntaa, joutuvat valmistamaan keinotekoinen ääni, joka välitetään autoon asennetun kaiuttimen kautta jopa 18,6 mailia tunnissa (30) kph). Tämän nopeuden yläpuolella renkaiden melun ja tuulenvastuksen katsotaan olevan riittävän kovaa, jotta muut tiellä olevat kuulevat.
Mercedes-Benz e-Sound DEMO – Varoitusääni sähköautoille
Jos autonvalmistajat saavat vapauden lisätä erilaisia ääniä ajoneuvoihinsa, on varmasti mielenkiintoista nähdä, millaisia ääniä he keksivät.
Konseptinsa vuoksi Ami One sähköauto, Citroën valitsi luovan tien sisällyttämällä siihen äänen, jota kuvataan "orgaaniseksi musiikiksi, joka yhdistää mies- ja naisääniä", joka muuttuu auton nopeuden mukaan. Vaikka jalankulkija saattaa ajatella, että se on kuoro lähistöllä eikä auto, Citroënin idea tarjoaa meille kuitenkin kiehtova välähdys vaihtoehdoista, jotka voivat tulla saataville, jos autonvalmistaja haluaa erottua joukosta väkijoukko. Muussa tapauksessa voit odottaa hurinaa tai surinaa, kun auto kiihtyy.
NHTSA sanoi vuonna 2018, että sähkö- ja hybridiajoneuvojen saattaminen päästämään ääntä alhaisella nopeudella ehkäiseisi noin 2 400 loukkaantumista vuodessa vuoteen 2020 mennessä.
Heinäkuusta 2019 lähtien Euroopassa myytävien sähköautojen uusien mallien on oltava päästää melua jopa 20 km/h (12,4 mph) nopeuksilla, ja kaikkien sähköajoneuvojen odotetaan toimivan vuoteen 2021 mennessä.
Toimittajien suositukset
- Mitkä autot ovat edelleen oikeutettuja 7 500 dollarin sähköautojen verohyvitykseen? Tässä on täydellinen luettelo
- Kärsin sähköautoista, mutta ostin sen sijaan kaasuauton. Tästä syystä en voisi olla onnellisempi
- Ford EV-kuljettajat voivat käyttää 12 000 Tesla Superchargeria vuodesta 2024 alkaen
- Millaisia sähköautojen latureita on eri tyyppejä?
- Käytetyn sähköauton ostamisen hyvät ja huonot puolet
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
