Royal Enfield, yksi alkuperäisistä moottoripyörämerkeistä, elvytti ikonisen yksisylinterisen pyörän tänä vuonna. Vuoden 2018 Royal Enfield Classic 500 on peräisin 239 cc: n moottoripyörästä, joka myytiin ensimmäisen kerran vuonna 1901.
Moottoripyörän klassikoita, vanhoja ja uusia
- Hei Honda, missä ovat uudet "klassiset" pyörät? Moderni tekniikka voi tehdä niistä mahtavia – taas
- Kaikki mitä sinun tulee tietää vuoden 2018 Triumph-moottoripyöristä
- Vintage Electric Scrambler on seikkailuihin rakennettu ebike
Ei ole oikein kutsua Classic 500:aa "retroksi", koska pyörä ei ole muuttunut juurikaan sen jälkeen sen esittely Intian markkinoille vuonna 2010 ja silloinkin monet ominaisuudet jatkuivat muista, aikaisemmista mallit. Uuden Classic 500:n merkittäviä muutoksia ovat tavalliset takalevyjarrut, kaksikanavainen lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS), matkustajavaunu ja uudet värivaihtoehdot.
Suositellut videot
Royal Enfield Classic 500:n ilmanpuhdistimen kansi, työkalulaatikko ja takavalon muotoilu ovat siirtymiä aiemmista malleista. Kuljettajan mukavuusominaisuuksiin, joilla on historiallinen alkuperä, kuuluu jousitettu yhden hengen satulaistuin, lokasuojat, jotka pitävät ajajat suhteellisen kuivana, ja reisipehmusteet polttoainesäiliön takasivuilla. Puristit arvostavat tavallista käynnistysvipua pyörän oikealla puolella, mutta Classic 500 sisältää myös sähkökäynnistimen.
Liittyvät
- Tesla korjaa ikkunaohjelmiston miljoonassa yhdysvaltalaisessa autossaan
- Testasimme itseajavaa Mercedes-tekniikkaa niin edistyneenä, että se ei ole sallittua Yhdysvalloissa.
- Katso Spotifyn kiertue sen muhkeassa Yhdysvaltain päämajassa
1 / 7
2018 Classic 500 on saatavana seitsemässä värivaihtoehdossa, muutoin identtisillä mekaanisilla ominaisuuksilla. Huomaa, että tämän artikkelin kuvat eivät näytä matkustajan istuinta – istuimen ollessa paikallaan ei ollut saatavilla valokuvia. Myöskään joidenkin Royal Enfield -sivuston Classic 500 -värivaihtoehtojen teknisiä tietoja ei ollut vielä päivitetty uusilla ominaisuuksilla.
Kaikki 2018 Classic 500 -mallit saavat voimansa 499 cc: n yksisylinterisestä, ilmajäähdytteisestä moottorista, joka suosii vääntöä hevosvoiman sijaan. Royal Enfield arvioi Classic 500 -moottorin tehoksi 27,2 hevosvoimaa ja 30,5 naulaa vääntömomentiksi. Moottorissa on elektroninen sytytys ja polttoaineen ruiskutus, viisivaihteinen vaihteisto sekä sähkö- ja potkukäynnistys.
Royal Enfieldin myydyimmässä pyörässä on teleskooppiset etuhaarukat ja kaksoiskaasulla täytettävät säädettävät takaiskut. Kaksimäntäiset levyjarrut ja eturumpujarru pysäyttävät 18 tuuman taka- ja 19 tuuman etupuolapyörät uuden ABS: n avulla.
Pyörällä on suhteellisen lyhyt 53,5 tuuman akseliväli ja 429 punnan omapaino - mikä tarkoittaa, että pyörä on täynnä ja valmis ajoon. Kapea istuin on 31 tuumaa maasta kuormittamattomana ja uppoaa 29 tuumaan keskipainolla ratsastajia, mikä tarkoittaa, että useimmilla ihmisillä ei ole juurikaan ongelmia päästä maahan molemmin jaloin pysähdyksissä.
Classic 500 rusketuksen punaisilla aksenteilla alkaa 5 600 dollarista. Laivueen sininen, aavikon myrsky - vaalea mokkan väri, taisteluvihreä ja gunmetalin harmaa, lähtöhinta on 5 700 dollaria. Chrome- ja Stealth Black -versiot alkavat molemmat 5 800 dollarista.
Toimittajien suositukset
- Volkswagen käynnistää oman itseajavien autojen testausohjelman Yhdysvalloissa.
- Jeep tuo markkinoille kaksi ensimmäistä sähkökäyttöistä SUV-malliaan Yhdysvalloissa vuonna 2024
- HMD Global osoittaa vakavasti suhtautuvansa Yhdysvaltojen laajentumiseen viidellä uudella Nokia-puhelimella
- Toyota julkisti ensimmäisen akkutehtaan paikan Yhdysvalloissa
- Kokeellinen "puhallusreikä" uusiutuva energia saattaa olla matkalla Yhdysvaltoihin
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
