Toyota Priuksesta Audi R18 e-tron quattro Le Mansin kilpailija, regeneratiivisesta jarrutuksesta on tullut yleinen autoteknologian osa.
Mutta miksi lopettaa jarruttaminen (ei tarkoita sitä)?
Audi kehittää järjestelmää, joka käyttää auton jousituksesta talteen otettua lämpöenergiaa sähkön tuottamiseen, autonvalmistajan tutkimus- ja kehitysjohtaja Ulrich Hackenberg kertoi. Auto Express äskettäisessä lehdistötilaisuudessa.
Suositellut videot
Hackenberg selitti, että iskunvaimentimien ylös ja alas liike luo huomattavan määrän lämpöä. Tämä energia haihtuu normaalisti ilmakehään, mutta Audi toivoo saavansa sen takaisin iskuon kiinnitetyllä generaattorilla.
Tämä energia varastoidaan akkuihin, mikä auttaisi laajentamaan hybridin sähköistä toimintasädettä tai jopa saataisiin toimimaan perinteisessä autossa.
Sitä voitaisiin käyttää esimerkiksi sähkötarvikkeiden tehonlähteenä samalla tavalla kuin Mazdan kehittämä i-ELOOP regeneratiivinen jarrujärjestelmä. Se voi olla hyödyllinen myös "lievässä hybridissä" - voimansiirrossa, joka käyttää jonkin verran sähköä, mutta ei tarpeeksi kuljettamaan autoa ilman polttomoottoria.
Esityksen harrastajillakin on syytä innostua.
Regeneroiva jousitus voisi itse asiassa toimia molempiin suuntiin ja lähettää voimaa takaisin iskunvaimentimiin vahvistaakseen niitä ja luoden urheilullisempaa ajoa. Tämä järjestelmä ei siis vain parantaisi tehokkuutta, vaan se voisi myös avata oven kokonaan uudenlaiselle säädettävälle jousitukselle.
Tekniikka on edelleen kehitteillä, mutta Audi on valmis tuomaan markkinoille kokonaisen laivaston ladattavat hybridit ja mahdollisesti R8 e-tron sähköauto (Lopuksi), älä ylläty nähdessäsi sen jossain mallissa lähitulevaisuudessa.
Sähköistetyillä voimansiirroilla an sähköinen turboahdin, ja nyt tämä mehua tuottava jousitus, Audi todella laulaa kehon sähköisesti.
Toimittajien suositukset
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performancen ensimmäinen ajoarvostelu: korkean suorituskyvyn laajennus
- "Autot ovat tähtiä." Kuinka autonvalmistajat sähköistävät kilparadan
- 2023 Audi Q4 E-Tron ensimmäinen ajo: ennustettava ja perinteinen EV SUV, jota tarvitsemme
- Luksusautot palavat edelleen hylätyllä rahtialuksella
- 2022 Toyota Tundra hybridi ensimmäinen ajoarvostelu: Uusi koira, vanhoja temppuja
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
