Kun uusi versio suosikkiautosta saapuu, fanit kysyvät väistämättä, onko se Todella parempi kuin vanha.
Harvoissa autoissa on enemmän faneja kuin BMW M3 coupe, joka muutettiin äskettäin 2015 M4. Joten miten tämä numeerisesti korkeampi malli sijoittuu?
Suositellut videot
Saksalainen lehti Sport Auto otti M4:n autoteollisuuden mittapuulle, joka on Nürburgring, ja kertoi kellonajan 7:52. Se on ilmeisesti 13 sekunnin parannus vanhaan M3-kupeeseen.
Tämän pitäisi ainakin estää BMW näyttämästä typerältä, mutta kuten Jalopnik huomautti, että aika on edelleen 0,2 sekuntia hitaampi kuin mitä vanha 2004 M3 CSL pystyisi keräämään.
CSL oli M3:n kevennetty, kova versio, joka tuotettiin erittäin rajoitetulla ajolla kymmenen vuotta sitten, eikä koskaan virallisesti. tuotu Yhdysvaltoihin. Se saattoi huutaa radalla, mutta ostajat luopuivat ylellisyydestä, kuten ilmastoinnista ja stereot.
Itse asiassa painonsäästö oli niin suuri, että BMW käytti ohuempaa takalasia ja pahvimaista materiaalia tavaratilan lattiaan, kaikki pyrkimys vähentää CSL: n kokonaispainoa ja alentaa sen keskipistettä painovoima.
Todellinen edistyksen indikaattori ei siis ole se, että vuoden 2015 M4 on nopeampi kuin useat M3-mallit, vaan se, että se pystyy tekemään sen, mitä se tekee ilman kompromisseja.
Tällä huomaamattomasti hitaamalla Nürburgringin kierrosajalla ostajat saavat saman ylellisen sisustuksen kuin missä tahansa muussa BMW: ssä, ilmastointi mukaan lukien.
Toimittajien suositukset
- BMW: n sähköinen i4 saa ensi-iltansa vuonna 2021 530 hv: lla ja 300 mailia kantamalla
- 2020 BMW X3 M ja X4 M Competition ensimmäinen ajoarvostelu
- BMW M eksyy kauemmaksi perinnöstään X3 M- ja X4 M -crossovereilla
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
