Volvo Autopilot itse ajava autojärjestelmä

Osana meneillään olevaa "Drive Me" -kokeiluaan Volvo aikoo antaa 100 itseajavaa autoa asiakkaidensa käsiin Göteborgissa, Ruotsissa vuoteen 2017 mennessä. Tänään se ilmoittaa merkittävästä askeleesta kohti tämän tavoitteen saavuttamista.

Autonvalmistaja väittää kehittäneensä "täydellisen, tuotantokelpoisen autonomisen ajojärjestelmän", joka käyttää sisäänrakennetut anturit ja pilvipohjainen paikannusjärjestelmä, jotka estävät autonomisia autoja käyttämästä Christinea ruotsiksi kansalaiset.

Autopilotiksi kutsuttu se perustuu anturiparistoon, joka sisältää tuulilasiin asennetun tutkan ja kamerayksikön, jotka on lainattu 2016 XC90, sekä kaksi tutkayksikköä etu- ja takapuskurissa, viisi lisäkameraa (mukaan lukien trifokaalinen yksikkö tuulilasissa) ja laserskanneri.

Liittyvät

  • Alle 40 000 dollarista alkaen Volvon kompakti EX30 on sen edullisin sähköauto ja nopein
  • Robotaxisilla on matkustajaongelma, jota kukaan ei ajatellut
  • Ei pelkkä sähköauto, anturilla täytetty EX90 on Volvon huipputeknologian lippulaiva

Kaikkia näiden antureiden keräämiä tietoja verrataan jatkuvasti päivitettävään 3D-karttaan ja GPS-tietoihin, jotta auto saa kuvan ympäristöstään.

Lisäksi Volvo yhdistää testiautot paikallisiin liikenteenohjauskeskuksiin pilvipohjaisen järjestelmän avulla. Näin autot voivat vastaanottaa reaaliaikaisia ​​liikennetietoja, ja viranomaiset voivat kehottaa kuljettajia sammuttamaan autonomiset järjestelmät, jos he uskovat turvallisuuden vaarantuneen.

Volvo sanoo, että Autopilot-järjestelmä pystyy käsittelemään kaikkea "sujuvasta työmatkasta raskaisiin". liikenne- ja hätätilanteet." Se ennakoi, että järjestelmä reagoi nopeammin kuin ihminen hätätilanteissa.

Autopilotti vaatii silti ihmiskuljettajan. Sitä ei ole suunniteltu toimimaan huonolla säällä, ja se vaihtaa auton takaisin manuaaliseen ohjaukseen, jos se havaitsee teknisen vian.

Ensimmäiset testit eivät kuitenkaan todennäköisesti verota järjestelmää liikaa. Autopilottia käytetään yleisillä teillä, kun taas Volvo lähtee liikkeelle vähemmän ruuhkaisilla teillä, joilla on vähemmän todennäköistä vastaantulevaa liikennettä, pyöräilijöitä tai jalankulkijoita.

Volvolla on jo alkoi testata autoja Göteborgissa rajoitetumpi itseajokyky. Nämä ajoneuvot voivat vain säätää nopeutta, vaihtaa kaistaa ja sulautua liikenteeseen.

Yhtiö uskoo, että sen pyrkimys kehittää itseajavia autoja palvelee paitsi markkinointia myös eettistä tarkoitusta.

Itseohjautuvien autojen kannattajat sanovat, että ne voivat merkittävästi vähentää kolareita ja vähentää polttoaineen kulutusta. Volvo sanoo myös, että normaalisti ajamiseen keskittymiseen käytetty aika voidaan vapauttaa "laatuajaksi" muihin asioihin.

Toimittajien suositukset

  • Volkswagen käynnistää oman itseajavien autojen testausohjelman Yhdysvalloissa.
  • San Franciscon sumun hämmentyneitä autonomisia autoja
  • Applen huhuttu auto voisi maksaa saman verran kuin Tesla Model S
  • Ford ja VW sulkevat autonomisen Argo AI -autoyksikön
  • Cruisen robottitaksit suuntaavat Arizonaan ja Texasiin

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.