Maantiepoliisi Kanadan Albertan maakunnassa jahtasi Tesla Model S: tä, jossa ei näyttänyt olevan ketään. Mutta kun he lopulta pääsivät katsomaan sisälle, he näkivät kaksi matkustajaa ilmeisesti syvässä unessa, istuimet täysin kallistettuina.
Tapaus sattui heinäkuussa, ja poliisi ilmoitti syytteestä torstaina 17. syyskuuta.
Suositellut videot
Kun poliisit lähestyivät ajoneuvoa takaapäin, sen nopeus oli 140 kilometriä tunnissa (87 mph). Kun partioauton hätävalot oli kytketty päälle, Model S kiihtyi 150 km/h, mikä on 40 kmh nopeammin kuin kyseisellä tieosuudella asetettu nopeusrajoitus.
Liittyvät
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: Mikä EV sedan on parempi?
- Teslan Model 3 on tiettävästi menossa uudelleensuunnitteluun
- Tesla vetää takaisin lähes puoli miljoonaa ajoneuvoa turvallisuussyistä
Kanadan kuninkaallinen ratsupoliisi kersantti Darrin Turnbull kertoi CBC: n uutiset sanoi olevansa sanaton nähdessään mitä tapahtui ja lisäsi: "Autossa ei näyttänyt olevan ketään."
Selittäessään, miksi Model S kiihtyi, kun poliisiauto sytytti valonsa, Turnbull sanoi, että se vaikutti siltä, että muut edessä olevat ajoneuvot siirtyivät pois tieltä avaten tien
malli S.Naapurimaakunnasta Brittiläisestä Kolumbiasta kotoisin olevaa kuljettajaa syytettiin alun perin ylinopeudesta ja hänelle määrättiin 24 tunnin ajokielto väsymyksen vuoksi. Mutta tapauksen tarkastelun jälkeen hän sai myöhemmin vaarallisen ajosyytteen ja oikeuden haasteen.
Kersantti sanoi, että Model S näytti ajavan auton Autopilot-ominaisuutta käyttäen, kun 20-vuotias kuljettaja ja hänen matkustajansa ilmeisesti nukkuivat.
"Uskomme, että ajoneuvo toimi Autopilot-järjestelmällä, joka on todellakin vain edistynyt kuljettaja turvajärjestelmä, kuljettajaa avustava ohjelma", Turnbull kertoi CBC Newsille ja lisäsi: "Sinun täytyy silti ajaa autoa. ajoneuvo.”
Teslan Autopilot-ominaisuus mahdollistaa automaattiohjauksen ja liikennetietoisen vakionopeudensäätimen, mutta tällaisen ajoneuvon ratissa nukkuminen on rikos.
Sähköautojen valmistaja huomauttaa verkkosivuillaan, että "kaikki Tesla-autot vaativat aktiivista kuljettajan valvontaa eivätkä ole itsenäisiä". Turvatoimenpiteenä molemmat kädet ovat on oltava ratissa, jotta auto pysyy liikkeessä, ja auto pysähtyy asteittain, jos kuljettaja ei reagoi hälytyksiin, jotka kehottavat häntä noudattamaan oikeaa menettelyt. Mutta Turnbull huomautti, että "on jälkimarkkinoiden asioita, joita ajoneuvolle voidaan tehdä valmistajan suosituksia turvajärjestelmän muuttamiseksi tai kiertämiseksi." Ei ole selvää, oliko tämä tämän asian osalta tapaus.
Digital Trends on ottanut Teslaan yhteyttä tapaukseen liittyen, ja päivitämme tämän kappaleen, kun kuulemme vastauksen.
Toimittajien suositukset
- Tesla Model 3:n ylläpitokustannukset: mitä voit odottaa?
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: Alue, nopeus, hinta ja muut vertailutiedot
- CyberOne-robotti on Xiaomin vastaus Tesla Botille
- Tesla saa massiivisen Model 3 -tilauksen autonvuokrausjätti Hertziltä
- Katso Elon Muskin nopea aloitus Teslan Model S Plaid -toimitustapahtumaan
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
