Vuoteen 2021 mennessä voit istua todella kuljettajattoman Volvon ratissa. Ruotsalaisen autonvalmistajan tutkimus- ja kehitysjohtaja kertoi äskettäin Auton yhteys että yritys aikoo myydä a Taso 4 Itseajava crossover SUV vuonna 2021. Taso 4 autonomia kuvaa autoja, jotka voivat ajaa itse ilman ihmisen vuorovaikutusta, paitsi saapuessaan lopulliseen määränpäähän.
Volvon varatoimitusjohtaja Henrik Greenin mukaan seuraavan sukupolven XC90 kootaan lähellä Charlestonia, Etelä-Carolina, ja sen pitäisi pystyä kuljettamaan "nukkuvia matkustajia" pisteestä A paikkaan Kohta B. Tietenkin vain rajoitetut tiet ovat kelvollisia näille autoille ajamiseen, mutta silti tämä voisi olla valtava edistysaskel autonomisten ajoneuvojen maailmassa. Greenin mukaan tavoitteena on toistaiseksi automatisoida työmatkat osittain.
Suositellut videot
Ehdotettu tekniikka saisi nimen Highway Assist, joka kuulostaa paljon Pilot Assist -ominaisuudesta, jota Volvo jo tukee nykyisissä malleissaan. Älä kuitenkaan oleta, että Highway Assist tulee vakiona Volvo-ajoneuvoihin – pikemminkin se olisi ensiluokkainen lisäys XC90:een, ja se olisi takaisku. omistautuneita kuljettajia (tai ei-kuljettajia), "nelinumeroisia". Tietenkin tämä jättää melkoisen vaihteluvälin harkittavaksi, emmekä ole vielä saaneet konkreettista selville hintalappu.
Liittyvät
- CES 2021 ja autot: Mitä odotamme itsenäisiltä autoilta, sähköautoilta ja muilta
- Ainutlaatuinen pyöräilytakki voisi parantaa turvallisuutta autonomisten autojen maailmassa
- Volvo on luonut autonomisen kuorma-auton, joka näyttää urheiluautolta
Tason 4 puoliitse ajava tekniikka ei ole tällä hetkellä yleisön saatavilla ja on erityisen erottuu siten, että se ei ole oletusarvoisesti ihmisen ohjaama, jos hätätoimia tehdään edellytetään. Vaikka Volvo on testannut vastaavia järjestelmiä pääkonttorissaan ja sen ympäristössä Göteborgissa, Ruotsissa, se ei ole tehnyt vastaavaa testausta Yhdysvalloissa.
Green huomautti lisäksi, että uusi Highway Assist -ominaisuus hyödyntäisi pilvessä olevia tietoja, kuten karttatietoja, auton ohjaamiseksi ja reitittämiseksi. Se ei tukeutuisi ajoneuvojen ja infrastruktuurin välisiin viestintäjärjestelmiin, The Car Connection raportoi. Pikemminkin Highway Assist riippuisi lidarista, tutkasta ja sisäkameroista.
Volvon on tehtävä tiivistä yhteistyötä sekä kansallisten että valtion sääntelyviranomaisten kanssa voittaakseen vihreän valon autonomiselle järjestelmälle, joka on asettanut haasteen muille autonvalmistajille. Mutta sillä on kolme vuotta aikaa tehdä se lunastaakseen lupauksensa.
Toimittajien suositukset
- 2021 Volvo XC40 Recharge ensimmäinen ajoarvostelu: Hienostunut sähköauton hienovaraisuus
- MIT: n varjoja tarkkaileva tekniikka voisi antaa autonomisten autojen nähdä kulmien ympäri
- Miksi CERNin työllä Volvon autonomisten autojen parissa ei ole suurta merkitystä
- Volvo menee suureksi, tuo autonomisen ajotekniikan täysikokoiseen bussiin
- Tämä futuristinen autonominen pod-hotelli ajaa sinut ympäriinsä nukkuessasi
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
