Volvo on suhteellisen hiljainen toimija kilpailussa tuoda autonomiset autot massoille ajoissa. Ruotsalaisen yrityksen sijoitusrahasto on kuitenkin sijoittanut Luminar-nimiseen amerikkalaiseen autoalan anturiyhtiöön – joka on Lidar-järjestelmien kehityksen kärjessä – saavuttaakseen tavoitteensa saavuttaa täysi autonomia mahdollisimman turvallisesti ja luotettavasti.
Luminar suunnitteli Lidar-järjestelmän, joka tarjoaa tarvittavan suorituskyvyn täyden, kuljettajattoman autonomian saavuttamiseksi maantiellä ja monimutkaisissa ajoympäristöissä. Parannettu resoluutio ja pidempi kantama auttavat autoa näkemään jopa 250 jaardia eteenpäin. Yritys otti projektin askeleen pidemmälle luomalla 3D Lidar -infrastruktuurin, joka merkitsee ja merkitsee sen antureiden tuottamaa dataa. Yksinkertaisesti sanottuna Luminarin teknologialla varustettu autonominen prototyyppi näkee paremmin ja tunnistaa tarkemmin havaitsemansa kohteet, kuten autot, jalankulkijat ja puut. Monet aloittavat yritykset uskovat, että solid-state Lidar tulee olemaan
itseohjautuvien autojen tulevaisuus; Luminarin tekniikka toimii eri tavalla, mutta pyrkii ratkaisemaan saman ongelman.Suositellut videot
"On helppo saada autonominen auto näkemään 99 prosenttia ajasta, mutta viimeinen prosentti estää niitä tulemasta todeksi", Luminar selitti.
Liittyvät
- Volvo Pentan kippari-aputekniikka tarjoaa kolarittoman veneen telakoinnin
- Kaikki mieletön autotekniikka (ja yksi moottoripyörä), jota emme malta odottaa CES 2020 -messuilla
- Miksi CERNin työllä Volvon autonomisten autojen parissa ei ole suurta merkitystä
Luminar käyttää jo Volvon autoja – kuten XC90 — kehittää ja testata sen tunnistusteknologiaa. Se haluaa laajentaa tuotantokapasiteettiaan 5 000 anturiin neljännesvuosittain vuoden 2018 loppuun mennessä, mutta kumpikaan yhtiö ei ole kommentoinut, mitä tulee seuraavaksi. Volvo todennäköisesti tarjoaa Luminarin teknologiaa tuotantoautossa ennemmin tai myöhemmin, vaikka se ei ole antanut aikataulua. Luminar toimii myös Toyota tutkimuslaitos joten sen teknologia voisi toimia myös Toyota- tai Lexus-ajoneuvoissa.
Volvo aikoo sijoittaa muihin startup-yrityksiin ja näkee liikkeet win-win-tilanteena. Toisaalta autonvalmistaja saa käyttöönsä huipputeknologian ilman, että se tarvitsee kallista kehittää sitä talon sisällä. Toisaalta yritykset, jotka saavat sijoituksen Volvolta, hyötyvät sen pääsystä Kiinan markkinat – kiinalainen Geely omistaa Volvon – ja niiden kehityksen nopeuttamiseen tarvittavat varat ponnisteluja.
”Teknologisen kehityksen kärjessä olevien lupaavien nuorten yritysten tukeminen auttaa meitä esittelemään huipputeknologiaa, joka vahvistaa johtavaa rooliamme alalla", selitti Volvo Cars Tech Fundin toimitusjohtaja Zaki Fasihuddin in a lausunto. Vaikka hän ei nimennyt muita yrityksiä, joihin rahasto sijoittaa, Volvo nosti mielenkiinnon kohteiksi tekoälyn, sähköistyksen, autonomisen ajon ja digitaaliset liikkuvuuspalvelut.
Toimittajien suositukset
- Volvo esittelee sähköisen 2022 C40 Rechargen Android-käyttöisellä autotekniikalla
- CES 2021 ja autot: Mitä odotamme itsenäisiltä autoilta, sähköautoilta ja muilta
- MIT: n varjoja tarkkaileva tekniikka voisi antaa autonomisten autojen nähdä kulmien ympäri
- Volvo on luonut autonomisen kuorma-auton, joka näyttää urheiluautolta
- Volvo haluaa käyttää lisätyn todellisuuden tekniikkaa tulevien autojen suunnitteluun
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
