Volvolla on turvallisuusfanaattinen maine, mutta tämä vie asiat aivan uudelle tasolle.
Ruotsalainen autonvalmistaja asettaa 180 km/h (112 mph) nopeusrajoituksen jokaiselle valmistamalleen autolle vuodesta 2020 alkaen. Valmistajat käyttävät usein elektroniikkaa rajoittaakseen autojen huippunopeutta (monet Saksalaiset luksusautot on esimerkiksi elektroniset rajoittimet). Volvo on kuitenkin ensimmäinen, joka rajoittaa nopeuksia erityisesti turvallisuuden parantamiseksi.
Suositellut videot
Uusi politiikka on seurausta Volvon Vision 2020 -aloitteesta, jossa asetettiin tavoitteeksi, ettei kukaan kuolisi tai loukkaantuisi vakavasti uusi Volvo vuoteen 2020 mennessä. Volvo pyrki saavuttamaan tämän tavoitteen tekniikan avulla lisäämällä autoihinsa kehittyneempiä turvaominaisuuksia ja kuljettajan apuvälineitä. Mutta yritys uskoo nyt, että tekniikka ei yksin pysty tekemään työtä, joten se keskittyy kuljettajien käyttäytymiseen.
Liittyvät
- Volvo esittelee sähköisen 2022 C40 Rechargen Android-käyttöisellä autotekniikalla
- Volvo yhdistää voimansa China Unicomin kanssa kehittääkseen 5G: tä autoihinsa
- Bloodhoundin supersonic auton silmät saavuttavat nopeusennätyksen 500 mph koeajon jälkeen
"Tutkimuksemme ansiosta tiedämme, missä ongelmakohdat ovat vakavien loukkaantumisten ja kuolemantapausten lopettamisessa autoissamme", Volvon toimitusjohtaja Håkan Samuelsson sanoi lausunnossaan. "Ja vaikka nopeusrajoitus ei ole parannuskeino, se kannattaa tehdä, jos voimme pelastaa edes yhden hengen."
Ylinopeus on edelleen tärkeä turvallisuusongelma, mutta monet kuljettajat eivät huomioi asetettuja nopeusrajoituksia, Volvo huomautti. Tämän useimmat kuljettajat voivat luultavasti vahvistaa todellisen kokemuksen perusteella. National Highway Traffic Safety Administrationin tiedot osoittavat, että Volvon mukaan 25 prosenttia kaikista liikennekuolemista Yhdysvalloissa vuonna 2017 johtui ylinopeudesta. Tietyillä nopeuksilla turvallisuustekniikka ei enää riitä estämään vakavia vammoja tai kuolemantapauksia, Volvo lisäsi.
Pienemmillä nopeuksilla tilanne on siis melko vankka. Vaikka ylinopeus on yleistä, on myös epätodennäköistä, että useimmat yhdysvaltalaiset kuljettajat ylittävät säännöllisesti 112 mph. Mutta tarkoittaako se, että autoyhtiöllä on oikeus kertoa kuljettajille, mitä he saavat tehdä ja mitä eivät?
Volvon mielestä on. Yhtiö ei aio pysähtyä nopeudenrajoittimiin. Se harkitsee myös geoaitojen käyttöä nopeuden automaattiseen rajoittamiseen koulujen ja sairaaloiden ympärillä.
”Haluamme aloittaa keskustelun siitä, onko autonvalmistajilla oikeus tai kenties jopa velvollisuus asentaa tekniikkaa autoissa, jotka muuttavat heidän kuljettajiensa käyttäytymistä, puuttuakseen sellaisiin asioihin kuin ylinopeus, päihtymys tai häiriötekijä", Samuelsson sanoi. "Meillä ei ole varmaa vastausta tähän kysymykseen, mutta uskomme, että meidän pitäisi ottaa keskustelun johtajuutta ja olla edelläkävijöitä."
Ylinopeuden lisäksi Volvo tunnisti alkoholin tai huumeiden vaikutuksen alaisena ajamisen ja hajamielisen ajamisen kahdeksi muuksi suurimmaksi autoturvallisuusongelmaksi. Autovalmistaja ei ehdottanut teknisiä ratkaisuja näihin ongelmiin. Itse ajavat autot, jotain Myös Volvo työskentelee, voisi tehdä vaarallisista ihmiskuljettajista merkityksettömän. Mutta kestää todennäköisesti jonkin aikaa, ennen kuin autonomiset autot korvaavat täysin ihmiskuljettajat - jos niin tapahtuu ollenkaan.
Toimittajien suositukset
- Alle 40 000 dollarista alkaen Volvon kompakti EX30 on sen edullisin sähköauto ja nopein
- Uber-sovellus lisää turvaominaisuuden, jonka avulla voit ilmoittaa ongelmasta autossa
- Bloodhound Land Speed Car näki maalinsa irti 600 plus mph koeajossa
- Nauti Volvon ensimmäisen sähköauton XC40 Rechargen vihreästä hehkusta
- Googlen uusi Personal Safety -sovellus havaitsee kolarit ja soittaa hätänumeroon puolestasi
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
