Hyundai kehittää turvatyynyä, joka reagoi tehokkaasti onnettomuuteen, jossa tapahtuu useampi kuin yksi törmäys. Sen sanotaan olevan ensimmäinen laatuaan.
Monissa auto-onnettomuuksissa ei ole yhtä, vaan kahta tai useampaa törmäystä, kun yhtäkkiä kaoottinen liikennetilanne johtaa useiden ajoneuvojen kasautumiseen toisiinsa. Itse asiassa National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sanoo, että 30 prosenttia onnettomuuksista liittyy toissijaiseen vaikutus, luku, joka korostaa tehokkaan turvatyynyjärjestelmän tärkeyttä, kuten Hyundai julkisti tällä viikolla.
Suositellut videot
Hyundai sanoo, että nykyiset turvatyynyjärjestelmät eivät tarjoa suojaa toissijaisessa törmäyksessä tapauksissa, joissa alkuperäinen törmäys ei riittänyt saamaan pääturvatyynyn laukeamaan.
Liittyvät
- Hyundai Ioniq 5 ensimmäinen ajoarvostelu: Retro moderni
- Boeing tervehtii ensimmäistä testilentoa 777X: lle, maailman suurimmalle kaksimoottoriselle suihkukoneelle
- Hyundai Motor Group kehittää maailman ensimmäisen Road Noise Active Noise Control -teknologian
Tärkeää on, että uusi tekniikka pystyy havaitsemaan ajoneuvossa olevien henkilöiden mahdollisesti epätavallisen asennon ensimmäisen törmäyksen jälkeen. Sen jälkeen se käyttää tietoja laskeakseen tarvittavan vahvuuden myöhempien turvatyynyjen laukeamiseen mahdollisen toissijaisen törmäyksen aiheuttamana.
Taesoo Chi, Hyundain alustateknologiakeskuksen johtaja, sanoi hänen yrityksensä aikoo jatkaa tutkimustaan "erilaisemmista kolaritilanteista osana sitoutumistamme tuottaa entistä turvallisempia ajoneuvoja, jotka suojaavat matkustajia ja estävät vammoja".
NHTSA: n tiedot paljastavat, että yleisimmät monen törmäyksen onnettomuudet liittyvät keskilinjan ylittäviin autoihin (30,8 prosenttia). Tätä seuraavat äkillisen pysähdyksen aiheuttamat törmäykset valtatien tulliporteissa (13,5 prosenttia), moottoritie kaistaleen törmäykset (8,0 prosenttia) ja sivupyyhkäisy ja törmäys puihin ja sähköpylväisiin (4,0 prosenttia).
Tulevat Hyundai- ja Kia-autot sisältävät huippuluokan turvatyynyteknologian kuljettajan parantamiseksi turvallisuutta ja vähentää loukkaantumisia useissa törmäysonnettomuuksissa, vaikka sen käyttöönoton päivämäärää ei ole vielä ilmoitettu.
Tämä ei ole ensimmäinen Hyundain kehittämä turvatyynyjärjestelmä. Esimerkiksi vuoden 2018 alussa se julkisti järjestelmän, joka asetti turvatyynyn ajoneuvon kattoluukun takaosassa kuljettajan ja matkustajien suojelemiseksi kaatumisonnettomuudessa.
"Se muistuttaa verhoturvatyynyä, joka laukeaa ajoneuvon ikkunoiden viereen sivutörmäyksessä", Hyundai selitti tuolloin. "Jos ajoneuvon kääntökulma muuttuu kaatumisonnettomuuden vuoksi, anturi havaitsee sen ja täyttölaite laukeaa turvatyynyn."
Toimittajien suositukset
- Hyundai Ioniq 6:n ensimmäinen ajoarvostelu: tervetuloa tulevaisuuteen
- Maailman ensimmäinen lentävä kilpa-auto tekee historiallisen neitsytlennon
- Hyundai S-A1 lentävät taksit voisivat nousta Uber elevelle vuoteen 2023 mennessä
- Hyundai päivittää Veloster N: ään parhaalla jälkimarkkinoilla
- Uusi Hyundai-turvatyyny estää etumatkustajat loukkaamasta toisiaan kolarissa
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
