Kuinka risteilyautot liikkuvat kaksinkertaisesti pysäköityjen ajoneuvojen välillä
Ennen kuin se voi tehdä mitään, itse ajavan auton on selvitettävä, onko sen edessä oleva ajoneuvo kaksinkertaisesti pysäköity. Tätä varten auto voi käyttää "kontekstuaalisia vihjeitä", kuten hätäviljojen näyttämistä tai ajoneuvon paikallaanoloaikaa. Risteily blogikirjoitus. Itseajavat autot voivat myös tunnistaa, onko edessä oleva ajoneuvo tyyppiä, jolla on taipumus kaksinkertaisesti pysäköidä usein, kuten jakeluauto. Cruisen autot luottavat kameroihin, tutkaan ja lidariin "näkemään" mitä ympärillä on, ja koneoppimista, jotka syntetisoivat tiedot johtopäätökseksi. Ihminen tekee tätä koko ajan, mutta se on jotain, mitä autonomisille autoille on opetettava huolellisesti.
Suositellut videot
Itseajava auto ei voi vain istua kaksinkertaisesti pysäköidyn ajoneuvon takana loputtomiin. Ihmiskuljettaja yksinkertaisesti katsoisi, onko tie vapaa ja ajaisi paikallaan olevan ajoneuvon ympäri, mutta itseajavan auton ohjausohjelmiston on hajotettava tämä toiminta sen erillisiin osiin. Algoritmit huomioivat kaiken muiden tienkäyttäjien mahdollisista toimista siihen, kuinka nopeasti auto reagoi ohjaussyötteisiin. Cruise käyttää niin kutsuttua "mallin ennakoivaa ohjausta" -algoritmia yrittääkseen kartoittaa, kuinka tilanne auton ympärillä voi muuttua ja kuinka auton odotetaan reagoivan annettuun komentoon.
Liittyvät
- San Franciscon sumun hämmentyneitä autonomisia autoja
- Cruisen robottitaksit suuntaavat Arizonaan ja Texasiin
- Poliisit hämmentyivät, kun he ajavat tyhjän itseajavan auton yli
Cruise tekee suurimman osan testauksestaan San Franciscossa, mikä tarjoaa haastavamman ympäristön kuin jotkut muita suosittuja testauspaikkoja. Tämä altistaa Cruisen testiautot vaikeammille skenaarioille, mikä antaa insinööreille enemmän mahdollisuuksia parantaa autonomista ajotekniikkaa. Mutta se osoittaa myös, kuinka monimutkaista on saada itseajava auto reagoimaan skenaarioon, jonka useimmat ihmiskuljettajat voivat helposti selvittää. Cruise vanhempi GM toivoo laittaa suuret laivastot Autonomisten autojen määrä liikenteessä seuraavien vuosien aikana, mutta tekniikan saaminen toimimaan kaikkialla voi kestää paljon kauemmin.
Toimittajien suositukset
- Volkswagen käynnistää oman itseajavien autojen testausohjelman Yhdysvalloissa.
- GM aikoo luopua asteittain Apple CarPlaysta sähköautoille ja ottaa käyttöön Android-integraation
- Outo asia tapahtui juuri autonomisten autojen kanssa
- Kuinka iso sininen pakettiauto vuodelta 1986 tasoitti tietä itseajaville autoille
- Katso ihmisten reagoivan ensimmäiseen ajoonsa GM Cruisen kuljettajattomalla autolla
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
