Ruotsalainen autonvalmistaja ja yhdysvaltalainen kyytiyhtiöiden jättiläinen ovat yhdessä luvanneet 300 miljoonaa dollaria yhteistyö, joka alkaa edelleen "perusajoneuvojen" kehittämisestä, jotka toimivat testialustoina tekniikka. Volvo valmistaa ajoneuvot ja sitten Uber ostaa ne.
Suositellut videot
Saman ajoneuvomallin käyttäminen mahdollistaa sen, että kaksi yritystä voivat synkronoida autonomisten autojen kehitysohjelmansa. Volvon lehdistötiedotteessa kerrottiin vain, että perusajoneuvo käyttää sen Scalable Product Architecture (SPA) -alustaa, joka tukee XC90-maastoautoa, S90-sedania ja V90-vaunua. Volvon julkaisemat renderöinnit näyttävät XC90:n, jossa on Uber-grafiikka ja lisätty laitteisto autonomista ajamista varten. Tällaiset ajoneuvot tarjoavat ilmaisia kyytiä yleisölle Pittsburghissa tässä kuussa.
Liittyvät
- Waymon robotaksit ovat tulossa Uberin kyytipalvelusovellukseen
- Onko Teslan täysi itse ajaminen sen arvoista?
- Applen huhuttu auto voisi maksaa saman verran kuin Tesla Model S
Lue lisää:Volvo vetää viivan hiekkaan itseohjautuville autoille
Molemmilla yhtiöillä on meneillään laajoja autonomisten autojen tutkimusprojekteja. Uberilla on a Ford Fusion Hybrid -prototyyppien kalusto joka alkoi vaeltaa Pittsburghin kaduilla aiemmin tänä vuonna. Volvo on testannut DriveMe-bannerinsa alla erilaisia autonomisia järjestelmiä Göteborgissa Ruotsissa ja aikoo laajentaa testit Lontooseen. ja useissa Kiinan kaupungeissa vuoteen 2017 mennessä. Autonvalmistaja uskoo, että autonominen ajaminen auttaa eliminoimaan vammat ja kuolemantapaukset uusissa autoissaan vuoteen 2020 mennessä.
Volvo liittyy General Motorsiin kyytiin jakoyhtiön kanssa laajentaakseen liiketoimintaansa. GM sijoittaa Lyftiin ja tarjoaa autoja Lyftin kuljettajille edullisen leasing-ohjelman puitteissa. Yleisesti uskotaan, että autonomiset autot ovat tällä hetkellä jonka on kehittänyt äskettäin GM: n hankinta Cruise Automation on tarkoitettu Lyft-palveluun. Ford väittää, että tulee vapauttaa täysin itsenäinen auto Tavoitteena kyytipalveluita viiden vuoden kuluttua.
Johtajat ja analyytikot uskovat, että itseohjautuvien autojen ja ajon jakamisen yhdistelmä voisi olla tehokas. Ajoneuvonjakoyritykset voisivat vähentää merkittävästi kustannuksia ja lisätä käytettävyyttä eliminoimalla ihmiskuljettajat. Samaan aikaan autonvalmistajat voivat käyttää mahdollisia itseajavien autojen myyntiä kyytiin jakamiseen Suojaamaan yksittäisten autojen omistuksen vähenemistä juuri niiden yritysten odotetaan tekevän yllyttää.
Toimittajien suositukset
- Volkswagen käynnistää oman itseajavien autojen testausohjelman Yhdysvalloissa.
- San Franciscon sumun hämmentyneitä autonomisia autoja
- Mitä eroa on Teslan Autopilotilla ja Full Self-Drivingillä?
- Ford ja VW sulkevat autonomisen Argo AI -autoyksikön
- Tesla toivoo, että täysi itseohjautuva beta julkaistaan maailmanlaajuisesti vuoden 2022 loppuun mennessä
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
