Genesis Essentia -konsepti debytoi vuoden 2018 New Yorkin autonäyttelyssä

1 / 8

Hyundain Genesis-brändi haluaa vakiinnuttaa itsensä luksuspelaajaksi, joka kilpailee BMW: n, Mercedes-Benzin, Audin ja Lexuksen kaltaisten kanssa, mutta tätä varten Genesiksen on laajennettava mallistoaan nykyinen sedanvalikoima. 2018 New Yorkin autonäyttelyssä Genesis kiusoitti, mikä yksi näistä tulevaisuuden malleista voisi olla.

Genesis Essentia -konsepti on täysin sähköinen GT-coupe, joka osoittaa, että tämä ylellinen tulokas pystyy rakentamaan haluttuja autoja. Missä viime vuonna GV80 vetypolttokenno SUV-konsepti oli järkevä ja käytännöllinen, Essentia pyrkii tunteelliseen vaikutukseen.

Suositellut videot

Tyylikäs Essentia näyttää miltään muulta, mitä Genesis tällä hetkellä valmistaa. Yhdistääkseen tämän matalan kupeen vähemmän mielikuvituksellisiin malleihinsa Genesis antoi sille GV80-konseptin "Quad Lights" -valot ja massiivisen säleikön, jota autonvalmistajan nykyiset sedanit käyttävät. On hieman hämmentävää nähdä sähköautossa niin iso säleikkö, joka ei sitä todella tarvitse. Käytännöllisemmässä mielessä etupyörien takana olevat tuuletusaukot poistavat painetta pyörän syvennyksistä vähentäen vastusta.

Liittyvät

  • Buick ilmoittaa suunnitelmastaan ​​siirtyä täysin sähkökäyttöiseen upeaan sähköautokonseptiin
  • BMW: n sähköisessä Concept i4:ssä on kaksi sanaa Teslan Model 3:lle: Varo
  • Hyundain Genesis-brändi suunnittelee sähköistä tulevaisuutta coupella ja viistoperällä

1 / 15

Stephen Edelstein/Digital Trends
Stephen Edelstein/Digital Trends
Stephen Edelstein/Digital Trends
Stephen Edelstein/Digital Trends
Stephen Edelstein/Digital Trends
Stephen Edelstein/Digital Trends
Stephen Edelstein/Digital Trends
Stephen Edelstein/Digital Trends
Stephen Edelstein/Digital Trends
Stephen Edelstein/Digital Trends
Stephen Edelstein/Digital Trends
Stephen Edelstein/Digital Trends
Stephen Edelstein/Digital Trends
Stephen Edelstein/Digital Trends
Stephen Edelstein/Digital Trends

Essentiassa on kilpa-autotyylinen hiilikuituinen monokokkirunko, jonka akku on sijoitettu keskustunneliin. Genesis ei kerro, kuinka suuri akku on, tai tarjoa mitään voimansiirtotietoja sen lisäksi, että Essentiassa on "useita" sähkömoottoreita. Mitä tahansa voimaa Essentia voi ajaa sen nollasta 60 mph: iin 3,0 sekunnissa, Genesiksen mukaan.

Genesis sanoo, että Essentia ei ole täysin itsenäinen, mutta se räätälöi automaattisesti kaiken istuma-asennosta voimansiirtoon valitulle reitille. Tekoälyjärjestelmä analysoi kuljettajan käyttäytymistä ja mielialaa sekä vastaa äänikomentoihin. Genesiksen mukaan Essentia voi myös keskustella älykotien ja -laitteiden sekä jopa muiden autojen kanssa ajoneuvojen välisen viestinnän kautta.

On epätodennäköistä, että Genesis Essentia -konsepti tulee tuotantoon, mutta sen osat saattavat tehdä niin. Genesis saa ensimmäisen akkusähköisen tuotantomallinsa vuonna 2021, ja osa Essentian liitäntäominaisuuksista voidaan mukauttaa myös tuotantoon. Mutta tehdäkseen todella vaikutuksen, Genesis voisi käyttää lippulaivatuotantoautoa, joka kanavoi Essentian tyyliä sekoitettuna arkipäivän sedaneihin ja maastoautoihin.

Päivitys: Lisätty live-kuvia

Toimittajien suositukset

  • Ram EV -konsepti esittelee kuorma-automerkin sähköistä tulevaisuutta
  • Hyundai Prophecy -konsepti ennustaa autonomisen ajamisen ja sähkövoiman tulevaisuutta
  • Polestarin Precept-konsepti on sähköinen pikaselkä, jossa on kierrätetty sisustus
  • Liian trendikäs tila-autoksi? Tutustu VW: n täysin sähköiseen ID.Space Vizzion -konseptiin
  • Täyssähköinen Mini Cooper SE matkusti San Franciscosta Los Angelesiin

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.