Tänä aamuna keskiviikkona 30. lokakuuta Fiat Chrysler (FCA) ja Peugeot Citroen (PSA) ilmoitti neuvottelevansa mahdollisesta fuusiosta, joka loisi volyymin perusteella maailman neljänneksi suurimman autonvalmistajan. Useita tunteja myöhemmin tarina päivitettiin Wall Street Journal verkkosivuilla raportilla, jonka molemmat osapuolet olivat päässeet sopuun, odottaen molempien hallitusten ratifiointia.
Sopimuksen mukaan sulautuneen yhtiön toimitusjohtajaksi tulee Peugeotin toimitusjohtaja Carlos Tavares ja puheenjohtajaksi FCA: n puheenjohtaja John Elkann. Yhdessä he valvoisivat kokonaisuutta, jonka markkinaosuus on 48,4 miljardia dollaria. Peugeotin hallitus hyväksyi ensimmäisenä periaatteessa sulautumisen keskiviikkoaamuna. FCA: ta hallitseva Agnellin perheen holdingyhtiö Exor suostui myöhemmin fuusion toteuttamiseen hallituksen hyväksynnän edellyttämällä tavalla.
Suositellut videot
Tällä hetkellä FCA on Detroitin kolmanneksi suurin autonvalmistaja, kun taas PSA on Euroopan toiseksi suurin. Tämä fuusio tekisi yhdistyneestä yrityksestä Volkswagen AG: n kilpailijan ja mullistaisi maailmanlaajuista teollisuutta. Jonkin sisällä
Detroitin uutiset artikkeli Karl Brauer, Cox Automotiven vastaava julkaisija, sanoi lausunnossaan: "FCA tai PSA eivät itsenäisesti pysty johtamaan alaa ajoneuvojen myynnissä ja tuotekehitykseen, mutta yhtenä rintamana he ovat välittömästi palanneet taisteluun kilpaillakseen määrästä, markkinaosuudesta ja edistyneestä teknologiasta nykypäivän tehokkaammalla autonvalmistajat."Juuri viime kesäkuussa, FCA peruutti tarjouksensa yhdistyä Renaultin kanssa huoli siitä, että Ranskan hallitus hyväksyy fuusion. Ranskan hallitus omistaa 15 prosenttia Renaultista. eikä ole ollut alan salaisuus, että FCA on etsinyt fuusiota auttaakseen autonvalmistajaa kilpailemaan maailmanlaajuisilla markkinoilla, jotka ovat yhä enemmän mittakaavasta riippuvaisia.
PSA: lla on ollut historia amerikkalaisten autoyhtiöiden käännyttämisestä vuodesta 1978 lähtien otti Chrysler Europen haltuunsa ja otti velkansa, mikä otti taakan vaikeuksissa olevalta Chrysler-yhtiöltä aika. Sitten vuonna 2017 PSA tuli jälleen apuun, tällä kertaa GM Europelle ottamalla haltuunsa sekä Opel- että Vauxhall-merkit 2,33 miljardilla dollarilla, tehden siitä Euroopan toiseksi suurimman autonvalmistajan Volkswagenin jälkeen.
Toimittajien suositukset
- Fiat Chrysler vaihtaa autot maskeihin valtavalla tuotantopanostuksella
- Fiat Chrysler on uusin yhteistyö autonomisen teknologian asiantuntijan Auroran kanssa
- Google ja Harman auttavat Fiat-Chrysleriä uudistamaan tietoviihdetekniikkaansa
- Fiat-Chryslerin entinen toimitusjohtaja Sergio Marchionne on kuollut 66-vuotiaana
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
